Descripción
Este Nauticat 39 (casco # 048) está en excelente estado para un modelo construido en 1998 y botado en 1999 - no ha tenido el uso extensivo que muchos otros han tenido. Tiene las características de navegación de un yate de vela moderno mientras retiene de manera inteligente todas las características de confort del clásico motoras Nauticat. Un cockpit seguro y ergonómico con fácil acceso a la plataforma de baño, facilita su manejo. Combina esto con los winches eléctricos y ya tienes la idea... Es una verdadera oportunidad para alguien.
Está en su segundo propietario, quien la ha tenido desde 2000 y la ha mantenido de manera regular y profesional. Está en tierra bajo cubiertas durante 6 meses cada año, con calefacción y deshumidificador en funcionamiento.
Presenta la distribución interior estándar con 3 cabinas dobles, con la tapicería de alcántara terracota opcional en el puente de mando.
Actualmente está en tierra para el invierno - será botada y puesta en servicio para la temporada en primavera.

Dimensiones
Eslora total: 11.85m / 39'
Eslora en línea de flotación: 9.8m / 32'2"
Manga: 3.5m / 11'6"
Calado máximo: 1.9m / 6'3"
Altura de aire: aprox. 16.8m / 55'
Desplazamiento: 9,144 kg / 9 toneladas
Lastre: 3,048 kg / 3 toneladas
Categoría CE: A

Altura en la cabina de popa - 222cm / Puente de mando - 186cm / Cocina - 192cm

Construcción
Construcción de GRP laminado a mano con un bulbo de lastre de plomo externo fijado al quilla.
La cubierta y la superestructura también están laminadas a mano. La cubierta tiene una superficie antideslizante y la cubierta de proa, las cubiertas laterales y el cockpit están revestidos de teca.

Motor
Yanmar 50 hp 4JH2-E diésel marino; normalmente aspirado, 4 cilindros y refrigerado por agua dulce.
Transmisión mecánica con una reducción de 2.6:1 - impulsando un eje de acero de 30mm con una hélice fija de bronce de 3 palas; con cortador de cuerda.

Tanques
Combustible: 400L en total - de 2 tanques
Agua: 440L en total - de 2 tanques
Retención: 102L

Alojamiento
El interior está terminado en teca maciza con tinte satinado y contrachapado marino de teca, aparte de la cocina y el baño que están terminados en laminados con molduras de teca. Hay alfombra para el puente de mando junto con cortinas.
La cabina de proa tiene dos literas en configuración en V con un inserto para formar una doble. Armario iluminado de longitud completa con estantes en la parte trasera. Cajones y almacenamiento debajo de las literas. Gran escotilla en el techo, junto con iluminación y luces de lectura.
El baño de proa está justo detrás y a babor de la cabina de proa y cuenta con mucho espacio de almacenamiento, escotilla en el techo y ventilación dorade. Inodoro marino manual, lavabo y ducha.
La cabina de invitados se encuentra detrás del baño en el lado de babor y tiene una cómoda literas ancha y una escotilla de apertura para luz y ventilación. Armario y espacio de almacenamiento debajo de la literas.
La cocina es lineal y está a estribor con mucho espacio y almacenamiento; doble fregadero de acero inoxidable. Cocina de gas de doble quemador con horno de Eno. Microondas Electrolux de 600 vatios. Nevera de carga superior de 100l impulsada por un compresor de 12v. Amplia cabinetry con cajones y tabla de cortar.
El puente de mando es lo que realmente hace destacar a un Nauticat - con gran visibilidad. Con escalones de acceso al cockpit y más escalones hacia la cabina principal en popa. El cómodo salón está a babor y la gran mesa/mesa de cartas incorpora almacenamiento de cartas debajo. Amplio almacenamiento adicional. La estación de navegación cuenta con instrumentación despejada y medidores de motor/tanques, todos montados convenientemente en paneles contorneados. El acceso a la sala de máquinas es a través del suelo del puente de mando. El área del salón está ligeramente elevada y hay suficiente espacio para seis personas cómodamente - con más almacenamiento debajo de los asientos.
La cabina de los propietarios en popa está dominada por una gran literas doble con un asiento acolchado a estribor al entrar. Muchos cajones y almacenamiento.
Desde la cabina de popa, una puerta conduce al baño en suite en el lado de babor. Inodoro marino manual, lavabo y ducha.

Apuntalamiento
Rig de sloop de cabeza de mástil con mástil Selden, botavara y botavara de varilla. El mástil montado en cubierta tiene una configuración de doble esparcidor, con un poste de compresión de acero inoxidable hasta la quilla.
Tensores de contrapeso mecánicos.
Apuntalamiento de acero inoxidable con tensores de acero inoxidable y placas de cadena.

Velas
Vela mayor de Arun (1999) - original y enrollable eléctricamente en el mástil por Selden; operada desde el cockpit.
Génova del 135% de Arun (1999) - original; génova de corte de crucero enrollable con tiras UV en un Furlex 3000 de Seldon con perfil de luff de doble ranura.
Chute de crucero de Arun (1999) en azul real y blanco - se entiende que nunca ha sido utilizado, ni siquiera por el primer propietario.

Equipo de cubierta
2 x Harken 46 s/tailing winches eléctricos primarios de 2 velocidades para génova y línea de enrollado
1 x Harken 40 s/tailing winch eléctrico de 2 velocidades en la cubierta de estribor para la driza de la mayor y la driza de la mayor
1 x Andersen 28 s/tailing winch de 2 velocidades montado en el mástil para la driza de la génova y el spinnaker
1 x Andersen 12 s/tailing winch de velocidad única montado en el mástil
El molinete de ancla es un Lofrans de 1000 vatios montado en cubierta con cubierta azul; locker de ancla

Equipo de fondeo
Ancla principal de 20kg tipo Bruce con cadena (al menos 20m) y cabo
2º ancla Bruce con cadena
Danforth de 12kg como ancla de kedge

Eléctrico
Sistema de 12v con 3 baterías (1 x 135Ah para el motor, 2 domésticas, 180 Ah cada una) cargadas a través del alternador de 80 amperios del motor y energía de tierra a través de un nuevo cargador Sterling (baterías nuevas en 2022).
Propulsor de proa
Molinete de ancla Lofrans de 1000W
Cable de alimentación eléctrica de tierra - 20m
Luces de navegación - la luz de ancla de tri-color de cabeza de mástil es una nueva unidad LED (2022)
Luces de cubierta
Faro
Bomba de achique automática eléctrica con anulación manual + bomba de achique manual

Calefacción de aire caliente Eberspacher
Nuevo calentador de inmersión - Isotemp 750W (2022)
Timbre

Kit de navegación - (básicamente todo como se instaló originalmente)
En el binnacle en el cockpit:
Brújula: Suunto
Piloto automático Raytheon ST6000
Raytheon ST60 Multi
En la pared en el cockpit:
Raytheon ST60 velocidad/dirección del viento
Raytheon ST60 profundidad con alarma
Raytheon ST60 velocidad/viaje/temporizador
Altavoz VHF Shipmate en el cockpit
En la estación de navegación en el puente de mando:
GPS: Leica AP Navigator MK 10 DGPS Profesional
Piloto automático: Raytheon Autohelm serie ST6000+ con 2 controles remotos
Raytheon Autohelm serie ST60 Multi
Radar: Raytheon Pathfinder RL70 plotter
Chartplotter: Raytheon RC 630 color DGPS
VHF: Shipmate RS8300 con 2 teléfonos; instalación SOS GMDSS (DSC)
Navtex: Nav 4 Navtex plus
Cable de datos y alimentación para laptop e inversor
Radio/reproductor de CD con 2 altavoces

Inventario
Cubierta de volante en azul
Cubierta de molinete en azul
Cubiertas de winches todas en azul
Capota de spray - que ha sido renovada recientemente
Soporte para motor fuera de borda
Cubiertas externas de parabrisas UV blancas
Defensas y cabos
Windex
Reflector de radar
Vajilla y cubiertos con utensilios y equipos diversos
Gancho de barco
Mástil de insignia
Balsa salvavidas - 6 personas
Timón de emergencia
2 cinturones de vida en forma de herradura
Pequeño bote inflable
Varios equipos de seguridad antiguos

TRABAJOS REALIZADOS RECIENTEMENTE 2022/2023
1. Acoplamiento del eje limpiado y pintado.
2. Cortador de cuerda en el eje reparado y funcional
3. Relleno del soporte P retirado, reemplazado con resina epóxica y nivelado.
4. Accesorios de engrase de la glándula de popa limpiados y pintados.
5. Ánodo del casco principal reemplazado.
6. Todas las válvulas de fondo engrasadas y mantenidas.
7. Accesorios del filtro de agua de mar del motor mantenidos.
8. Bases de los pasamanos de seguridad apretadas.
9. Capota de spray reparada y reinstalada.
10. Tornillos de sujeción en la capota de spray reemplazados por 316 de acero inoxidable.
11. Bombilla de luz de popa reparada.
12. Superficies del motor donde fue necesario, limpiadas y repintadas.
13. Motor y caja de cambios mantenidos, filtros de aceite y combustible reemplazados.
14. Montajes del motor limpiados y pintados.
15. Líneas de combustible limpiadas y pintadas.
16. 4 de las 5 luces de lectura reemplazadas, 1 existente reparada.
17. Líneas de gas de cobre reemplazadas, líneas flexibles reemplazadas.
18. Regulador de gas reemplazado.
19. Tuberías del inodoro limpiadas, clips oxidados reemplazados y inodoros desmantelados, limpiados y mantenidos.
20. Sistema de CA del barco analizado.
21. Calentador de inmersión defectuoso reemplazado por una nueva unidad Isotemp de 750W. Ahora completamente funcional.
22. Enchufes de CA ahora funcionales.
23. Cargador de batería reemplazado por una nueva unidad Sterling moderna.
24. Ambas unidades GPS analizadas y ahora completamente funcionales.
25. Unidad de anemómetro de viento de cabeza de mástil retirada, reparada y reinstalada. Ahora completamente funcional.
26. Luz de ancla de cabeza de mástil dañada/reemplazada por una unidad LED moderna.

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes y/o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso. Se pueden considerar ofertas sobre el precio solicitado.