Die Zeetjalk Noordstar kombiniert viel Innenraum mit relativ kompakten Abmessungen. Das Schiff eignet sich perfekt, um segelnd das IJsselmeer und die Wattensee zu erkunden. Das Interieur ist sehr geräumig gestaltet mit einem großen Wohnzimmer mit offener Küche, 2 kompakten Schlafzimmern und einem Badezimmer unter dem Vordeck sowie einer Roef und einem Hauptschlafzimmer im hinteren Bereich. Suchen Sie nach einer kompakten Zeetjalk mit großzügiger Stehhöhe? Dann schauen Sie sich unbedingt die Noordstar an.

Aufteilung

Von dem mittleren Eingang führt eine Wendeltreppe hinunter in den geräumigen Wohnraum von fast 2,5 Metern Höhe. Hier gibt es ein Wohnzimmer, eine feste Bank für mindestens 8 Besucher und eine offene Wohnküche. Durch die Dachfenster strömt viel Licht herein, was den Aufenthalt sehr angenehm macht.

Nach vorne hin gibt es 2 Schlafzimmer und ein offenes Badezimmer mit separatem WC und Dusche.

Vom Achterdeck aus haben Sie Zugang zur geräumigen Roef mit Blick über das Wasser. Diese ist auch vom Wohnzimmer aus erreichbar. Der hintere Bereich wurde neu als Hauptschlafzimmer eingerichtet.

Vom Vordeck aus ist der vordere Bereich erreichbar, der jetzt als Technikraum und Lager genutzt wird.

Geschichte

Die Zeetjalk Noordster wurde 1910 auf der Werft Horst in Meppel gebaut. Der erste Messbrief stammt vom 8. März 1910 in Zwartsluis mit dem ersten Eigentümer aus Smilde. Die Abmessungen betrugen 22,60 x 4,99 Meter mit einer Wasserverdrängung von 132,9 Tonnen. 1927 wurde das Schiff erstmals im Grundbuch in Zwolle mit einem Brandzeichen eingetragen.

Die 2. Schiffsvermessung fand am 26. Juni 1937 in Maastricht mit einem anderen Eigentümer aus Hoogeveen statt. Die Abmessungen sind vergleichbar mit 22,78 x 4,8 Meter und einer Wasserverdrängung von 132,8 Tonnen.

Die 3. Schiffsvermessung fand am 22. Juni 1958 in Amsterdam statt. Dabei wurde ein Tjalkschiff mit Seitenpropelleranlage erwähnt. Die Abmessungen sind vergleichbar mit 22,78 x 4,88 Meter und einem maximalen Tiefgang von 1,92 Meter. Die Wasserverdrängung beträgt nun 133,4 Tonnen.

Im Laufe der Zeit hat sich der Name von Noordster in Noordstar geändert. Das Schiff hat nach dem Frachtverkehr eine Zeit lang als Wohnschiff gedient. 1988 wurde das Schiff wieder seetüchtig gemacht und mit neuer Takelage, Schwerten und Ruder ausgestattet. Seitdem hat das Schiff in der Charterfahrt gefahren, zuerst von Monnickendam und später von Amsterdam aus. 2014 wurde das Interieur des Schiffes vollständig erneuert, um besser den sich ändernden Bedürfnissen der Chartergäste gerecht zu werden. Die aktuellen Eigentümer haben es seit 2019 in ihrem Besitz und systematisch weiter verbessert für eine dauerhafte Bewohnung.

 

Technik

Für den Antrieb sorgt ein DAF 825 mit über 120 PS. Das ist mehr als ausreichend für diese Zeetjalk. Der Wohnraum ist recht gut isoliert und kann über die Dieselheizung, Pelletheizung und einen Holzofen beheizt werden. Der Holzofen bezieht seine Luftzufuhr vom Boden, was für einen aktiven Luftstrom unter dem Boden sorgt. Die Toilette kann mit Außenwasser gespült werden, um bewusst mit dem Trinkwasser an Bord umzugehen.

Seit 2019 wurden folgende Dinge angepackt: neue Abdeckungen für die Segel, Badezimmer erneuert, Außenwasserpumpe, neuer Wechselrichter und Batterien sowie der hintere Bereich neu isoliert und verkleidet.

Das Schiff wurde 2021 zuletzt auf der Werft geprüft und das CVO/CBB gilt bis 2028.

Revier

Das Schiff eignet sich perfekt, um segelnd unterwegs zu sein. Es war mit den aktuellen Eigentümern bereits mehrfach auf dem Wad.

Aufgrund ihrer Abmessungen und des historischen Rumpfes ist die Noordstar über die Schepencarrousel in verschiedenen Häfen willkommen. Aufgrund der Abmessungen ist es zudem ein herrliches Schiff, um die Watten und auch die europäischen Wasserwege zu erkunden. Das Schiff darf mit einem kleinen Sportbootführerschein befahren werden.

Einige wichtige Merkmale

• Gebaut 1910 in Meppel
• Abmessungen 23,8 x 5,2 x 1,2 Meter
• DAF 825 Schiffsmotor
• Dieseltank von ca. 800 Litern
• Wassertank von ca. 2.500 Litern
• Abwassertank von ca. 1.000 Litern
• Holzmast, Baum, Fockbaum und Klüverbaum
• Schwerter aus Hartholz
• Segelgarderobe mit Großsegel mit passendem Gaffel und Abdeckung, Fock mit passender Abdeckung
• Dynema-Bakstagen mit (Geigen)Blöcken auf Winden
• Pelletkessel Biodom C15 (2017)
• Kabola Dieselofen mit ELCO Brennhaus
• Holzofen mit Luftzufuhr über den Boden
• Küche ausgestattet mit einem vierflammigen Gasherd mit Ofen (professionell), zweiflammigem Gasherd von ATAG, Geschirrspüler & Kühlschrankplatz
• Badezimmer ausgestattet mit großzügigem Waschbecken mit Möbel, Dusche und separatem WC
• Marifone von Sailor VHF RT2048 & ICOM VHF Marine IC-M330
• AIS Trueheading (Inland)
• Victron Multiplus II 24/3000/70-32, Victron Multi Control GX Panel, Victron Battery Monitor BMV712 Smart
• Traktionsbatterie 24V 400Ah, Starterbatterie 24V
• Speckpumpe mit Lories/Lorival Kessel 55L (Trinkwasser)
• Pedrollo Future JETm Hydrofresh 24L (Außenwasser)
• Bilgepumpe/Deckwasch Nautic, Durchmesser 50 in Bronze
• F.E.I.T. PVM Membranpumpe zur Abwasserentsorgung
• Generator Mitsubishi L3E-61SD mit Mecc Alte Spa BTA3-SB/4 <- nicht funktionsfähig
• HY400 Windturbine
• CVO/CBB gültig bis 2028

Für das Wohnschiff muss keine Grunderwerbsteuer gezahlt werden. Ihr Notar kann Sie hierzu näher informieren. Eine eventuelle zusätzliche Finanzierung des Wohnschiffs ist möglich. Informieren Sie sich über die Möglichkeiten beim Makler.

Unsere Beschreibungen sind mit größter Sorgfalt erstellt, aber daraus können keine Rechte abgeleitet werden. Es steht Ihnen frei, die Abmessungen und Daten während einer Besichtigung zu überprüfen.

Please contact Wessel van Ackooy at +31(0)6 51 77 92 29