Das Außendesign von SISISI wird durch ihren ikonischen Kanuheck und das große Fantail-Deck im Heck definiert, das großzügigen Außenbereich für entspanntes Cruisen und Unterhalten bietet. Ein geräumiges Sonnendeck bietet zusätzliche Liege- und Sozialbereiche, während das offene Flybridge-Layout die Sichtbarkeit und den Genuss an Bord verbessert. Ihr klassisches Profil und die traditionellen Proportionen verleihen ihr eine markante Präsenz, die in modernen Yachten selten zu sehen ist.

Angetrieben von zwei Gardner-Dieselmotoren, die kürzlich professionell überholt wurden, ist SISISI für ihre Effizienz bekannt und verbraucht etwa 1,5 Gallonen pro Meile und bietet beeindruckende Reichweite mit großer Treibstoffkapazität. Ihre technischen Systeme wurden kontinuierlich gewartet und aufgerüstet, einschließlich überholter Getriebe, elektrischer Systeme und struktureller Instandhaltung.

Ihr Interieur verfügt über warme Walnuss-Wurzel-Finishs, die das klassische Yacht-Handwerk und traditionelle Eleganz widerspiegeln. Sie bietet Platz für acht Gäste in einem flexiblen Vier-Kabinen-Layout, einschließlich zwei Master-Kabinen, und bietet ein seltenes Maß an Komfort und Privatsphäre für eine Yacht ihrer Epoche. Die Innenräume sind gut proportioniert, kombinieren Charakter und Praktikabilität und wurden über Jahrzehnte sorgfältig erhalten.

Hauptmerkmale

• Klassische CNSM-Motoryacht von 1985 mit zeitlosem italienischem Design
• Zwei Gardner 8L3B-Dieselmotoren – Reichweite von 3.000 nm
• Stahlrumpf mit Kanuheck und Fantail-Deck im Heck
• Teakdecks im gesamten Bereich
• Walnuss-Wurzel-Interieur
• Unterkunft für 10 Gäste in 4 ensuite Kabinen; einschließlich 2 Master-Kabinen
• Einzelbesitzer; nie gechartert

• Hauptmotoren
  • Zwilling Gardner 8L3B Dieselmotoren, 230 PS (171,5 kW) jeweils bei 1.150 U/min, natürlich angesaugt, 8-Zylinder, 24,1 L Hubraum
  • Motorstunden (Juni 2026): Steuerbord - 18.609 Stunden | Backbord - 18.607 Stunden
  • Motorsteuerung: Morse-Zwillingshebel am Steuerstand; Fly-Bridge Sekundärstation; ZF-Steuerungen.
  • L. Gardner and Sons Limited war ein britischer Hersteller von Dieselmotoren für stationäre, marine, Straßen- und Schienenanwendungen. Das Unternehmen wurde 1868 in Hulme, Manchester, England, gegründet. Es begann um 1895 mit dem Bau von Motoren. Gardner ist heute noch aktiv mit einer Website, Ersatzteilen und weltweiten Dienstleistungen. Es wurde berichtet, dass Gardner-Dieselmotoren in kommerziellen und Fischereifahrzeugen im täglichen Einsatz 100.000 Stunden laufen.
    
    
• Antrieb & Steuerung
  • Wellen: 2 x feste Wellen
  • Propeller: 2 x Festpropeller, Bronze
  • Getriebe: Gardner 3UC Rückwärts- und Reduktionsgetriebe (bestätigter Typ für 8L3B-Installationen); Twin Disc-Getriebe
  • Steuersystem: Hydraulisch, Zwillingsstation (Brücke / Fly Bridge)
    
    
• Stabilisatoren: Vosper/Quantum Controls Anti-Kipp-System
• Motorbelüftung: Zwangsbelüftung zum Maschinenraum

• Generatoren  
  • 2 x Dieselgeneratoren: 
    • 1 x John Deere 4039, 37 kW 
    • 1 x Northern Lights LX-E, 50 kW
  • Generatorstunden (Juni 2026): John Deere 4039: 4.807 Stunden | Northern Lights LX-E: 3.463 Stunden
  • Generator Kraftstoffverbrauch: 1,3 gal/h
     
• Landstrom & Elektrik 
  • Landstrom: 2 x 50 Ampere (auch/100 Ampere), einphasig / split-phase 
    • Leistungsausgang: 50/100 kW, einphasig
  • Batterien & USV: 2 Hauptbatteriebänke / insgesamt 12 + 2 x Notbatterien 

• Bruttotonnen: 130 GT
• Nettotonnen: 39 NT
• Kraftstoffkapazität: 20.000 L (ca. 5.283 gal)
• Frischwasserkapazität: 7.000 L (ca. 1.849 gal)
• Schwarzwasser/Grauwasser: 400 gal
• Kombinierte Grauwasser/Schwarzwasserkapazität
• Wasseraufbereiter: Offshore Marine Labs, ca. 2 gal/h

• Klimaanlage 
  • Klima-Anlage: 2 x Aquaair Kältemaschinen, 14 x Luftbehandler 
  • A/C Meerwasserpumpen: Oberdorfer 
  • Zirkulationspumpen: Oberdorfer
  • Luftkompressor: Rigid
     
• Frischwassersysteme
  • Frischwasseraufbereitung: WetSpot UV, 2 Filter 
  • Frischwasserfilter
  • Frischwasserheizungen: 2 x 50 Gallonen jeweils 
  • Frischwassererzeuger: Offshore Marine Labs
     
• Kraftstoffsysteme
  • Kraftstofffilter: Parker Racor 
  • Kraftstoffseparator: Parker Racor 
  • Ruderwinkelanzeige: Simrad 
  • Kraftstofftransferpumpen
    
    
• Bilgen- & Abwassersysteme
  • Feuer-/Bilgepumpe
  • Reinölpumpe: Manuelle/elektrische Pumpe 
  • Schmutzölpumpe:  Manuelle/elektrische Pumpe 
  • Abwasserbehandlungssystem: Hamann MSD (2020) 
  • Toilettensystem: Headhunter Mach 5 
  • Abwasserbehandlung: Hamann, 400 US Gallonen

• Lebensrettung
  • 22 x Schwimmwesten
  • 2 x Rettungsinseln (10-Personen und 8-Personen)
• Feuerbekämpfung
  • Fest: CO2 / FM200 feste Brandbekämpfung, Maschinenraum; Fireboy
  • Mobil: Tragbare Feuerlöscher überall, insgesamt 16

• VHF-System: Garmin
• Intercom-System
• Internet: Starlink

• Radar: 2 x Furuno
• Magnetkompass: Simrad
• GYRO-Kompass
• Autopilot: Simrad
• Echosounder: Furuno
• Kartografiesystem: TimeZero
• GPS: Garmin AIS
• Displays: Navetron
• AIS: TimeZero
• Kartenplotter: TimeZero
• Navtex
• Windinstrumente: Raymarine

• 2 x Anker
• Ankerkette: 2 x 100 m jeweils
• 2 x Elektrische Ankerwinden (Bug/Heck)
• 2 x Winden (Bug/Heck)
• Passarelle: Eingebaut, Heckdeck
• Seitenbordleiter: Edelstahl-Seitenleiter, ausklappbare Stufen
• 2 x Bootskran/Davits
• Scheinwerfer: Eingebaut; ACR

• Novurania 430DL mit Yamaha 70 PS Außenbordmotor (ca. 121 Stunden)

• 70” Samsung Fernseher
• Surround-Sound-System
• DirecTV Satellit

• Computer: HP
• Kopierer/Drucker: HP

• Kochausrüstung: Frigidaire; Elektroherd
• Backofen: Whirpool
• Kühlung/Gefrierfach: 2 x Sub-Zero Kühlschrank/Gefriergeräte
• Geschirrspüler: Miele
• Weinkeller
  
  
• Waschküche: Stapelbare Electrolux Frontlader Waschmaschine/Trockner

Unterkunft für bis zu 10 Gäste in 4 ensuite Kabinen; und bis zu 4 Crewmitglieder in separaten Crewquartieren, wie folgt: 

• Hauptdeck
  • Hauptsalon
  • Essbereich
  • Küche 
  • Steuerhaus
  • 1 x VIP-Kabine
• Unterdeck
  • Master-Kabine - Achtern
  • 2 x Gästekabinen - Mittschiffs
• Crewquartiere (Unterdeck Vorne)
  • Kapitäne-Kabine
  • 1 x Crew-Kabine

Innenbesichtigung

Hauptdeck

• Hauptsalon & Essbereich
  • Der Hauptsalon verfügt über Walnuss-Wurzelholzverkleidungen im gesamten Raum, die mit dem Baujahr des Schiffes 1985 übereinstimmen. Eine U-förmige Couch verläuft entlang der Steuerbordseite, mit einem eingebauten Weinkühler in der Nähe. Ein Flachbildfernseher ist achtern in der Wurzelholzschrankwand montiert. Vor dem Sitzbereich befindet sich ein ovaler Esstisch für sechs Personen. Steuerbord achtern gibt es eine private Treppe, die zur Master-Kabine im Unterdeck führt. Das geschlossene Steuerhaus befindet sich eine halbe Ebene höher und direkt vor der Küche. Es ist mit einer kompletten Reihe von Kommunikations- und Navigationsgeräten sowie einem Tagesbett ausgestattet. Direkt darüber befindet sich eine offene Flybridge mit einem Steuerstand und einem Radarbogen darüber. 
• Küche
  • Die Küche umfasst Edelstahlspülen, ein Induktionskochfeld, einen eingebauten Ofen und einen Geschirrspüler, mit einer wasserdichten Tür auf der Steuerbordseite. 
• Steuerhaus
  • Das geschlossene Steuerhaus, das sich eine halbe Ebene über und vor der Küche befindet, bietet eine umfassende Suite von Navigations- und Kommunikationsgeräten, einen verstellbaren Steuerstuhl und eine eingebaute Sitzbank. Direkt darüber bietet die offene Flybridge einen sekundären Steuerstand, der mit einem Radarbogen ausgestattet ist.
• VIP-Gästekabine (zusätzliche Master)
  • Die VIP-Kabine befindet sich vorne, mit einem Mittelbett, gepolsterten Deckenpaneelen und Wurzelholzverkleidungen. Die Kabine umfasst einen eingebauten Schreibtisch mit Bücherregal und ein ensuite Badezimmer.

Unterdeck

• Master-Kabine 
  • Über die private Treppe vom Hauptsalon aus zugänglich, umfasst die Master-Kabine ein Mittelbett, flankiert von eingebauten Bücherregalen und Leselampen, mit Wurzelholzschränken und Stauraum im gesamten Raum. Das ensuite Badezimmer umfasst ein Doppelwaschbecken aus Marmor, einen Spiegelschrank und eine separate Dusche.
• Zweibettkabinen (2) 
  • Über die vordere Treppe vom Hauptdeck aus zugänglich, verfügen die beiden Zweibett-Gästekabinen über Doppel-Einzelbetten, ein Pullman-Bett und ein ensuite Badezimmer.

Crewquartiere (Unterdeck vorne)

• Die Crewmesse umfasst eine Essecke, eine Küchenzeile und eine gestapelte Waschmaschine/Trockner.
• Kapitäne-Kabine mit Doppelbett und ensuite Badezimmer.
• 1 x Crew-Kabine mit zwei Einzelbetten und ensuite Badezimmer.

Der Kapitän ist bereit, an Bord zu bleiben, um bei einem reibungslosen Übergang zum neuen Eigentümer zu helfen, falls gewünscht.

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.