RCD-Status: Unser Verständnis ist, dass die Yacht von den wesentlichen Sicherheitsanforderungen der Richtlinie über Sportboote befreit ist, da sie vor 1998 in der EU gebaut und in Betrieb genommen wurde.

Rumpf, Deck & Aufbauten:

• Nautor GRP gebauter Rumpf, Deck und Struktur wie original.
• Auster weißer Gelcoat mit goldener Zierlinie und rotem Aufkantungsstreifen.
• Awlgrip-Lackierung auf allen Außenbereichen.
• Neue Lackierung für Rumpf und Oberseite – 2019.
• Unterwasserrumpf abgeschliffen, neu epoxiert und Speedy Veneziani Finish – 2018.
• Zur gleichen Zeit wurde der Unterwasserrumpf geformt und die Seeventile bündig gemacht, um die Geschwindigkeit zu optimieren.
• Neues Teakdeck mit TDS-Dichtmasse – 2017.
• Während der Überholung 2005/6 wurden alle vorhandenen Luken durch Rondal bündige Luken ersetzt.

Kiel & Ruder:

• Kohlenstoffverstärkung im Skeg – 2021.

Hinweis: Aus dem kürzlichen Ocean Globe Race und wie aus früheren Whitbread-Rennen bekannt, gab es einen potenziellen „Schwachpunkt“ bezüglich des Skegs der 65, wenn sie sehr stark belastet wurde. Bitte beachten Sie: -

Bezüglich des Skegs auf VENATOR wurde es im aktuellen Besitz erheblich verstärkt. Man stellte fest, dass der Schaumkern wassergesättigt war, also wurde er vollständig gereinigt und zu 100 % getrocknet. Dann wurden zwei Kohlefaserlaschen erstellt und in die Hohlräume eingesetzt sowie an den Stringern befestigt. Der Hohlraum wurde dann mit Harz gefüllt, sodass kein Wasser eindringen kann. Es ist daher hervorragend stark und sollte eine lange und starke Lebensdauer vor sich haben.

Motor & Getriebe:

• Steyr 126 PS Turbo-Marine-Dieselmotor – neu 2008.
• Neues Getriebe – Juni 2026.
• M 16 TC M / MO126K28, 6 Zylinder mit PRM Typ 750 mit flexibler Aquadrive-Kupplung.
• Neue CPU 2015.
• Neue Micro Commander Steuerung 2020.
• Während der Überholung wurde der Maschinenraum komplett neu aufgebaut und alle neuen Systeme / Verkabelungen, Isolierungen, schalldichte Luke usw. installiert.
• Der Motor wurde aus der Yacht genommen und hatte eine vollständige Werkstattüberholung, einschließlich eines verbesserten nassen Abgassystems – 2021.

Wartung & Leistung:

• Motorstunden ca. 2.000 (Uhr wurde nicht ersetzt / zurückgesetzt, als der neue Motor 2008 installiert wurde – der den „alten“ von 2006 ersetzte).
• Jährliches Wartungsprogramm außerhalb des Wassers und vollständiger Wartungsplan gemäß Nautor-Empfehlungen, plus zusätzliche gewünschte Punkte.

Antrieb & Steuerung:

• Dreiblatt-Max-Prop-Faltpropeller.

Bugstrahlruder:

• Max Power VIP Series 150 Duo elektrisch, einziehbar – neu 2005/6 in der Überholung.
• 2019 überholt mit OEM-Ersatzteilen nach Bedarf.
• Drückknopfsteuerung am Steuerstand.
• Neuer Controller 2015.

Spannungssysteme:

• Alle neuen Verkabelungen im Umbau 2005/6, durchgeführt von Floattech, Holland.
• PLC-System im gesamten Bereich.
• Victron-Bildschirm am Kartentisch, der Daten zu Batterien, Tanks, Motor usw. bereitstellt – 2026.
• Neue AC/DC-Schaltanlagen, verborgen hinter Teak-Türen an Steuerbord außen, neben der Navigationsbank.
• Im Rahmen der Überholung und Aufrüstung der elektrischen Systeme 2015 wurden alle Systeme überprüft und nach Bedarf gewartet/ersetzt.

Batteriebänke:

• 2 x Bänke mit jeweils 400Ahr Lithium LiFePo4 Victron-Zellen (Lithium Smart 25.6V – 200A jeweils) Haushaltsbatterien – neu 2025.
• Startbatterien für Hauptmotor und Generator, 12V.

Batterieladegeräte:

• Neues Mastervolt-Ladesystem – 2022.
• Victron-Ladegeräte – neu 2015.
• Mastervolt-Wechselrichter – neu 2015.
• Mastervolt-Batterieüberwacher.
• Wandler – Victron 24/12 DC 10A x 5; 24/24 DC PLC; 24-12 DV 6A x 3.

Generatoren:

• 2 x Generatoren.

Generator:

• Mastervolt 10 Kw/hr Whisper Ultra, 9.4kw, 230V, 50Hz.
• Überholt 2019.

Landstrom:

• 220V-System, Anschluss im Lazarett.

• Neue Wassersysteme Sanitärinstallation überall – 2019.
• Neue Spülbronze-Seacocks überall – 2018.

Frischwasser- und Wasserheizungssystem:

• Warmwassersystem, betrieben über 220V / Motor.

Wasseraufbereiter:

• Spectra Typ MPC 3000, 24vDC, 7.5A, 1.100 Liter/Tag – neu 2005.
• Steuerpanel am Kartentisch.

Bilgepumpen:

• Manuelle Jabsco Bilgepumpen.

Kraftstoff:

• 970 Liter.
• Neuer Sensor für den Kraftstofftank 2020.

Frisches Wasser:

• 1.370 Liter.
• Neuer Sensor für den Wassertank 2015.

Grauwasser/Schwarzwasser-Tanks:

• Sumpftanks für alle Grauwässer aus Waschbecken und Duschen.
• 1 x Lagertank + elektrische Pumpe und Ausgang auf dem Deck.

• Aktualisierte und verbesserte B&G-Computer-, Gyro- und Regattasysteme – 2018 und 2020.
• Neue B&G / Simrad Instrumentierung 2015, einschließlich:
• 2 x Zeus Multi-Touch 12" MFD-Bildschirme, einer an der Steuerbordseite des Cockpits neben dem Steuerstand und einer am Kartentisch.
• B&G H5000 Hydra-Paket: Autopilot, Geschwindigkeit, Tiefe, Windset.
• Masttop-Einheit.
• Geschwindigkeitspaddelsensor.
• Tiefe Sensor NMEA.
• Neue Wiederholer:
  1. 2 x Analog, einer vergrößert AWA und einer AWA, am vorderen Ende des Cockpits über der Luke zur Achterkabine.
  2. 3 x 20/20 große MFD-Displays am Besanmast – 2018.
  3. 1 x MFD-Einheit auf dem Steuerstand-Podest.
  4. 1 x MFT am Kartentisch.
  5. H5000 Pilot-CPU und eine H5000 Pilotsteuerung.
  6. RF300 Ruderfeedbackeinheit.
• B&G ZG 100 GPS-Sensor mit Antenne.
• B&G Breitbandradarantenne 4G mit Schnittstellenbox.
• B&G Autopilot, mit Steuerung an der Steuerbordseite neben dem Steuerstand.
• Neue Elektronik im Podest (Binnacle) – 2021.
• 1 x Mermaid 15” Monitorbildschirm am Kartentisch.
• SeaMe aktiver Radarreflektor.

Kommunikation:

• Simrad V90 VHF AIS RX-System mit Controller und Lautsprecher am Kartentisch.
• H90 VHF-Handgerät und Lautsprecher im Cockpit neben dem Steuerstand.
• Celmar VHF-Antenne.
• Go-Free-Wireless-Modul.
• Ethernet-Switch 24/12vDC.
• Furuno Navtex NX 300 am Kartentisch.

Küche:

• ENO 4-Flammen-Gaskochfeld mit Ofen.
• Dunstabzugshaube über dem Kochfeld.
• Kühlschrank, Zugang von der Arbeitsplatte oder Tür.
• Gefrierschrank, Zugang von oben.
• 3 x Kühlgeräte von Barco – zwei für den Gefrierschrank und eines für den Kühlschrank.
• Quooker (sofortige Warmwasserversorgung).
• Neues Pumpensystem 2015.
• Miele Waschmaschine/Trockner, im Achterkabine installiert.
• Küche und Systeme aktualisiert – 2019.

Köpfe/Duschen:

• 3 x Elektrische Marine-Toiletten.
• Cockpitdusche, im Schrank auf der Steuerbordseite.

Heizung & Belüftung:

• 3 x Webasto Klimaanlagen, eine für die Eignerkabine und zwei für den Salon, mit der Option, nach vorne in den Gästebereich zu blasen – neu 2005/6.
• Klimaanlagenumbau 2019.
• Dasselbe System dient als Heizung.

Unterhaltung:

• Bose Heimkinosystem mit externen Lautsprechern.
• Neue TV- und Apple TV-Installation – 2019.
• Großer Flachbildfernseher im Salon.

Beleuchtung:

• Alle Lichtschalter und Lichtinstallationen im gesamten Boot wurden während der Überholung 2006 ersetzt.
• Neue Schrankbeleuchtung – 2018.
• Lopo LED Navigationslichter – 2020.
• Verbreiterungslichter im Haupt- und Besanmast – 2020.
• Baumlichter im Haupt- und Besanbaum.

Zusammenfassung der Unterkunft:

• Die ursprüngliche Nautor Teak-Innenarchitektur ist einzigartig für VENATOR und stellte ein bedeutendes Nautor-Upgrade dar, das 1974 in Auftrag gegeben wurde.
• Das Teak-Innenleben wurde während der Renovierung 2004-2006 vollständig renoviert.
• Einige Modifikationen wurden vorgenommen, aber die Hauptbereiche und das Finish sind im ursprünglichen Stil und wurden auf klassischen Nautor-Satinlack restauriert.
• Die Achterkabine wurde komplett neu gebaut und umgestaltet mit breiteren Betten (Doppel- und Einzelbetten).
• Neue Teak- und Ahornbodenbretter.
• Alle Gästekabinen haben Neptune-Matratzen.
• Überkopf-Luken mit Ocean Air-Mücken- und Verdunkelungsrollos.
• Hella Turbo-Lüfter im gesamten Boot.
• Alle Türbeschläge, Scharniere, Griffe usw. wurden während der Renovierung 2006 ersetzt.
• Küche und Waschräume wurden vollständig mit neuen Arbeitsplatten und Armaturen renoviert.
• Neue Polsterung 2017 – 2020.
• Das Interieur wurde kontinuierlich gepflegt mit neuen Lackarbeiten und Teakreparaturen von 2016 bis 2022.

Beschreibung des Layouts von vorne: Vorschiff:

• Bequemes Doppelbett.
• Große über Kopf zu öffnende Luke und Leiter, die zum Deck führen.
• Leselampen.
• Stereoanlage.
• B&G Repeater.

Badezimmer Steuerbord Vorne:

• Durchgang, geteilt von Vorschiff und Steuerbord-Vorkabine.
• Jabsco elektrische Toilette.
• Dusche.
• Schwarze Corian-Arbeitsplatte.

Badezimmer Backbord Vorne:

• En-suite mit der Backbord-Vorkabine für Gäste.
• Jabsco elektrische Toilette.
• Dusche.
• Schwarze Corian-Arbeitsplatte.

Gästekabinen Backbord und Steuerbord:

• Obere und untere Betten.
• Das obere Bett kann in ein Doppelbett umgewandelt werden.
• Schränke unter den Betten und ein Kleiderschrank.
• Die Bettfronten sind weiß lackiert.
• Leselampen.

Salon:

• Große U-förmige Couch mit Esstisch auf der Backbordseite.
• Kleinere U-förmige Couch mit niedrigem Couchtisch auf der Steuerbordseite.
• Großer Flachbildfernseher nach außen auf der Steuerbordseite, mit Schränken auf beiden Seiten.

Küche:

• Offene Küche auf der Backbordseite hinter dem Salon.
• Doppelte Edelstahlspülen hinten.
• Oben beladener Kühlschrank und Gefrierschrank vorne.
• Nach außen gerichteter Herd.
• Ausreichend Stauraum.
• Schwarze Corian-Arbeitsplatte.

Navigationsstation:

• Gegenüber der Küche auf der Steuerbordseite.
• Vollständiger, nach vorne gerichteter Kartentisch.
• B&G Bildschirm und PLC-System mit Touchscreen.
• Elektrisches Panel hinter zwei Teaktüren auf der Steuerbordseite.
• Individueller Flaggenstauraum über dem elektrischen Panel.

Eigner-Kabine:

• Doppelbett auf der Backbordseite, nach hinten gerichtet.
• Safe.
• Leselampen.
• Einzelbett auf der Steuerbordseite.
• Sitzbank zwischen den Betten, mit großem Fenster darüber.
• Schminktisch/Schreibtisch mit Hocker auf der Steuerbordseite.
• Waschmaschine/Trockner im zentralen Schrank außen auf der Steuerbordseite.
• Schubladen unter dem Bett.
• Schränke und Bücherregale.

Eigner-Badezimmer:

• En-suite Badezimmer auf der Backbordseite vor dem Doppelbett.
• Jabsco elektrische Toilette.
• Waschbecken mit schwarzer Corian-Arbeitsplatte.
• Dusche.
• Schränke und Spiegel.

Rigg:

• Ketch-Rigg.
• Originale Masten und Baumn, alle aus Aluminium von Nautor.
• Masten 2022 neu lackiert.
• Hauptmast mit doppelten Spreizern.
• Mizzenmast mit einfachen Spreizern.
• Maßgefertigter Carbon-Spinnakerbaum – 2007.
• Maßgefertigter Carbon-einziehbarer Jockeybaum – 2007.
• Carbon-Proder für A2 – 2018.
• Top-Down-Furler für A2 – 2018.
• Neue stehende Takelage 2022.
• Neue laufende Takelage 2020.
• Bamar “EJF 2” Vorstag-Furler – neu 2021 (leistungsstärker als der 2006 installierte).
• Druckknopfsteuerung am Steuerstand.
• Neue Großsegel-Schiene installiert Januar 2026 (mit Wagensystem für vollgelattetes Großsegel), mit Lazy Jacks und einfacher Stauabdeckung.
• Navtec Edelstahl-Hydraulikpanel mit 3 x Funktionen (Baumfall, Großsegel-Hinterstag und Mizzen-Hinterstag).

Hinweis: Neues verbessertes SS-Reffsystem für das Hauptsegel – 2019.

Winden: 

Von Lewmar:

• 2 x Primärwinden, 77 Edelstahl, 3-Gang, selbsttailend, elektrisch – 2005. Auf der Reling.
• 2 x Sekundärwinden, 68 Edelstahl, 2-Gang, selbsttailend – 2008. Auf der Reling.
• 1 x Hauptwinde, 46 Edelstahl, 2-Gang, selbsttailend – original. Auf dem Deck neben dem Mizzenmast.
• 1 x Mizzenwinde, 30 Edelstahl, 2-Gang, selbsttailend – original. Auf dem Deck neben dem Mizzenmast.
• 1 x Hauptmast, 52 Edelstahl, 2-Gang, selbsttailend – original für das Hauptschot.
• 3 x Mizzenmast, 40 Edelstahl, 2-Gang – original.
• 2 x Läufer, 40 Edelstahl, 2-Gang – original.

Von Barient:

• 3 x 45 Edelstahl – original. Für Spinnaker-Schoten und Steuerungen, am Hauptmast.
• 1 x Selbsttailend für Reffleinen. Auf der Rückseite des Hauptmastes.

Sonstiges:

• 2 x Anderson Edelstahlwinden auf dem Deck, eine auf jeder Seite des Hauptmastes, installiert vom aktuellen Eigentümer – ersetzen alte Barient-Winden.

Hinweis: Neue verbesserte Sicherheitsmaßnahmen (Sicherungen) an elektrischen Winden – 2021.

Segel: 

Sanders Segel, ab 2020:

• Kein Dehnung hochleistungsfähiges weißes Laminatmaterial aus Italien, klassisch aussehende Segel, die jedoch wie Regattasegel performen.
• Großsegel.
• Genua.
• Mizzensegel.

Technique Voile, ab 2005:

• Großsegel vollgelattet.
• Mizzensegel vollgelattet.
• Genua N1, 140%.
• Yankee.
• Staysail-
• Hochaspekt-Genua N2.
• Gennaker.
• Asymmetrischer Spinnaker 1,5oz.
• Mizzen-Staysail.
• Asymmetrischer Spinnaker.

Allgemein:

• Cockpittisch.
• 2 x Decksprismen über den vorderen Gästetoiletten.
• Verschiedene maßgefertigte Edelstahl-Decksbefestigungen (Platte am Bug, Platte um den Mast am Deck, Platte um die Vorstag-Befestigung am Deck).
• Neue Decksbeschläge zur Unterstützung von Regattasystemen – 2018.
• Neue verbesserte Klampen-Häuser (eingelassene Systeme jetzt 100% wasserdicht) – 2022.
• Neuer Unterdeck in den hinteren Fächern für überlegenen Stauraum – 2016.
• Edelstahl-Genua-Schienen, 2018 entfernt und für höhere Lasten verstärkt.
• Edelstahl-Dorade-Lüfter.
• Stützen, Sicherheitsdrähte, Pushpit. Pulpit mit Teaksitz.
• Decksdusche im Backbordfach im Cockpit installiert.
• Salzwasser-Deckswasch.
• Multiplex-Hintereingangsgangway.
• 2 x Schwimmleitern – eine, die im Vorschiff verstaut wird und als Zugangstreppe von der Kabine zum Deck dient; und eine zweite klappbare Leiter mit Teakstufen (die sich an der Fußleiste verriegelt) und die in den großen Fächern im Cockpit verstaut wird.
• Die Cockpitfächer wurden vom aktuellen Eigentümer neu gestaltet und angepasst, um die Benutzung zu erleichtern – sodass sie jetzt zwei Decksniveaus haben. Ein „oberes Deck“ auf Höhe des Cockpitbodens ermöglicht einfachen Zugang zu allen sofort benötigten Gegenständen, Decksleiter, Edelstahl-Grill, Tauch- und Schnorchelausrüstung, Segel-Decks-Ausrüstung und Mastgeschirre sowie die 2 x 6-Personen-Rettungsinseln. Der untere Bereich ist für weniger häufig verwendete Gegenstände wie Gästekoffer, Passerelle usw.

Anker- & Festmachgerät:

• Neuer Ankerwinden 2021 – Lewmar elektrische Ankerwinde auf dem Deck am Bug montiert.
• Fernbedienung und Lewmar-Deckschalter sowie drahtlose Steuerungen. 
• Deckschalter 2021 aufgerüstet.
• Edelstahlanker und Kette – 2018.
• Doppelte Bugrollen-Befestigung.
• Ersatzanker.
• 6 x Edelstahl-Mooring-Klampen (die sich zum Einlassen ins Deck drücken), 3 auf jeder Seite (2 x am Bug, 2 x in der Mitte, 2 x achtern), mit neuen wasserdichten Gehäusen 2022.
• Fender und Festmacherleinen.
• Aufblasbare Fender + Pumpe, im Steuerbordfach – 2019.

Abdeckungen, Segeltuch & Kissen:

• Außenabdeckungen sind beige und aus Sunbrella – 2019, einschließlich:
• Spritzschutz für die Gangway.
• Cockpitkissen.
• Sonnensegel.
• Abdeckungen für Rad und Winden.
• Zusammenklappbarer Bimini-Rahmen aus Edelstahl mit Sunbrella-Material – 2019.
• Segelabdeckungen – 2021.
• 2 x Winterabdeckungen – 2007 und 2016.
• Abdeckung für den Salontisch.

Tender & Außenbordmotor:

• AB Tender mit 20 PS Außenbordmotor – neu 2019.

• 2 x 6-Personen-Notlifeboote, im Steuerbord-Cockpitfach verstaut.
• EPIRB Jotron 40GPS (GMDSS Float Free Satellite EPIRB).
• Jotron Sart GMDSS 9GHz Radartransponder.
• 2 x Aufblasbare Hufeisenbojen.
• Aufblasbare IOR Dan-Boje.
• Rettungsleine.
• Jackstay-Leinen.

Feuerlöschgeräte:

• Feuerlöscher und Löschdecke.
• Automatisches Feuerlöschsystem mit Fernbedienungen an der Navigationsstation.

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.