Motor
Caterpillar 3126
Potencia total
350cv
Horas de motor
-
Clase
Barcos deck saloon
Eslora
24.99m
Año
2007
Modelo
82
Capacidad
-
Nicolle Associates - Hamble Office
Nicolle Associates - Hamble Office
Información del barco
Descripción
Actualización Continua | Motor Reman de Caterpillar | Nueva Jarcia de Varas 2025 | Nueva Cubierta de Teak 2023 | Nuevo Generador Onan de Puerto
El Oyster 82 es ampliamente considerado como uno de los mejores yates de lujo para cruceros en alta mar jamás producidos por Oyster Marine. Diseñado por el renombrado Rob Humphreys, combina con éxito una excepcional capacidad en alta mar con la comodidad, la artesanía y el estilo atemporal que han hecho de Oyster uno de los principales constructores de yates de crucero de larga distancia en el mundo.
Construido en 2007, ZIG ZAG mide casi 25 metros (82 pies) y ofrece un generoso alojamiento para hasta diez huéspedes en cinco cabinas, lo que lo hace igualmente adecuado para cruceros familiares prolongados, viajes alrededor del mundo o uso de lujo como vivienda a bordo.
Durante su actual propiedad, ZIG ZAG ha beneficiado de una significativa inversión continua con importantes mejoras de capital que serían difíciles y costosas de replicar para un futuro propietario. Los aspectos destacados recientes incluyen un motor principal Reman de Caterpillar con aproximadamente 200 horas de funcionamiento, nueva jarcia de varas instalada en 2025, cubiertas de teak reemplazadas completadas en 2023 y un nuevo generador Onan de puerto de 20kW con toma de fuerza, instalado en diciembre de 2025, recientemente revisado y con aproximadamente 120 horas de funcionamiento, una extensa renovación interior con modernos suelos de arce, junto con un programa integral de mantenimiento y actualización continua.
Construido en GRP y propulsado por maquinaria diésel Caterpillar, combina una capacidad oceánica tranquilizadora con una impresionante comodidad a bordo. La asistencia de propulsor de proa hidráulico, generadores gemelos, un desalinizador de alta capacidad, aire acondicionado de ciclo inverso en todo el barco y un inventario de velas completo mejoran aún más sus credenciales como un serio yate de crucero de larga distancia.
Se alienta encarecidamente a realizar consultas tempranas.
COMENTARIOS DEL PROPIETARIO
"ZIG ZAG ha sido un yate maravilloso para cruceros familiares, permitiéndonos navegar con total comodidad y seguridad. La calidad de construcción de Oyster, el diseño reflexivo y la excepcional estabilidad en el mar nos han dado una enorme confianza dondequiera que hayamos viajado.
Ofrece el equilibrio perfecto entre un alojamiento lujoso y una genuina capacidad de navegación. El espacioso salón, el generoso alojamiento del propietario y el gran cockpit la han hecho igualmente agradable para cruceros prolongados y para entretener a familiares y amigos.
A lo largo de los años hemos invertido continuamente en el yate para asegurarnos de que se mantuviera confiable, cómodo y listo para navegar en cualquier momento. Esperamos que sus próximos propietarios la disfruten tanto como nosotros."
COMENTARIOS DEL CORREDOR
El Oyster 82 ocupa una posición única dentro del mercado de yates de lujo a vela. Lo suficientemente grande como para ofrecer niveles de comodidad genuinos de superyate mientras mantiene la renombrada filosofía de crucero en alta mar de Oyster, sigue siendo uno de los yates de crucero de producción más respetados jamás construidos.
Lo que distingue inmediatamente a ZIG ZAG es el nivel de inversión de capital reciente. En lugar de simplemente mantener el yate, el propietario actual ha realizado algunas de las mejoras más significativas que los compradores buscan en un Oyster de este tamaño, incluyendo cubiertas de teak reemplazadas, nueva jarcia de varas, un motor Reman de Caterpillar con solo alrededor de 200 horas de funcionamiento y un nuevo generador Onan de puerto de 20kW con toma de fuerza, instalado en diciembre de 2025, recientemente revisado y con aproximadamente 120 horas de funcionamiento. Juntos, representan una inversión sustancial y proporcionan una considerable tranquilidad para la futura propiedad.
La especificación de sus sistemas refuerza aún más sus credenciales en alta mar, con un propulsor de proa hidráulico de 30HP alimentado a través del PTO del generador, generadores gemelos Onan, un desalinizador Dessal que produce aproximadamente 240 litros por hora, aire acondicionado de ciclo inverso Dometic en todo el alojamiento y un versátil armario de velas que incluye un génova de membrana Dolphin / Evolution prácticamente nuevo.
Nicolle Associates ha disfrutado de una larga asociación con los yates Oyster. Además de representar a numerosos propietarios de Oyster durante muchos años, suministramos el paquete de jarcia, velas y equipo de seguridad para el yate hermano Oyster 82 SARITA durante su construcción, lo que nos brinda una comprensión inusualmente detallada del diseño, la ingeniería y las capacidades de crucero de este modelo excepcional.
A medida que ZIG ZAG llega al Mediterráneo, se agregarán más fotografías profesionales, detalles del inventario e información técnica. Sin embargo, incluso en esta etapa, ya representa uno de los Oyster 82 más técnicamente atractivos actualmente disponibles.
Tomados en conjunto, el motor Reman de Caterpillar, la nueva jarcia de varas, las cubiertas de teak reemplazadas, la maquinaria mejorada y la reciente inversión en velas representan exactamente el tipo de gasto de capital importante que los compradores experimentados de Oyster esperan que ya se haya realizado, reduciendo significativamente la escala de los costos de propiedad previsibles mientras se mejora el atractivo a largo plazo del yate.
Información de Contacto
Información adicional
ESPECIFICACIÓN
Dimensiones Principales
Longitud: 79' 9" (24.30m)
Manga: 20' 8" (6.30m)
Profundidad: 11' 11" (3.62m)
Tonelaje Bruto Registrado: 88.67 GT
Volumen Registrado: 150.94 m³
Maquinaria
- Motor diésel Caterpillar 3126, 350HP
- Motor principal Caterpillar Reman de reemplazo con aproximadamente 200 horas de funcionamiento
- Generadores Onan de 20kW en paralelo:
- Generador de babor: Onan 20kW con toma de fuerza, nuevo diciembre de 2025, aproximadamente 120 horas de funcionamiento y recientemente revisado
- Generador de estribor: Onan 20kW, puesto en servicio en 2018, aproximadamente 3,755 horas de funcionamiento y última revisión en febrero de 2026
- Propulsor de proa hidráulico de 30HP alimentado a través de la toma de fuerza del generador
- Nuevo motor fueraborda Yamaha de 70HP, 2024
Armadura y Velas
El inventario de armadura y velas incluye:
Nueva arboladura de varilla (2025)
Vela mayor Dolphin (2019)
Génova de membrana Dolphin / Evolution (prácticamente nueva con aproximadamente dos días de uso)
Génova para travesía offshore
Vela de estay North (aproximadamente cuatro años con la tira UV renovada en 2026)
Gennaker AP (2018) con cremalleras que también se pueden usar como un verdadero spinnaker de popa
- Incluye snuffer (Nota: El spinnaker no es una vela enrollable)
Alojamiento
Alojamiento para hasta 10 huéspedes
Cinco cabinas para huéspedes
Alojamiento espacioso para el propietario
Amplio salón panorámico
Área de comedor dedicada
Cocina completamente equipada
Alojamiento para la tripulación
Múltiples baños con instalaciones de ducha
Hermosa carpintería Oyster en todo el lugar
Interior
Tablones de suelo de arce en todo el alojamiento principal
Acabado interior contemporáneo más claro
Equipo de Cubierta
- Pasarela hidráulica eléctrica, que se puede operar sin activar la toma de fuerza del generador.
- Amplio cockpit central
- Amplias cubiertas laterales
- Herrajes de cubierta de acero inoxidable
- Amplio almacenamiento en cubierta
Anclaje - Winche de ancla eléctrico
- Cadena de ancla de 12mm
- Pasarela hidráulica eléctrica
- La pasarela no requiere que se active la toma de fuerza del generador para su funcionamiento normal
- Cubiertas de teca de reemplazo (2023)
Equipo de Navegación
Suite de navegación Raymarine completa que comprende:
- Pantallas multifuncionales Raymarine Axiom 12 Pro × 2 en las estaciones de mando
- Pantalla multifuncional Raymarine Axiom 12 en la estación de navegación
- Radar Doppler Raymarine Quantum 2
- Piloto automático Raymarine Evolution
- Transceptor AIS Raymarine
- Instrumentación de profundidad, velocidad y viento Raymarine
- Radio VHF Raymarine con DSC
- Navegación GPS y cartografía electrónica
- Brújula magnética
Comunicaciones
- Router de comunicaciones Peplink 4G/5G
Sistema Eléctrico
Sistemas eléctricos de 12V / 24V
Conexión de energía en tierra
Sistemas de carga de baterías
Inversor
Generadores Onan gemelos
Batería doméstica
Baterías del motor
Sistemas Domésticos
Desalinizador que produce aproximadamente 240 litros por hora
Aire acondicionado de ciclo inverso Dometic que comprende:
16,000 BTU en la cabina del propietario
16,000 BTU en el salón inferior
12,000 BTU en las cabinas de huéspedes
12,000 BTU en el alojamiento de la tripulación
Agua caliente y fría a presión
Tanques de retención
Bombas de agua eléctricas
Calentador de agua caliente
Instalaciones de ducha
Embarcación auxiliar
Avon RIB de 4.5m (2024)
Motor fueraborda Yamaha de 70HP
Equipo de Seguridad
- Balsa salvavidas
- EPIRB
- Fuegos válidos hasta 2027
- Sistemas de extinción de incendios
- Bombas de achique automáticas
- Bombas de achique manuales
- Luces de navegación
- Chalecos salvavidas
Construcción
Casco de GRP hecho a mano
Diseño de casco de crucero de rendimiento de Rob Humphreys
Rejilla estructural diseñada por Oyster
Carpintería interior de teca de alta calidad
Diseñado y construido para cruceros de alta mar
Mejoras Recientes
Maquinaria
Motor de reemplazo remanufacturado Caterpillar (aproximadamente 200 horas)
Nuevo generador Onan de 20kW de babor con PTO, instalado en diciembre de 2025, recientemente revisado y mostrando aproximadamente 120 horas de funcionamiento
Nuevo motor fueraborda Yamaha de 70HP
Generador Onan de 20kW de estribor puesto en servicio en 2018, mostrando aproximadamente 3,755 horas y última revisión en febrero de 2026
Armadura
Nueva arboladura de varilla (2025)
Cubierta
Cubiertas de teca de reemplazo (2023)
Interior
Tablones de suelo de arce en todo el alojamiento
Renovación interior contemporánea
General
Continuamente actualizado y mantenido durante la actual propiedad
Aspectos Destacados
- Buque insignia Oyster 82 diseñado por Rob Humphreys
- Motor Caterpillar Reman con aproximadamente 200 horas de funcionamiento
- Nueva arboladura de varilla, 2025
- Cubiertas de teca de reemplazo, 2023
- Generadores Onan de 20kW en paralelo (Nuevo generador Onan de babor con PTO, diciembre de 2025)
- Propulsor de proa hidráulico de 30HP
- Suite de navegación Raymarine Axiom completa
- Router de comunicaciones Peplink 4G/5G
- Desalinizador de 240 litros por hora
- Aire acondicionado de ciclo inverso Dometic
- Génova de membrana Dolphin / Evolution prácticamente nueva
- Gennaker AP (2018) con cremalleras que también se pueden usar como un verdadero spinnaker de popa completo con snuffer
- Alojamiento para hasta diez huéspedes en cinco cabinas
- Actualización contemporánea de tablones de arce
- Pasarela hidráulica eléctrica
- Cadena de ancla de 12mm
Embarcación auxiliar Avon RIB de 4.5m con motor Yamaha de 70HP
Descargo de responsabilidad
Nicolle Associates ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
- Este buque no tiene IVA pagado.
- Como siempre, las fotografías no hacen justicia, por lo que se recomienda encarecidamente una visita.
- Este barco se encuentra en el puerto deportivo de Falmouth, Antigua
- © 2026 Nicolle Associates
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Propulsión
Marca del motor:Caterpillar
Modelo del motor:3126
Potencia total:350cv
Tipo de motor:Interior
Tipo de transmisión:Transmisión directa
Tipo de combustible:Diesel
Medidas
Dimensiones
Eslora total:24.31m
Calado máximo:3.63m
Calado mínimo:3.63m
Manga:6.3m
Miscelánea
Material del casco:Fibra de vidrio / poliester
Forma del casco:Monocasco
Tipo de quilla:Quilla de aleta
Tanques
Depósito de agua dulce:
Depósito de carburante:
Depósito de aguas residuales:
Alojamiento
Cabinas:5
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Adrian Nicolle
