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  • 1980 IOR first evolution
1980 IOR first evolution
12.000 €
La Rochelle, Charente-Maritime ( 17 )
1980 Beneteau Half Tonner sailboat docked in marina, surrounded by other boats.
1980 Beneteau Half Tonner sailboat docked in marina, front view.
1980 Beneteau Half Tonner sailboat docked in a marina, surrounded by other boats.
1980 Beneteau Half Tonner sailboat cockpit with ropes and equipment.
Cockpit of 1980 Beneteau Half Tonner sailboat with ropes and fittings.
Interior of 1980 Beneteau Half Tonner sailboat with sailing gear and equipment.
Interior of a 1980 Beneteau Half Tonner sailboat with sails and equipment.
Interior of 1980 Beneteau Half Tonner sailboat with B&G navigation equipment.
Interior of 1980 Beneteau Half Tonner sailboat with gear and equipment.
Beneteau Half Tonner 1980 sailboat with Clipper and Raymarine instruments on deck.
Deck of 1980 Beneteau Half Tonner sailboat with colorful ropes and cleats.
1980 Beneteau Half Tonner sailboat deck with rigging and ropes.
Deck fitting on a 1980 Beneteau Half Tonner sailboat.
1980 Beneteau Half Tonner sailboat cockpit with B&G navigation equipment.
Interior of a 1980 Beneteau Half Tonner sailboat with blue cushions and stored gear.
Engine of a 1980 Beneteau Half Tonner sailboat, showcasing mechanical components.
Interior of 1980 Beneteau Half Tonner showing wiring, battery, and paddle.
Interior of a 1980 Beneteau Half Tonner sailboat with navigation equipment and supplies.
Cockpit of 1980 Beneteau Half Tonner sailboat with rigging and ropes visible.
Storage area on a 1980 Beneteau Half Tonner with ropes and equipment.
B&G Network Compass on 1980 Beneteau Half Tonner yacht, featuring navigation equipment.
Storage area in a 1980 Beneteau Half Tonner with ropes and equipment.
Storage bag on 1980 Beneteau Half Tonner sailboat, attached to wooden surface.
Control panel on a 1980 Beneteau Half Tonner sailboat with switches and dials.
Rope and canvas storage on 1980 Beneteau Half Tonner sailboat.
Control panel of a 1980 Beneteau Half Tonner sailboat with radio and switches.
1980 Beneteau Half Tonner sailboat docked in marina, surrounded by other boats.
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1980 Beneteau Half Tonner sailboat docked in marina, front view.
1980 Beneteau Half Tonner sailboat docked in a marina, surrounded by other boats.
1980 Beneteau Half Tonner sailboat cockpit with ropes and equipment.
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Interior of 1980 Beneteau Half Tonner sailboat with sailing gear and equipment.
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Interior of 1980 Beneteau Half Tonner sailboat with B&G navigation equipment.
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Beneteau Half Tonner 1980 sailboat with Clipper and Raymarine instruments on deck.
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1980 Beneteau Half Tonner sailboat deck with rigging and ropes.
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1980 IOR first evolution | 9m

La Rochelle, Charente-Maritime ( 17 )

12.000 € inkl. MwSt.

Preissenkung:

3,000 €

engine

Motoranzeige

YANMAR 1GM

power

Gesamtleistung

-

engineHours

Betriebsstunden

-

boatClass

Klasse

Segelyacht

length

Länge

9.10m

year

Jahr

1980

boatModel

Modell

first evolution

capacity

Kapazität

-

Alexandre  Pla

Alexandre Pla

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Verifizierter Makler
+33 (0) 5 46 34 70 09
La Rochelle, Charente-Maritime ( 17 )

CAT and GO

Deutschland
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Vertrauenswürdiger Partner | 5+ Jahre
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Details zum Boot

Beschreibung

Die Half-Tonner haben die Geschichte der Regatta und des Hochseesegels in Europa geprägt. Diese Segelboote haben sehr beliebte Serien hervorgebracht und es Architekten ermöglicht, sich einen Namen zu machen. Ich schlage vor, 20 dieser Segelboote zu betrachten, die sich als sehr gute Boote für Regatten und sogar für Kreuzfahrten erweisen.

Jeder kennt den Begriff Half-Tonner. Jeder hat schon einmal eines dieser Segelboote auf dem Wasser oder an einem Steg gesehen. Auf dem Wasser beeindrucken sie immer wieder durch ihre Fähigkeit, gegen den Wind zu segeln, oft viel besser als neuere Einheiten.

Die große Ära der Half-Tonner hat es vielen Werften und Architekten ermöglicht, sich zu etablieren und einen Namen zu machen. Ihre Formen konnten manchmal überraschen, mit dem „kleinen Hintern“ und ihren runden Formen, mit einem sehr weit vorne liegenden Hauptbrett.

Aber diese Segelboote sind auch das Symbol für eine andere Idee von Regatta und Hochseesegeln. Keine Zeitgutschrift, der Erste, der ankommt, gewinnt. Daher muss das schnellste Boot gebaut werden, unter den gegebenen Einschränkungen.


Kontaktdaten
Please contact Alexandre Pla at +33 (0) 5 46 34 70 09
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Haftungsausschluss

Die Half-Tonner haben die Geschichte der Regatta und des Hochseesegels in Europa geprägt. Diese Segelboote haben sehr beliebte Serien hervorgebracht und es Architekten ermöglicht, sich einen Namen zu machen. Ich schlage vor, 20 dieser Segelboote zu betrachten, die sich als sehr gute Boote für Regatten und sogar für Kreuzfahrten erweisen.

Jeder kennt den Begriff Half-Tonner. Jeder hat schon einmal eines dieser Segelboote auf dem Wasser oder an einem Steg gesehen. Auf dem Wasser beeindrucken sie immer wieder durch ihre Fähigkeit, gegen den Wind zu segeln, oft viel besser als neuere Einheiten.

Die große Ära der Half-Tonner hat es vielen Werften und Architekten ermöglicht, sich zu etablieren und einen Namen zu machen. Ihre Formen konnten manchmal überraschen, mit dem „kleinen Hintern“ und ihren runden Formen, mit einem sehr weit vorne liegenden Hauptbrett.

Aber diese Segelboote sind auch das Symbol für eine andere Idee von Regatta und Hochseesegeln. Keine Zeitgutschrift, der Erste, der ankommt, gewinnt. Daher muss das schnellste Boot gebaut werden, unter den gegebenen Einschränkungen.


Die Gesellschaft bietet die Informationen zu diesem Schiff in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, seine Vertreter oder Experten zu beauftragen, um die Informationen seiner Wahl zu überprüfen und zu validieren. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs angeboten.

description

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Verkäufer fragen

Merkmale

Elektrische Ausstattung

Landanschluss:✓

Elektronische Anlagen

Echolot:✓

Log/Speedometer:✓

Windgeschwindigkeit und -richtung:✓

Tochtergerät(e):COCKPIT

Navigationszentrum:✓

GPS:✓

UKW-Funk:✓

Innenausstattung

Ladegerät:✓

Deckausstattung

Pinne:✓

Takelage

Spinnakerbaum:✓

Segel

Vollgelattetes Großsegel:✓

Sturmfock:✓

Gennaker/Cruising Spinnaker:✓

Genua:✓

Trisegel:✓

description

Möchtest du mehr über die Merkmale erfahren?

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Motorisierung

Motorfabrikat:YANMAR

Motormodell:1GM

Baujahr:1996

Motortyp:Innenborder

Steuerung:Direktantrieb

Treibstoff:Diesel

Propeller:2-Blatt

Propellermaterial:Anderes

Maẞe

Abmessungen

Gesamtlänge:9.1m

Tiefgang:1.92m

Minimaler Tiefgang:1.92m

Breite:3.25m

Gewichte

Trockengewicht:2,450kg

Verschiedenes

Rumpfmaterial:GFK / Fiberglass / Polyester

Rumpfform:Monohull

Kieltyp:Bulbkiel

Tanks

Frischwassertank:

Kraftstofftank:

Sammeltank:

measurements

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Alexandre  Pla

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Avenue du Lazaret, La Rochelle, Charente-Maritime ( 17 ), 17000, Frankreich

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Serviceleistungen

Service Image
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12.000 € inkl. MwSt.

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