1983 Sparkman & Stephens 52 | Serenity III

Serenity III es un diseño de 52’ de Sparkman y Stephens, construido por Eric Goetze en Nueva York según el sistema de clasificación IOR. Lanzado como Golden Eagle en 1983, Serenity III ha pasado por una completa renovación en 2020.

Serenity III fue un yate de carreras muy respetado en la costa este de EE. UU., rara vez terminando por debajo del tercer lugar. Compitió en la semana de Cowes y en la carrera Fastnet en el Reino Unido en 1993, logrando un respetable 5º lugar en estas prestigiosas regatas. Sus propietarios luego navegaron por el Atlántico y el Océano Pacífico para llegar a Australia a mediados de los 90, donde ha participado en numerosas semanas de carreras de Hamilton Island y en la Sydney a Hobart de '97.

El yate de dos cabinas/dos baños fue construido con cedro moldeado en frío sobre un núcleo de Nomex, madera estructural de caoba y un interior de arce Bird’s Eye.

Su propietario es un constructor de barcos muy respetado en la Costa Dorada de Australia. Tenía el deseo de mantener las líneas clásicas del IOR pero con características modernas para crear un yate de crucero clásico, rápido y cómodo.

Algunos de los trabajos recientes incluyen:

-    Revestimiento completo, alta construcción y repintado del costado del casco usando Awlcraft 2000, color blanco roto.

-    Lijado, revestimiento, capa de epoxi x 2 y antifouling del casco submarino.

-    Se retiraron todos los herrajes de cubierta, revidriado completo de la cubierta con vidrio biaxial y epoxi.

-    Revestimiento completo de la cubierta, epoxi de alta construcción y repintado usando Awlcraft 2000.

-    Nueva superficie antideslizante usando Awlgrip y perlas.

-    Reacondicionamiento/re-pintado de todos los herrajes de cubierta, escotillas/ventanas. Servicio de winches.

-    Actualización de 2 winches primarios a eléctricos de 2 velocidades.

-    Levantamiento de la parte central de la cubierta para permitir que las drizas y las líneas de trim se pasen por debajo de la cubierta desde el mástil hasta la cabina de popa.

-    Mástil arenado, imprimación de grabado y epoxi de alta construcción antes de ser repintado con Awlcraft 2000.

-    Nueva jarcia de alambre de pie, nueva jarcia de labor incluyendo drizas y drizas de Dynema.

-    Nuevas estaciones de acero inoxidable, pitón de tracción y empuje.

-    Nuevo ancla Rocna de 33 kg con cadena de 80 metros y 12 mm.

-    Nueva caja de hielo aislada y armario de almacenamiento en la cabina de popa.

-    Nuevo davit de acero inoxidable inclinable para el dinghy y 2 paneles solares de 400W. Escalones de teca en la popa removibles para una nueva plataforma plegable.

-    Nueva cubierta de teca en ambas cabinas, nueva barandilla de teca.

-    Nueva mesa de comedor de teca plegable y almacenable en la cabina de popa.

-    Nuevo bimini y dodger.

-    Nuevo genova enrollable de North Sails (2022)

-    Nuevos paneles de revestimiento con vinilo de espuma

-    Nuevo vinilo de espuma en las paredes

-    Nueva tapicería y colchones.

-    Restauración de la mesa de comedor original de arce Bird’s Eye, puertas de cabina y piso de teca/holly

-    Nuevos marcos y puertas de armario en arce Bird’s Eye, nuevos rieles de cajón de acero.

-    Nueva estufa de gas de 4 quemadores y cocina, válvula de cierre remoto, detector de gas.

-    Nuevo refrigerador y sistema de congelador/hielera dividido.

-    Sistema eléctrico completamente nuevo de 12 y 240V. Regulador solar, inversor/cargador de 3000W.

-    Repetidor de Telstra en la parte superior del mástil.

-    Electrónica de cargador inteligente en el alternador.

-    Nuevas luces LED empotradas, ventiladores de 12V x 4

-    Electrónica B&G completa incluyendo 2 plotters de 7”, piloto automático, sonar de proa, radio VHF con AIS, estéreo Fusion, TV.

-    Nuevo generador de agua Stella, 80 litros/hora

-    Sistema de plomería completamente nuevo. Nuevo sistema de agua caliente de 40 litros.

-    Inodoros eléctricos x 2, nuevos tanques de retención de aguas negras de 60 litros, descarga por gravedad.

-    Nuevas bombas de sentina x 2

Abajo, el interior cuenta con un diseño moderno con excelente altura de cabeza y todas las comodidades de un yate de producción moderno. El beneficio adicional de una cabina trasera bien equipada con su propio baño permite muchas posibilidades de crucero para acomodar tanto a la tripulación como a la familia.

Visite el sitio web de The Yacht Sales Co para obtener el inventario completo y más detalles, y contacte al equipo para organizar una inspección.