Motoranzeige
Volvo Penta D1-30
Gesamtleistung
30ps
Betriebsstunden
1020
Klasse
Racer/ Cruiser Segelboote
Länge
10.60m
Jahr
2010
Modell
350
Kapazität
-
Nicolle Associates
Nicolle Associates
Details zum Boot
Beschreibung
Über die Elan 350
Die Elan 350 wurde von Humphreys Yacht Design entworfen und von Elan Yachts in Slowenien gebaut. Sie gewann den Preis für die Europäische Yacht des Jahres in der Kategorie Performance Cruiser. Mit einer Gesamtlänge von 10,6 Metern und einem Breite von 3,5 Metern, die weit achtern getragen wird, ist der Rumpf für seine Größe bemerkenswert leicht und hat ein Gewicht von 5.350 kg mit einem T-Bulb-Kiel, der 2,15 Meter tief zieht. Das Design entschuldigt sich nicht für seine Rennabsichten.
Unter Segel ist die Elan 350 reaktionsschnell und schnell. Zwillingsruder, die weit auseinander stehen, bieten ein außergewöhnliches Gefühl und Halt bei steilen Krängungswinkeln; das Boot fährt sauber gegen den Wind, ohne die Tendenz zu haben, zu kippen, und bei einer Brise mit dem Gennaker sind Geschwindigkeiten von 12 bis 15 Knoten erreichbar. Die niedrige Verdrängung belohnt insbesondere das Segeln bei leichtem Wind.
Unter Deck schafft der breite Rumpf einen Salon, der deutlich größer ist, als es 35 Fuß vermuten lassen würden. Der 2-Kabinen-Layout bietet eine vordere Doppelkabine, eine großzügige Doppelkabine achtern auf der Steuerbordseite und ein separates Kopfbereich auf der Backbordseite, mit einer gut ausgestatteten Kombüse und einem vollwertigen Kartentisch mit eigenem Sitzplatz. Die achtern liegende Backbordkabine ist besonders großzügig für ein Boot dieser Größe, mit gutem Stehhöhen und komfortablen Liegeflächen. Das Fehlen einer dritten Kabine gibt dem Kopfbereich erheblich mehr Platz als die 3-Kabinen-Alternative und bietet auch einen großen Lazarettschrank im Cockpit.
Beschreibung
Impetuous ist eine Elan 350, die 2010 gebaut und 2011 neu an den Solent geliefert wurde. Sie blieb während ihrer fünfzehn Saisons im Besitz eines einzigen Eigentümers und wird von dem Makler angeboten, der ihre Wartung seit der Lieferung verwaltet hat und sie in acht dieser Jahre skippered hat. Diese Kontinuität spiegelt sich im Standard des Schiffes und in der Tiefe der Dokumentation wider.
Sie ist nach MCA in Kategorie C klassifiziert, hat jedoch nie einen zahlenden Chartergast befördert. Die Nutzung beschränkte sich auf den Eigentümer, das Personal des Eigentümers und eingeladene Gäste, immer mit einem professionellen Skipper an Bord. Das Segeln war fast ausschließlich auf Freizeitfahrten im Solent ausgerichtet; das Rennen war minimal.
Der Rumpf wurde 2020 bis zur Gelcoat-Schicht abgeschliffen und erhielt vier Schichten International Gelshield 200 Epoxidharz. Alle Hautanschlüsse und Seeventile wurden 2019 ersetzt. Die gesamte stehende Takelage wurde 2020 erneuert und alle Sicherheitsdrähte 2022 ersetzt. Die Segelantriebsdiaphragma wurde in dieser Saison ersetzt; die Kraftstofftanks wurden in dieser Saison gereinigt. Die Motorwartungen wurden ohne Ausnahme jährlich durchgeführt.
Zusammenfassung des Maklers
Impetuous wurde auf einem höheren Standard als die meisten privat besessenen Yachten vergleichbaren Alters gewartet, teilweise weil dieselbe Person die Arbeiten über die gesamte Zeit verwaltet hat. Der Servicebericht ist vollständig seit der Lieferung und zeigt konsistente Ausgaben, um sie in gutem Zustand zu halten. Sie ist bereit für das Meer und benötigt vor dem Segeln nichts. Ein Käufer, der einen im Solent basierten Cruiser-Racer mit echtem Offshore-Potenzial und vollständiger Dokumentation sucht, wird in dieser Größenordnung nur wenige sauberere Exemplare finden.
Kontaktdaten
Mehr Angaben
Vollständige Spezifikation und Inventar
Rumpf und Deck
- GRP-Rumpf
- 4 Schichten International Gelshield 200 Epoxidharz aufgetragen 2020 (Rumpf bis zur Gelbeschichtung abgezogen)
- Alle Hautanschlüsse und Seeventile 2019 ersetzt
- Jährliche Antifouling-Beschichtung (2 Schichten pro Saison)
- 3-stufige Politur und Wachs der Oberseite und der Aufbauten jährlich aufgetragen
- Zusätzliche Öffnungsfenster im Cockpit (Backbord-Toiletten und Achterkabine)
- Teak-Oberflächen im Cockpit
- Alle Sicherheitsdrähte 2022 ersetzt
Rig und stehendes Gut
- Selden Performance-Mast: oben verjüngt, fraktional, kielgesteckt, zwei Spreizern
- Vollständiger Ersatz des Drahtes für das stehende Gut 2020
- Neuer Vorstag: verkürzt und mit neuem Edelstahl-Nasenring 2021 ausgestattet
- Dyneema-Hinterstag mit Flicker (2019 ersetzt)
- Facnor TD-Furler: 2018 gewartet mit neuem oberen und unteren Drehgelenk; Harken-Durchdeck-Roller 2018 montiert
- Carbon-Gennaker-Bowsprit auf Schiene, vom Cockpit aus steuerbar
- Neue Stützenführungsblockbaugruppe 2021
Segel und laufendes Gut
- Sanders Sails Großsegel: DP DCX-M grau, Vollbatten, 3 Reffs, Cunningham, Segelnummer (2018)
- Sanders Sails Rollreff-Genua: DP DCX-M grau Cruiselam, tri-radiales Design, silberner Sonnenstreifen, 3 vertikale Latten, Liek- und Fußleinen, Fußmarkierungen, Tell-Tales (2020)
- Vektor-Gennaker, 1,5oz Nylon, triradial geschnitten, 128m², mit Socke
- Sturmfock 9m² mit Liekbändern (neu 2018 – nie benutzt)
- Lazy Jacks und Stack Pack in Weathermax mit Logo (2020)
- Neues Großschot 34m Performance-Cruising-Geflecht (2020)
- Neue Fockenschoten 2 x 12m SK78 mit gespleißten Augen (2020)
- Dyneema-Reffleinen (Reff 1, Reff 2) und Ausfallleine 2017 ersetzt; neue In-Boom-Stropen SK78
- Neue Dyneema-Hauptschot 2016; verjüngte Furling-Leine gespleißt 2019
- Laufendes Gut jährlich entfernt, gewartet und wieder eingebaut
Decksausrüstung
- LOFRANS Project X2 1000W elektrischer Ankerwinde, 8mm Gypsy, mit dedizierter 90Ah AGM-Batterie
- 16kg Lewmar Delta-Anker mit 40m x 8mm Ankerkette (neu 2018)
- Harken B40 Schotwinschen (x2)
- 6 x Harken Schot-/Halyard-Winschen; gewartet mit neuen Federn und Riegeln (2020, 2021)
- Harken gebogene Großschot-Schiene mit Großschotwagen und Anpassungen (Kugellager 2018 ersetzt)
- Fockeinholsystem
- Spinlock-Seilklampen; keramische Nocke und Basis 2015 montiert
- Maßgeschneiderte Halyard-Taschen (x2)
- Neue LED-Deck- und Dampflampe am Mast montiert (2023)
Motor und Saildrive
- Volvo Penta Saildrive-Installation
- Volvo Penta 2-blättriger Klapppropeller
- Jährliche Motorwartungen (Öl, Ölfilter, Zündkerze, Impeller, Kraftstofffilter, Riemen)
- Saildrive jährlich gewartet; Membran 2026 ersetzt
- Wärmetauscher und Auspuffbogen 2022 ersetzt
- Motorleitungen (feuerfest) 2018 ersetzt
- Wasserpumpe 2018 ersetzt
- Kraftstofftanks 2026 gereinigt; Marine 16 Kraftstoffbehandlung angewendet
- Saildrive- und Propelleranoden jährlich ersetzt
Navigation und Elektronik
- Raymarine C90W Multifunktionsdisplay mit GPS-Antenne
- Tacktick Wireless T108 Geschwindigkeits-, Tiefen- und Windsystem mit Triducer; zwei Multifunktionsdisplays
- Tacktick Fluxgate-Kompass T909
- Smart Wind-Transducer (2025 ersetzt)
- Raymarine Ray49E VHF-Radio mit GPS-Antenne
- AIS-Transmitter (installiert 2025); AIS/VHF-Antennensplitter (installiert 2025)
- SiMarine Pico Boot-Überwachungssystem (installiert 2023)
- Kenwood FM/AM/CD/MP3 Stereo-Haupteinheit
- 2 x Salonlautsprecher; 2 x wasserdichte Cockpitlautsprecher
Elektrik
- AGM-Batteriebank: 1 x 80Ah + 2 x 100Ah (installiert 2016–17)
- Motorstartbatterie: Rolls AGM R12-80 (2020 ersetzt)
- Dedizierte 90Ah AGM-Batterie für elektrische Ankerwinde
- Victron Centaur 12V/30A Batterieladegerät (installiert 2017–18)
- 220V Landstrominstallation mit Steckdosen in jeder Kabine, Küche und Toiletten
- 25m Landstromkabel mit Marinco-Stecker (neu 2023); zusätzliches 4m Kabel
- Elektrische Bilgenpumpe (Toiletten/Duschraum)
- Bilgenalarm; CO-Alarm; Gasalarm; Rauchmelder
Sicherheitsausrüstung
- MCA Kategorie C kodiert; 5-Jahres-Überprüfung abgeschlossen 2023–24; jährliche Kodierungsverlängerungen aktuell
- ISO 8-Personen-Kanister-Rettungsinsel mit SOLAS B-Grabbag in Edelstahlgestell; 2026 gewartet mit neuer HAMMAR-hydrostatischer Auslöseeinheit
- 9 x Schwimmwesten: 1 x neue Seago Activ 190N automatisch mit Gurt (2026); 8 x gewartet 2026 mit Lichtern; Schrittgurte überall angebracht
- Vollständiges Offshore-Signalpaket: rotes Handsignal, rotes Fallschirmsignal und orangefarbener Rauch
- 2 x 9m Sicherheitsleinen (Gurtband)
- 2 x Rettungsring-Sets mit Lichtern und Drogentaschen
- Danbuoy mit Halterung; schwimmende Wurfleine und Halter (Wurfleine-Tasche muss ersetzt werden)
- 4 x Feuerlöscher (1 x 4kg, 3 x 1kg); in Betrieb genommen und zertifiziert 2026–27
- Feuerdecke; Kat C Erste-Hilfe-Set
Unterkunft
- Salon mit Sitzgelegenheiten auf beiden Seiten und zusätzlichem Schlafplatz (Salontisch bildet auf einer Seite ein kleines Doppelbett)
- Vordere Doppelkabine mit abnehmbaren Schränken
- Achterkabine mit abnehmbarem Schrank
- Toilettenraum mit Jabsco-Handtoilette
- Vorhänge über allen Fenstern angebracht; Oceanair-Jalousien über den Luken
- Innenraum französisch poliert 2020; Tischlerarbeiten geschliffen und 2019 neu lackiert (in lokalisierten Bereichen)
- 9 x maßgeschneiderte Bettlaken für alle Kabinenliegeplätze und das Salon-Doppelbett enthalten
Küche
- Isotherm Elektro-Kühlschrank mit Akkumulationsplatte
- Aufgerüsteter Gasherd mit Ofen und Abdeckung
- Warmwassersystem; heiße und kalte Dusche im Cockpit
- Spülbeckenabdeckungen angebracht
- Gasanlage jährlich inspiziert und zertifiziert; letzte Zertifizierung 2026
Cockpit und Extras
- Abnehmbarer Cockpittisch
- Abdeckung für die Kombüse
- Überboom-Zeltabdeckung
Ein vollständiges Serviceprotokoll ab Lieferung ist zur Einsichtnahme verfügbar. Besichtigungen sind willkommen.
Haftungsausschluss
Nicolle Associates bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
- Dieses Schiff ist UK-Mehrwertsteuer bezahlt.
- Wie immer tun Fotos der Realität nicht gerecht, daher wird eine Besichtigung dringend empfohlen.
- Dieses Boot liegt in Hamble.
- © 2026 Nicolle Associates
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Merkmale
Elektrische Ausstattung
Landanschluss:✓
Elektronische Anlagen
Echolot:✓
Log/Speedometer:✓
Windgeschwindigkeit und -richtung:✓
Tochtergerät(e):✓
Navigationszentrum:✓
Kartenplotter:✓
Autopilot:✓
Radio:✓
Kompass:✓
GPS:✓
Cockpit-Lautsprecher:✓
UKW-Funk:✓
AIS:✓
Innenausstattung
Elektrische Bilgepumpe:✓
Ofen:✓
Manuelle Bilgepumpe:✓
Marine-WC:✓
Heizung:✓
Heißwasser:✓
Kühlschrank:✓
Ladegerät:✓
Deckausstattung
Cockpitdusche:✓
Rettungsinsel:✓
Cockpittisch:✓
Badeleiter:✓
Takelage
Steuerrad:✓
Spinnakerbaum:✓
Segel
Vollgelattetes Großsegel:✓
Sturmfock:✓
Gennaker/Cruising Spinnaker:✓
Rollgenua:✓
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Motorisierung
Motorfabrikat:Volvo Penta
Motormodell:D1-30
Baujahr:2010
Gesamtleistung:30ps
Betriebsstunden:1020
Motortyp:Innenborder
Steuerung:Saildrive
Treibstoff:Diesel
Propeller:2-Blatt
Propellermaterial:Bronze
Maẞe
Abmessungen
Gesamtlänge:10.6m
Verschiedenes
Ankerwinde:Elektrische Ankerwinde
Kapazität der Rettungsinsel:8
Stromkreis:12V
Rumpfmaterial:GFK / Fiberglass / Polyester
Rumpfform:Monohull
Kieltyp:Bulbkiel
Tanks
Frischwassertank:
Kraftstofftank:
Sammeltank:
Kabinen
Kabinen:2
Toiletten:1
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