Beschreibung
Insouciance (ex. Keltisle IV) war das letzte Design des verstorbenen John Bain - ein maßgeschneidertes Motorsailor-Design für die ersten Besitzer.
Vor 3 Jahren vom aktuellen Besitzer gekauft - der vorherige Besitzer hatte sie etwa 20 Jahre. Derzeit liegt sie in Nordirland.
Mit ihrem aktuellen Besitzer hat sie umfangreiche Überholungsarbeiten erhalten, einschließlich Rumpf, Masten und Motoren.

Abmessungen
Gesamtlänge: 35'9" / 10,9m
Länge an der Wasserlinie: 32'6" / 9,9m
Breite: 11'6" / 3,5m
Max. Tiefgang: 5' / 1,52m
Verdrängung: 14,31 Tonnen / 14.540 kg
Ballast: Kiel und Bilgenplatten
Offizielle Nummer: 703769
Registrierte Tonnage: 14 31/100

Bau
Konstruiert in Guernsey von Thornes Marine mit Kiellegung im Jahr 1978 und schließlich 1981 fertiggestellt und vom Stapel gelassen. Der Rumpf ist carvel gebaut mit hartem Chinesen, aus Iroko auf Eichenrahmen und mit Teakdeck. Der Rumpf ist in GRP gehüllt.
Vollständiger Kiel mit integriertem Eisenballastkiel, zusammen mit einem Paar von milden Stahlbilgenkielen. Ausgestattet mit konventionellen Wellen und Heckantrieb, zusammen mit einem einzelnen Ruder aus mildem Stahl.
Der Steuerstand und die hintere Kabine sind aus Teakholz mit Teakverkleidung.

Motoren
Zwei Perkins 50 PS 4108 indirekt wassergekühlte Viertakt-Marine-Dieselmotoren (1980), die unter dem Steuerstand installiert sind, zusammen mit Batterien, Wasser- und Kraftstofftanks. Die Motoren wurden sehr wenig genutzt. Reisegeschwindigkeit etwa 8 Knoten.
Wellenantrieb zu 3-blättrigen festen Propellern; einzelnes Ruder

Tanks
Kraftstoff: 1.000 l
Wasser: Tankinhalt nicht bekannt
Holding: ja - Tankinhalt nicht bekannt

Unterkunft
Die interne Unterkunft besteht aus einem Bosun-Lager vorne zusammen mit einem vorderen Schlafzimmer, das 2 große Kojen, Stauraum, ein separates WC und gegenüber dem WC (Backbordseite) ein Waschbecken enthält, alles original in einzigartigen grünen Fliesen.
Treppen führen zum Steuerstand mit Schiebetüren und Luken zu beiden Seiten (Backbord und Steuerbord).
Die Steuerstation befindet sich auf der Backbordseite und ist mit einem Steuerkompass, Motorinstrumenten und Steuerungen ausgestattet. Hinter dem Steuerstand befindet sich der Navigationsschreibtisch mit einem vollformatigen, schrägen Kartentisch und Kartenspeicher.
Treppen führen hinunter zur Kombüse, zur Steuerbord-Sitzbank/Koje und einem großen Teak-Eßtisch & Stauraum, Kleiderschränke usw. Eingebauter CD/Radioplayer, Lautsprecher und Lampen.
Die Kombüse ist mit einem neueren Kühlschrank mit Gefrierfach (ca. 2015) ausgestattet, die Kombüse enthält auch einen 3-flammigen Gasherd, eine Mikrowelle und ein Spülbecken. Schubladen, Vorratskammer und Geschirr-Schränke mit Arbeitsplatte darüber.
Hinter dem Bereich der Kombüse befindet sich der Salonbereich mit einem stabilen freistehenden rechteckigen Esstisch - Sitzbänke auf beiden Seiten, die auch als großzügige Einzelkojen dienen. Das hintere Ende des Salons bietet Zugang zum hinteren Deck und zur Heckklappe über Türen und Luken.

Rigg
Bermudischer Sloop-Rigg mit Holz-Masten.
Der Mast ist nicht original - wurde vom vorherigen Besitzer relativ kürzlich ersetzt, aber das Datum ist nicht bekannt - ca. 2017. Mast und Baum wurden seitdem abgenommen und mit dem aktuellen Besitzer neu lackiert.
Ausgestattet mit einem Masttabernakel - was bedeutet, dass der Mast relativ einfach für Brücken/Lager gesenkt werden kann.
Einfach zu handhabendes Sloop-Rigg mit großzügiger und komfortabler Unterkunft - 4 Kojen.

Segel
Großsegel - vom aktuellen Besitzer ungenutzt
Furling-Genua - nur leicht genutzt
Segel sind nicht original - wurden vom vorherigen Besitzer relativ kürzlich ersetzt, aber das Datum ist nicht bekannt - ca. 2017

Elektrisch
12v / 240v
Victron 20A Batterieladegerät
Pheonix Wechselrichter
Francis elektrischer Ankerwinde
Bilgenpumpe
Heißes und kaltes Druckwasser

Navigationsausrüstung
Autopilot - Raytheon Authelm ST3000
VHF - Sailor RT2048
Radioempfänger - Sailor Typ 66 T
Plotter/GPS - neuer Raymarine Axiom 7 MFD
Navionics+ UK & Irland
AIS - Digital Yacht AIT2000
Echosounder
Uhr und Barometer
Neigungsmesser

Inventar
Leinen und Fender
Haupt- und 100 Fuß verzinkte Kette
2. Anker
Feuerdecke
Feuerlöscher
Gasfach auf dem hinteren Coachdach.

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.