Elling E6 – 2025

Die angebotene Elling E6 aus 2025 zeichnet sich durch eine besonders umfangreiche Optionsliste und ein sehr hohes Ausstattungsniveau aus. Die Yacht ist mit vielen Extras ausgestattet, darunter das Elling E6 Highline Package von Tony Castro Design, Zentralheizung, vollwertige Klimaanlage mit Umkehrzyklus, hydraulische Gangway, Seakeeper 18 Gyro-Stabilisator, verschiedene Kamerasysteme, umfangreiche Alarmsysteme, zusätzliche Navigations- und Überwachungsgeräte, Komfortoptionen und hochwertige Oberflächen. Dadurch ist diese Elling E6 nicht nur sehr komplett für lange Reisen ausgestattet, sondern auch besonders sicher, übersichtlich und komfortabel in der Nutzung.

Diese Elling E6 ist eine ozeantaugliche Motoryacht von 19,80 Metern, die für lange Reisen mit maximalem Komfort, Sicherheit und Zuverlässigkeit gebaut wurde. Mit ihrer CE Ocean Class A-Zertifizierung, robuster Konstruktion und hochwertiger Verarbeitung ist die Elling E6 für ernsthafte Seereisen sowohl auf Binnengewässern als auch auf dem offenen Meer konzipiert.

An Bord finden Sie ein luxuriöses und geräumiges Interieur mit hochwertigen Holzoberflächen, großzügigen Wohnbereichen und viel natürlichem Licht. Der Grundriss bietet unter anderem eine komfortable Steuerstand, einen geräumigen unteren Salon, eine voll ausgestattete Kombüse, eine Eignerkabine mit Kingsize-Bett, eine Gästekabine vorne und eine zusätzliche Seitenkabine mit Etagenbetten. Mit zwei vollwertigen Badezimmern und einer dritten Toilette ist diese Yacht sehr gut für längere Aufenthalte an Bord mit Familie oder Gästen geeignet.

Die Elling E6 wird von einem leistungsstarken Volvo Penta D13 Dieselmotor mit 1000 PS angetrieben, der eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 20 Knoten ermöglicht. Darüber hinaus verfügt die Yacht über einen separaten 75 PS Volvo Penta D2 Hilfsmotor mit eigenem Kraftstofftank, ein wichtiges Sicherheitsmerkmal für längere Reisen. Mit einer Kraftstoffkapazität von 5.000 Litern, 1.200 Litern Trinkwasser und 300 Litern Abwassertank ist diese Elling E6 hervorragend geeignet für selbstständiges und komfortables Fahren über größere Distanzen.

Auch technisch ist diese Elling E6 sehr komplett ausgestattet. Die Yacht verfügt unter anderem über Raymarine-Navigationsgeräte mit zusätzlichen Raymarine-Plottern in der Eignerkabine und auf dem Achterdeck, hydraulische Bug- und Heckschraube, Generator, Lithium-Servicebatterien, doppelte Wechselrichter/Ladegeräte und umfangreiche Sicherheitsvorkehrungen wie Sea.ai. 120 Meter Ankerkette + ein Heckanker. An Deck ist das Schiff mit Flexiteek auf allen Laufdecks, einer hydraulischen Tendergarage, großzügigen Stauraummöglichkeiten, einem geräumigen Achterdeck und einem integrierten Sonnendeck auf dem Vordeck ausgestattet, für das es noch eine Motorsteuerung auf der Bugbank gibt.

Besondere Optionen auf Kundenwunsch

Größerer Motor: D13-1000

Trans Ocean-Rettungsboot in einem Koffer

2 zusätzliche größere Lenzpumpen, jeweils 200 Liter/min

1 Ersatz-Lenzpumpe, 200 l/min

Insgesamt 10 zusätzliche Klampen an den Seiten und auf der Heckplattform

Fortress-Heckanker auf der Steuerbordseite

Schenker-Wasseraufbereiter 60 Liter/Stunde

Rote Beleuchtung: am Steuerstand, in der Kombüse, in den Badezimmern und im unteren Salon

Komplettes Isolierungspaket für Rumpf und Deck

4 x Mastervolt Li-Ion-Batterien 24 V 6000 anstelle von 3

Laufplanke 5 Meter anstelle von 3,80. PI395C 5 Meter

Zusätzliche Beleuchtung rund um Deck, Rumpf und Dach. Schaltet sich bei einem Alarm ein

Zugangsluke zum vorderen Stauraum im Deck: spritzwassergeschützt

Zwei Edelstahlstufen zwischen den vorderen Fenstern für den Zugang zum Dach

Volvo Penta Easy Connect-Schnittstellenkit für den Hauptmotor.

Arbeitsplatten in der Kombüse auf 1 Meter erhöht

Zusätzlicher Weinkühler im Deckshaus

Zusätzlicher Kühlschrank im unteren Salon anstelle des Steuerbord-Sessels.

Ersatz-Süßwasserpumpe mitgeliefert

Geländer im unteren Salon (von der Treppe zur Toilette)

Die Doppelbetten haben jeweils zwei Matratzen

Alle Vorhänge und Jalousien in Grau (RAL 7004)

Handtuchheizkörper in den Badezimmern, Diesel und elektrisch

Mikrowelle neben der Dunstabzugshaube in der Kombüse

Eismaschine im Deckshaus

Zusätzlicher Stauraum auf dem Vordeck unter der Frontscheibe

Edelstahl-Schutzplatte am Buganker

Seilschneider auf beiden Achsen

Elektrische Ersatzpumpe für das hydraulische System.

Heckgeländer auf der Badeplattform mit Fenderhaltern.

Waschbecken im Außenmöbel auf dem Achterdeck an Steuerbord

DeWalt elektrische Fenderpumpe mit Li-Ion-Batterien

Edelstahlhalterung für Landstromkabel an der Reling

Tides Seal Temperaturmessinstrument für die Wellenabdichtung

Für den Ultra-Anker einen Ultra-Ankerring UAR 80

Separate Schwimmleiter mit Befestigungspunkten an SB und BB auf der Badeplattform

Thetford Ebreeze-Toilette mit Bidetfunktion und Fernbedienung

3x Fusion MS-RA770 Stereoanlage mit 4 zusätzlichen Verstärkern, 8 Lautsprechern

und einem Subwoofer. Anschluss der bereits genannten Fusion-Geräte.

Einbau der oben genannten Stereoanlage in allen Räumen mit ausreichenden

Lüftungskanälen Anpassungen an Möbel und Decke.

Zwei Benzin-Kanistern, montiert in der Tendergarage

Ladegerät mit Anschluss in der Tendergarage montieren

Ankerkettenmarkierung alle 10 Meter

Anpassungen an der Tendergarage für die Williams 345 (anstatt 325)

Neben der Öffnungsanzeige an den Luken (siehe oben) auch Öffnungsanzeige an

allen Bullaugen:

Hinterrolle aus Dyneema der Marke Ultra anstelle von Polypropylen.

Teakholz-Rostboden in beiden Duschen

Abdeckplanen für alle Außenmöbel

2 elektrisch verstellbare Matratzen für das Bett in der Eignerkabine

Zwei zusätzliche Batterieladegeräte mit zweiter Landstromanschluss für den Einsatz in den USA.

4 zusätzliche Klemmen

Eine Wärmebildkamera Flir AX8 im Maschinenraum

3 zusätzliche Raymarine Cam 300 in den technischen Räumen und der Tendergarage

24-Volt-Anschluss auf dem Vordeck

Handgriff an der Vorderseite des Daches

Mineralfilter mit Ersatzkartusche für das Wasseraufbereitungssystem

Dachschienen für das Schiebedach

Edelstahl-Kleiderhaken (zwei Stück anstelle von einem)

Beleuchtung in der Eignerkabine umschaltbar auf rotes Licht

Zusätzliche Warmwasserversorgung mit Boiler

Befestigung für Bootshaken in der Cockpit + 4 Sets Klemmbügel

Zusätzliche Steckdosen in der Kombüse + Installation + Kabel

Herstellung und Montage von Handgriffen an MR-Luken in der hinteren Kajüte

Fenderrails

               

               

Vordeck

Zusätzliches Bullauge im vorderen WC mit Anpassung in der Form

Abnehmbare Tisch für die Sitzbank auf dem Vordeck.

Zusätzliche Fusion-Lautsprecher (2x) auf dem Vordeck

Gashebel und Motoranzeige auf der Bank, einschließlich eines zweiten Steuerstocks

50 Meter Rettungsleine auf einer Rolle an der Reling montiert

Edelstahl-Suchscheinwerfer auf dem Vordeck mit Fernbedienung am Steuerstand

     Jabsco 200 RC - 500.000 Candela (> 700 Meter)

Das Fenster auf der Steuerbordseite neben dem Steuerstand öffnet elektrisch.

Vorderer Anker: Ultra-Anker anstelle des Standard

Ultra Swivel

120 Meter Duplex-Ankerkette.

Ankerkettenbedienung auch auf der Hydronautica

Automatisches Ankerreinigungssystem: Süßwasser

Neben der Ankerreinigung mit Süßwasser auch Ankerwäsche mit Meerwasser

               

Technische Räume hinten

Beide Räume müssen mit automatischen Lenzpumpen ausgestattet sein.

               

Instrumente

4G/5G WLAN-Router

                  i.      Sonnenschutz (elektrisch) für alle vorderen Fenster

                ii.      Wichtige Funktionen, die über czone gesteuert werden, müssen

                            auch über Schalter bedienbar sein

Sonar vorne zur Hinderniserkennung: Echopilot FLS 3D

Backup-Autopilot (umschaltbar auf zweite hydraulische Pumpe)

Sentry AI Kollisionsvermeidungssystem:

Nebelhorn mit Megafonfunktion (separat, d.h. nicht über das Radio)

16-Zoll-Plotter und zwei i70 in der Eignerkabine

12-Zoll-Plotter und zwei i70 in der Cockpit neben der Schiebetür

Raymarine-Kameras

                   i.      Eine auf jeder Seite

                  ii.      Eine auf das Vordeck gerichtet

                iii.      Eine auf das Cockpit gerichtet

Starlink Satelliteninternetinstallation. (Starlink RV)

Hebelsteuerung für Autopilot (A80532)

NASA Clipper Navtex mit externem Antenne und Installation

Zusätzlicher 12-Zoll-Kartenplotter am Steuerstand

Raymarine Windtransducer einschließlich Installation

Raymarine Avikus-Kamerasystem mit 6 Kameras für eine  oberansicht

für einfaches Anlegen. Einschließlich Installation und Inbetriebnahme

Flir M364C mit Augmented-Reality-Software

Lederinstrumentenpanel: Farbe Schwarz

               

Alarmsystem

           i.      Cockpit-Tür, große Decksluken, Cockpitfenster, Steuerstand

                            große Frontscheibe, beide Heckluken, Tendergarage

                            Alle Außenbeleuchtung an und akustisches Alarm.

           ii.      Öffnungsanzeige für alle Luken (LED-Lampe am Steuerstand)

            iii.     Not-Aus-Schalter im Deckshaus, im unteren Salon und in der Eignerkabine

               

Achterdeck (Cockpit)

Massiv Teakholztisch, hochglanzlackiert mit graviertem Hundelogo

               

Sonnenschutz und Bimini

Bimini-Zelt rund um das Achterdeck mit Fenstern

Ein zweites Zelt rund um das Achterdeck, aber aus Moskitonetz