RUMPF
• Polyester-Sandwich – mit PVC-Schaum imprägniert
• Mit PVC-Schaum imprägnierte Struktur mit dem Rumpf

DECK
• Polyester-Sandwich – mit PVC-Schaum imprägniert
• Mit PVC-Schaum imprägnierte Struktur mit dem Deck
• Polyester-Sandwich-Schotten und Querschnittsstruktur – mit PVC-Schaum imprägniert
• Die Querschnittsstruktur und die Schotten sind methacrylatverklebt mit dem Rumpf
• Mast- und Kiel-Schott überlaminiert mit dem Rumpf

KIEL UND FLÜGEL
• Gusseiserner Kiel mit gemischtem Gusseisen/Blei-Ballast, behandelt durch Schmelz-Zink-Spritzverfahren
• 1 Paar unabhängige, einziehbare Carbon/Epoxy-Flügel
• Vollständige Takelage für unabhängige Flügelneigungseinstellung
• Jeder Flügel manuell einstellbar mit Tackle und Rückführung ins Cockpit

TAKELAGE
• Carbon-Mast HM40 (deckmontiert)
• 2 nach hinten geneigte Spreizern
• Verklebt Antal-Schiene
• Dyform-Vorstag, Stangenwanten
• Doppelte laufende Backstagen mit 2:1-Tackle und Rückführung auf jeder Seite
• Schwarz anodisierte Aluminium-Großbaum
• Rigid Boomkicker-Vang + Tackle
• Harken Kopfprofil
• Wird ohne Segel geliefert

LAUFENDE TAKELAGE
• 1 × 2:1 Großsegel-Halyard
• 1 × Masttop-Halyard
• 1 × fractional Genoa/Spinnaker-Halyard
• 1 × Genoa-Halyard
• 2 × Genoa-Schoten
• 2 × Spinnaker-Schoten und Leinen mit Barber-Einstellung
• 1 × Großsegel-Aushol mit Tackle
• Großsegel-Traveller und Genoa-Wagen-Einstellungen
• 2 Reffleinen
• 1 Großsegel-Cunningham

RUDER
• Zwillings-Polyester-Ruder mit Edelstahlwellen
• Ruder mit 2 selbstjustierenden Lagern
• Verbindungsstange mit Kugelgelenken für dynamische Anpassung

DECKSAUSSTATTUNG
• Großsegel-Schotentraveller auf dem hinteren Schürzen
• Harken und Ropeye Decksausrüstung
• Lewmar-Kupplungen für Halyards und Einstellungen
• Feinjustierung der Großschot auf der zentralen Konsole
• Cam-Matic® Klemmen auf dem Dachrücklauf
• 4 × Harken 46.2 Winschen (Halyards, Segelhandling, Genoa, Spinnaker)
• 2 Winschenhebel
• 2 Flachdeck-Rücklaufblöcke für Genoa-Schoten
• 2 Flachdeck-Rücklaufblöcke für laufende Backstagen
• 2 Constrictor® Textil-Kupplungen für laufende Backstagen
• 2 Genoa-Querschienen auf dem Seitendeck (3D-Einstellung)
• Wanten- und Unterwanten-Kettenplatten an der Rumpfseite
• 2 laufende Backstay-Kettenplatten
• Maststecker mit integrierten Harken-Blöcken
• Wasserdichter Deckel auf dem Dach für Zugang zum Wiegpunkt
• Fester Carbon-Vorstag

COCKPIT
• Edelstahl-Steuerruder mit Spinlock-Teleskopverlängerung
• Manuelle Bilgepumpe in der Nähe des Steuermanns
• Navigationskompass auf der Dachseite
• Rettungsinsel-Lagerung im zentralen Fach
• Verstellbare Edelstahl-Fußstützen für den Steuermann
• Schwimmleiter auf dem hinteren Schürzen

SICHERHEIT AUF DEM DECK
• 2 Edelstahl-Pulpits mit Laststütze
• 2 Edelstahl-Pushpits
• Zentrale Edelstahl-Stütze auf dem hinteren Schürzen
• Paar vorderer Stützen mit Rollen
• 3 Paare von Stützen mit Laststützen
• 2 ungeschützte Lebenslinien
• Fußleiste und Fußstütze in die Decksform integriert
• 2 Edelstahl-Handläufe auf dem Steuerhaus

INNENRAUM

STEUERHAUS
• 3 rutschfeste Stufen
• Außenschloss mit Belüftung
• GRP-Schiebedachabdeckung für das Steuerhaus
• Innere GRP-Abdeckung
• Abnehmbare Verbundstoff-Steuerhausabdeckung für Motorzugang

VORDERSTATION
• Verbundstoff-Wasserdichter Schott mit Zugang zum Deckspanel

WOHNRAUM
• 2 Canvas-Betten auf Aluminiumrahmen mit Tackle

MOTOR
• Nanni N3 Dieselmotor – 21 PS
• Motorsteuerung mit abnehmbarem Cockpitgriff
• Motorsteuerungstafel im Steuerhaus
• Motorzugang über große Luken und abnehmbares Steuerhaus
• Wellenübertragung auf Verbundkranz und Rumpfverkleidung
• Klapppropeller
• Filter: Seewasser, Diesel, Wasserabscheider
• Antisiphon-Rückschlagventil
• 40 L (11 US gal) rotomoldeter Dieseltank mit Sichtanzeige
• Kraftstoffkreis-Abschaltzug im Steuerhaus

ELEKTRIZITÄT
• 12V-Stromkreis
• 1 Motorbatterie (70 Ah)
• 2 Servicebatterien (100 Ah)
• Batteriekontroller
• Elektrisches Panel auf der zentralen elektronischen Konsole im Mast-Schott
• 1 × 12V-Steckdose
• Navigationslichter am Masttop
• Zugang zum Servicebatterie-Schalter auf der zentralen Konsole
• Motorbatterie-Schalter vom Steuerhaus (Motorraum)

Wir bieten 2 Pakete für die Instrumente und Segel an, NICHT IM PREIS ENTHALTEN

OPTIONEN & PAKETAUSWAHL:

B&G H5000 CPU HERCULES Navigationsstation mit fünf H5000 Mastdisplays

Zwei B&G H5000 MULTI Displays auf dem Cockpitdeck

Zwei B&G TRITON² CONTROL PILOT Displays

Ein B&G H5000 MULTI Display an der Innen-Navigationsstation

B&G Geschwindigkeitsmesser

B&G H5000 3D Echolot

Kohlenstoff-Windfahne und Anemometer mit H5000 Unterstützung

B&G V50 DSC VHF mit AIS

Zweites B&G H50 VHF Set

Simrad HH36 tragbares VHF

Mastmontierte VHF-Antenne

Simrad AIS 400

TRITON² CONTROL PILOT Display mit Navico DT800 Tiefensonde

Simrad Precision-9 elektronischer Kompass

GPS-Antenne

PC-Schnittstelle

B&G H5000 Autopilot-Computer

Simrad WR10 kabellose Autopilot-Fernbedienung

RF25N Ruderwinkel-Sensor

Elektrischer Autopilot-Zylinder (kurzer linearer Zylinder T2 – 12V)

NMEA 2000 Netzwerkanschlüsse

NORTH SAILS PAKET

North Sails Kit einschließlich eines Großsegels, J2 und J3 aus 3Di flexiblem Verbundmaterial

Kevlar-Gennaker

A2 Nylon asymmetrischer Spinnaker, weiß

A4 Nylon asymmetrischer Spinnaker, rot

Gennaker-Furler mit Antidrehkabel

Grau-schwarzes Segelvorzelt

Liegeplatzkit einschließlich 12 kg Brittany Flachanker, 10 m 8 mm Kette und 42 m 14 mm Festmacherleine

Textil-Ankerfach installiert am Bug unter der Decksluke

Fender-Kit einschließlich Folien-Schutz

Cockpit-Textil-Leinenbeutel

Innenkomfort-Kit einschließlich Werkzeugtasche und Apothekenkit (ohne medizinische Versorgung geliefert)

Innenlagerungskit einschließlich sechs Aufbewahrungstaschen, die im gesamten Boot verteilt sind (zwei vorne, zwei mittschiffs, zwei achtern)

Figaro-Rumpfdekor (vollständige Abdeckung)

Kieltransportgestell (erforderlich beim Transport des Bootes mit entferntem Kiel)

Straßentransport mit entferntem Kiel

Seetransport mit installiertem Kiel

Mastverpackung in PVC-Rohr (obligatorische Option im Zusammenhang mit dem Transport)

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.