Hanse 470e – Crucero de rendimiento construido en epoxi | IVA pagado | Malta

No es solo un Hanse 470e: es uno de los muy pocos que ha sido llevado al siguiente nivel.

Antifouling completamente nuevo en marzo de 2026 | Nuevos ánodos | Hélice plegable pulida | Mantenimiento de invierno completado | listo para la temporada 2026

Construido como parte de la codiciada “serie e” de Hanse, reforzado con una rejilla de acero galvanizado y diseñado por Judel/Vrolijk, este yate ya comenzó su vida como una plataforma de navegación seria. Entre 2024 y 2025, se han invertido más de 120,000 € para transformarlo en un crucero de rendimiento moderno y listo para navegar — mecánicamente, eléctricamente y tecnológicamente.

El resultado es un yate que ofrece pasajes rápidos y cómodos, navegación relajada con pocas manos y la confianza para navegar mucho más allá del puerto. Un nuevo aparejo completo, un conjunto de electrónica completamente modernizado, independencia energética gestionada por Victron con paneles solares personalizados, generador de agua, aire acondicionado y sistemas completamente mantenidos en todo el yate hacen de este un yate que se puede navegar de inmediato.

Ofrecido para venta inmediata, IVA pagado, y ubicado en Malta, este Hanse 470e representa una rara oportunidad de adquirir un crucero construido en epoxi, con rejilla de acero que ya ha tenido el trabajo duro — y el gasto — realizado.

ESPECIFICACIONES ESTÁNDAR EN EL MOMENTO DE LA CONSTRUCCIÓN:

• Eslora total: 14.31 m
• Eslora del casco: 14.19 m
• LWL: 12.60 m
• Manga: 4.46 m
• Calado: 2.60 m
• Desplazamiento aprox. 12.2 t
• Lastre aprox. 3,550 kg
• Motor: Yanmar 75 HP
• Agua dulce aprox. 380 l
• Tanque de combustible aprox. 250 l
• Certificado CE: A (océano)
• Longitud del mástil sobre WL aprox. 24.43 m
• Superficie total de velas aprox. 124 m2
• Vela mayor aprox. 67.50 m2
• Genoa autoventilante aprox. 48.30 m2
• Diseño: judel / vrolijk & co
• Interior: HanseYachts Design

Casco

• Gelcoat isoftálico
• Envoltura personalizada del casco
• Vinilester para todos los laminados exteriores hasta el sándwich
• Laminado interior de poliéster (ortoftálico o DCPD)
• Mamparos laminados al casco y a la cubierta
• Ventanas del casco

Cubierta

• Cubierta cubierta de teca
• Gelcoat isoftálico
• Vinilester primera capa
• Laminado de poliéster
• Sándwich de balsa

Sistema de dirección

• Sistema de dirección de doble rueda
• 2 ruedas de dirección (nuevas fundas de cuero)
• Timón semi-balanceado, perfilado con eje de aleación y rodamientos de agujas autoalineables

Quilla

• Estándar: quilla en forma de T de calado medio: 2.35 m
• Pernos de quilla de acero inoxidable

Equipo de cubierta

• Accesorio de proa con rodillo de ancla
• Padeye para gennaker
• Cajón de ancla autovaciable con escotilla con cerradura
• Molino eléctrico bajo cubierta
• Cocina autovaciable
• Teca en los asientos
• 5 escotillas
• Mesa de cockpit de acero inoxidable y vidrio acrílico con soporte para plotter de cartas
• 6 cabos de amarre retráctiles
• Plataforma de natación plegable
• Escalera de natación de acero inoxidable
• Cocina autovaciable
• Control del motor en las estaciones de timón de estribor
• Almacenamiento para botella de gas, autovaciable
• Ducha caliente y fría en la cubierta de popa
• Mainsheet en el techo del coach - Midboom sheeting con 2 bloques de pie
• 2 x 6 organizadores de cubierta
• 12 Detenedores de driza
• Portillos de apertura en el cockpit
• Pushpit de acero inoxidable con luz de navegación
• Pulpito dividido de acero inoxidable con luces de navegación
• Estacas de acero inoxidable cónicas
• 4 winches en el cockpit:
• 2 winches primarios 54 AST
• 2 winches secundarios 46 AST
• Bimini y Sprayhood
• 6 × Cuerdas de amarre
• Resortes de acero inoxidable
• Correas de barco
• Escalera de aluminio
• Bola de ancla
• Cable de alimentación eléctrica de tierra
• Mangueras de agua (lavado de cubierta / agua de tierra)
• Brújula de navegación
• Control remoto del molino
• Rodillo de ancla retráctil
• Plataforma nueva diseñada para el molino
• Nuevo sistema de parada y bloqueo diseñado para el rodillo de ancla extendido
• Davits traseros para izar el dinghy
• Polo trasero de acero sólido para radar, cámaras y comunicaciones (mantiene el mástil despejado)
• Nueva iluminación LED externa y de cubierta
• Inspeccionado por HYM
• Cojines y reclinables de cockpit exteriores

Sistema de fontanería / Agua dulce

• Tanques de agua dulce, capacidad aprox. 380 l
• Llenado de agua en cubierta
• Calentador de agua (nuevo 2025), funcionando con motor y calentador de inmersión 230v
• Todos los inodoros mantenidos (2025)
• Generador de agua
• ○ Nuevos filtros y membranas (2025)
• Todas las bombas de desagüe de ducha reemplazadas y mantenidas (2024)
• Todas las válvulas de mar mantenidas (2025)

Bombas de desagüe

• 1 bomba de achique manual
• 1 bomba de achique eléctrica con interruptor automático
• 2 inodoros marinos manuales
• Tanque de retención de acero inoxidable con descarga al mar y a cubierta para cada inodoro

Motor

• Yanmar 4JH4, 55.2 kW / 75 HP, motor diésel
• Saildrive
• Hélice fija de 2 palas
• Batería de motor AGM de 12 V / 70 Ah
• Tanque de combustible, capacidad aprox. 250 l
• Llenado de combustible en cubierta
• Filtro de agua de mar
• Filtro de combustible / Separador de agua
• Contador de revoluciones
• Contador de horas del motor
• Compartmento mecánico del motor insonorizado
• Repuestos del motor y llave de repuesto

Sistema eléctrico

• Baterías de 12 V y 230 V
• Interruptor principal de batería
• 1 batería de motor
• 2 baterías de servicio
• Cargador de batería / Alimentación de tierra
• Inversor cargador
• Suministro de tierra de 230 V protegido con interruptor diferencial y sistema de distribución
• Plotter de cartas B&G
• Radar
• Sistema de monitoreo remoto Victron
• Sistema de audio Fusion
• Aire acondicionado Dometic
• Propulsor de proa
• Radio VHF
• VHF portátil
• Navtex
• Diagrama polar
• Cableado de red LAN en todo el barco (2025)
• Sistema de cámara externa de 360° para monitoreo y seguridad
• Monitoreo remoto del barco a través del sistema Victron

Panel de interruptores eléctricos 110 V / 230 V

• Medidor de control

PANEL DE INTERRUPTORES ELÉCTRICOS 12 V

• Interruptores para toda la electricidad a bordo
• Voltímetro y control de batería
• Medidores de agua / combustible

Equipo eléctrico de 12 V

• Molino de ancla eléctrico
• Bombas
• Luces de navegación LED
• Luces interiores
• Refrigerador

Enchufes 110 V o 230 V

• en la cabina delantera
• en la cabina de popa
• en la mesa de cartas
• en la cocina
• en el baño

Salidas 12 V

• en la mesa de cartas
• en la estación de timón

Iluminación interior

• Iluminación en el techo en cabinas, salón, cocina y baños
• Iluminación en el compartimento del motor
• Luces de lectura en el salón y en las cabinas
• Luces de navegación, todas LED
• Luces de navegación en el pulpito y pushpit
• Luz de navegación
• Luz de ancla

Instrumentos de navegación

• Brújula iluminada
• Velocímetro y sonda de profundidad
• 1 pantalla Combi en el lado de estribor

Cocina

• Superficie sólida, CoreanTM de cuarzo con fregadero doble integrado
• Estufa de LPG de 2 quemadores con horno, oscilante
• Sistema de gas y almacenamiento de botellas de LPG autovaciable en el cockpit
• Refrigerador de 12 V extra grande de aprox. 130 l, carga superior y frontal con luz
• Armarios y cajones
• Cubo de basura
• Cubiertos, utensilios de cocina y equipo de cocina
• Cubo de basura de 30L

Alojamiento interior

• Contrachapado marino de alta calidad, chapa de caoba, barniz satinado
• Mamparos blancos
• Marcos de puertas de madera
• Puertas de madera / sándwich
• Losetas de piso estilo teca en el salón, individualmente para abrir

Tapicería

• Blanco

Cabina delantera

• Versión A1
• Cabina del propietario con cama isla, amplios armarios y cajones, incluyendo un baño y unidad de ducha en la habitación del propietario

Salón principal

• Versión B2 versión estándar
• Mesa de salón grande
• Armarios
• gran banco en el lado de estribor
• Sofá en L
• Todas las escotillas Lewmar 55×55 con persianas y mosquiteras
• Tres escotillas reemplazadas (debido a grietas anteriores)
• Todas las escotillas superiores y laterales selladas como mantenimiento preventivo

Área de navegación

• Asiento en la estación de navegación
• Armario sobre la mesa de cartas para instrumentos y libros
• Enchufe de 230 V / 12 V
• Almacenamiento en la mesa de cartas
• Luz de carta

Cabina de popa

• Versión C1
• 2 cabinas dobles de popa con armarios

Baño / Ducha

• Baño grande con cabina de ducha separada en el lado de babor
• Inodoro marino
• Tanque de retención
• Descarga al mar y a cubierta
• Superficie sólida CoreanTM de cuarzo negro con fregadero
• Bomba de desagüe eléctrica
• Espejo
• Armario y estantes
• Escotilla de apertura

Apéndice y Velas

• Mástil de 3 esparragos anodizado en plata, cónico
• Botavara con 2 drizas de reefing
• Vela mayor nueva 2025
• Genoa autoventilante
• Sistema de enrollador para el genoa
• Driza principal
• Driza del genoa
• Driza principal
• Driza del genoa
• Kicker de varilla
• Ajustador de estay de popa
• Vela mayor de carbono completa de One Sails nueva mayo 2025
• Se instalaron pasos adicionales en el mástil para facilitar el acceso
• Nuevo aparejo de pie completo (2024), incluyendo:
• ○ Nuevo estay (2024)
• ○ Nuevos esparragos (2024)
• Nuevo aparejo de carrera completo para todas las velas (2024)
• Sistema hidráulico de estay de popa mantenido (2024)
• Todas las poleas del mástil mantenidas (2024)
• HYM
• Todos los bloques y poleas de cubierta mantenidos (2024)
• Polea de mástil para Code 0 instalada (listo para Code 0)
• Polo de spinnaker
• Vela de tormenta
• Vela drifter
• Silla de marinero
• 3 × Manijas de winch
• 2 × Fundas de winch

Equipo de seguridad y emergencia

• Balsa salvavidas (6 personas)
• Timón de emergencia con llave de acceso
• 6 × Chalecos salvavidas rígidos
• Bocina de niebla
• Extintores de incendios:
• ○ Extintor manual de polvo (1 kg)
• ○ Extintor automático de sala de máquinas
• EPIRB (nuevo – julio 2023)

Please contact Richard D'Aguiar at +356 9917 0306