Motor
VOLVO PENTA D3-110
Potencia total
110cv
Horas de motor
1346
Clase
Ketch
Eslora
17.20m
Año
2010
Modelo
54
Capacidad
-
DIAMOND Yachts GmbH
DIAMOND Yachts GmbH
Información del barco
Descripción
Crucero de lujo y apto para el mar construido en Francia, completamente equipado para la circunnavegación. Un concepto probado, el alto estándar de construcción de barcos en el astillero y el enfoque en la seguridad, fiabilidad y comodidad hacen de los yates de vela AMEL barcos legendarios para la navegación de larga distancia y se pueden encontrar en las áreas más remotas del mundo. Construcción sólida y rígida con mamparos laminados al casco y la cubierta (mamparos parcialmente estancos) y unión laminada del casco/cubierta. Bien protegido, profundo cockpit central con parabrisas fijo y capota. Amplia cabina del propietario en popa a lo largo de toda la manga del barco y gran sala de máquinas para un fácil acceso de mantenimiento. Con dos literas dobles, dos literas en litera y la litera del patrón a estribor en el pasillo hacia la cabina de popa, el AMEL 54 ofrece un total de siete literas, mientras que el interior práctico proporciona un excelente apoyo en condiciones difíciles.
El yate en oferta es el AMEL 54 número de casco #149, construido en 2010. Yate de propietario bien mantenido de primera mano con servicio técnico continuo. Especificación extensa que incluye generador diésel, desalinizador, pasarela hidráulica, davits eléctricos SIMPSON incluyendo bote auxiliar, calefacción diésel, dos molinetes de ancla con equipo de amarre doble, etc. Sistemas de enrollado eléctrico para génova, vela de estay y mayor, así como winches eléctricos para la driza del mayor y las drizas de la génova, facilitan el manejo seguro y sencillo del yate desde el cockpit protegido e incluso con una tripulación pequeña. Equipamiento de navegación y comunicación muy completo que incluye dos pilotos automáticos independientes, radar, dos plotters, radio VHF y SSB, cámara de imagen térmica, etc. El AMEL 54 está amarrado en el norte de Italia en la costa ligur y se puede ver en cualquier momento con cita previa.
Información de Contacto
Información adicional
Rig/Velas
- Armadura de ketch
- Mástil eléctrico AMEL de enrollar, pintado de blanco, con dos juegos de estay traseros
- Outhaul eléctrico para la vela mayor
- Mástil de mesana AMEL de enrollar, pintado de blanco, con sistema de enrollado manual y un juego de estay traseros
- Sistema de enrollado de génova eléctrico BAMAR
- Estay interior fijo con sistema de enrollado eléctrico BAMAR
- Babystay para el mástil principal
- Botavara de spinnaker pintada de blanco (guardada en el mástil)
- Rieles de génova largos con carros de ajuste de línea
- Amplio viajero de driza de mayor ANTAL en la cubierta
- Vela mayor enrollable DEME-Voiles Hydranet triradial aproximadamente 40 m²
- Vela de mesana enrollable DEME-Voiles Hydranet triradial aproximadamente 22 m²
- Vela de génova enrollable DEME-Voiles Hydranet triradial aproximadamente 75 m²
- Vela de staysail DEME-Voiles Hydranet triradial aproximadamente 28 m²
- Gennaker DEME-Voiles aproximadamente 100 m² en sistema de enrollado
- Staysail de mesana DEME-Voiles de nailon
Cubierta
- Accesorio de proa de acero inoxidable sólido con rodillos para dos anclas y rodillo adicional para la línea de amarre
- 2 x molinetes eléctricos de ancla LEWMAR 2.000 W con doble equipo de amarre
- Control remoto y contador de cadena para el molinete principal en la estación de gobierno
- Equipo de amarre: Ancla DELTA de acero inoxidable de 33 kg con 50 m de cadena de 10 mm
- Segundo equipo de amarre: Ancla DELTA de 33 kg con 20 m de cadena y línea de ancla
- Winches de genoa eléctricos LEWMAR 58EST
- Winch de driza eléctrico LEWMAR 40EST
- Winches secundarios manuales LEWMAR 46.2ST
- Robusta barandilla envolvente de acero inoxidable
- Asientos de teca integrados en el pushpit
- Soporte para motor fuera de borda de teca en el pushpit
- Pasarela hidráulica giratoria
- Grúas eléctricas de acero inoxidable SIMPSON (capacidad de elevación: 300 kg)
- Bomba de lavado de cubierta de agua de mar eléctrica
- Amplio almacenamiento en el lazarette debajo de la cubierta de popa
- Locker de velas en la proa
- Tabla de cockpit plegable
- Parabrisas fijo (ambas ventanas frontales se abren)
- Capota
- Cerramiento para capota (toldo de cockpit)
- Ducha de cockpit caliente/fría
- Plataforma de baño plegable con escalera de baño
- Bitas de amarre de acero inoxidable en proa y popa y un bolardo central adicional en la proa
- Seis bitas de resorte
- Barra de protección contra rozaduras con perfil de acero inoxidable
Diseño/Interior
- Interior sólido y de alta calidad acabado en caoba barnizada de alto brillo con mucha madera maciza en marcos y molduras, así como numerosas piezas moldeadas en frío
- Salón con sofá en forma de U a babor alrededor de la mesa del salón y dos sillones a estribor
- Mesa de cartas orientada hacia adelante en la parte trasera a estribor
- Cocina en forma de U a babor
- Encimera de CORIAN
- Fregadero doble de acero inoxidable
- Cocina de gas (4 quemadores y horno)
- Campana extractora eléctrica
- Microondas 230 V
- Refrigerador
- Caja de refrigeración adicional
- Lavavajillas - Camarote del propietario espacioso y lujoso en la parte trasera que abarca todo el ancho con gran cama doble en isla, escritorio, taquillas, estantes y compartimentos de almacenamiento
- Compartimento de cabezas del propietario con lavabo, inodoro eléctrico y ducha separada
- Cama del patrón en el pasillo hacia el camarote trasero a estribor
- Camarote de invitados con cama doble hacia adelante a babor
- Camarote de paso con dos literas hacia adelante a estribor
- Segundo compartimento de cabezas en la proa con lavabo, inodoro eléctrico y ducha separada
- Ropa de lee debajo de las camas
- Persianas y mosquiteras para las escotillas de cubierta
- Cortinas para las ventanas del techo del salón
Equipo Técnico
- VOLVO PENTA D3-110 motor turbo-diesel de 5 cilindros commonrail 110 hp/81 kW
- Horas de motor (a partir de abril de 2026): 1.346 h
- Transmisión hidráulica ZF
- Transmisión de ángulo AMEL con hélice de paso variable de 3 palas BRUNTON Autoprop
- Cortador de cuerda SPURS delante de la hélice
- Tanque de diésel de acero inoxidable de aproximadamente 900 l con filtros de combustible RACOR con doble conmutación
- Alternador 24 V/110 A
- Propulsor de proa retráctil AMEL 24 V/11 hp
- Generador diésel ONAN 11 kVA (horas de funcionamiento a partir de abril de 2026: 672 h)
- Conexión de energía en tierra de 230 V con enchufes de 230 V debajo de la cubierta
- Cargador de batería MASTERVOLT 24 V/100 A
- Cargador de batería adicional MASTERVOLT 24 V/40 A
- Inversor MASTERVOLT 24 V/230 V/2.500 W
- Batería de servicio de gel banco 24 V/600 Ah
- Batería de arranque 12 V/100 Ah
- Sistema de calefacción diésel 5 kW
- 6 ventiladores eléctricos en el interior
- Desalinizador DESSALATOR 24 V/230 V/100 l/h (horas de funcionamiento a partir de abril de 2026: 306 h)
- Filtro de agua dulce Seagull
- Lavadora BOSCH 230 V
- Secadora de 230 V
- Inodoros eléctricos con descarga de agua dulce y tanques de retención de aproximadamente 60 l cada uno en ambos compartimentos de cabezas
- Caja fuerte en la cabina del propietario
- Luces de navegación LED
Navegación/Electrónica
- Sistema BROOKS & GATEHOUSE H3000
- Transductores para registro, sonda de eco y viento
- MFD B&G H3000 en la estación de mando
- MFD B&G H3000 en la mesa de cartas
- 4 x pantallas de instrumentos analógicos B&G en la estación de mando
- Autopiloto FURUNO Navpilot 511
- Segundo autopiloto redundante FURUNO Navpilot 511
- Pantalla multifuncional FURUNO NavNet 3D de 12" en la estación de mando
- Pantalla de 17" con panel de control FURUNO NavNet en la mesa de cartas
- Antena de radar FURUNO de 4 kW en el mástil de mesana
- Receptor GPS FURUNO GP150
- Transpondedor FURUNO FA50 AIS Clase B
- Receptor Navtex FURUNO FAX30
- Sonda de eco de proyección hacia adelante Interphase ISCAN V90SE
- Radio VHF ICOM IC-M505 con segundo teléfono en la estación de mando
- Radio SSB GMDSS ICOM IC-M801 con antena de látigo en la popa
- Brújula
- Cámara térmica FLIR con control remoto en la estación de mando y mesa de cartas
- Reproductor de radio/CD/Bluetooth JVC con altavoces en el salón
- Pantalla de TV con elevador eléctrico y reproductor de DVD en el salón
- Pantalla de TV de 26" en la cabina de popa
- Antena de TV satelital RAYMARINE STV37 en el primer esparcidor
Seguridad
- Claxon
- Boyas de salvamento en forma de herradura
- Cabos de seguridad en la cubierta
- Extintores
- Bombas de achique eléctricas y manuales
Accesorios
- Embarcación auxiliar (RIB con motor fuera de borda HONDA de 15 hp y 4 tiempos)
- Kit de piezas de repuesto extenso
- Toldo para la cubierta de popa
- Cojines de cockpit
- Cojines para tomar el sol en la cubierta de popa
- Defensas
- Cabos de amarre
Descargo de responsabilidad
La empresa proporciona la información sobre este barco/bote de buena fe
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Características
Equipo eléctrico
Entrada de corriente externa:✓
Generador:✓
Inversor:✓
Electrónica
Sonda:✓
Radar:✓
Corredera - Velocímetro:✓
Velocidad y dirección del viento:✓
TV:✓
Centro de navegación:✓
Plotter - Graficador:✓
Reproductor de DVD:✓
Piloto automático:✓
Radio:✓
Brújula:✓
Reproductor de CD:✓
GPS:✓
Radio VHF:✓
TV de pantalla plana:✓
AIS:✓
Equipamiento interior
Lavavajillas:✓
Propulsor de proa:✓
Lavadora:✓
Bomba de sentina eléctrica:✓
Horno:✓
Bomba de sentina manual:✓
Microondas:✓
WC marino:✓
WC eléctrico:✓
Calefacción:✓
Agua caliente:✓
Nevera:✓
Purificador de agua:✓
Cargador de batería:✓
Equipamiento exterior
Ducha en bañera:✓
Cabrestante eléctrico:✓
Soportes de motor fueraborda:✓
Pasarela:✓
Pescantes:✓
Pasarela hidráulica:✓
Embarcación auxiliar:✓
Cojines en bañera:✓
Mesa en bañera:✓
Escalera de baño:✓
Aparejo
Timón:✓
Tangón de Spinnaker:✓
Velas
Vela mayor enrollable:✓
Gennaker/Spinnaker de crucero:✓
Génova:✓
Génova enrollable:✓
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Propulsión
Marca del motor:VOLVO PENTA
Modelo del motor:D3-110
Año del motor:2010
Potencia total:110cv
Horas de motor:1346
Tipo de motor:Interior
Tipo de transmisión:Otro
Tipo de combustible:Diesel
Tipo de propulsor:3 Palas
Medidas
Dimensiones
Eslora total:17.2m
Calado máximo:2.1m
Manga:4.8m
Eslora de flotación:13.75m
Miscelánea
Molinete:Molinete eléctrico
Material del casco:Fibra de vidrio / poliester
Tanques
Depósito de agua dulce:1 x 900 l
Depósito de carburante:1 x 900 l
Depósito de aguas residuales:2 x 60 l
Alojamiento
Cabinas:3
WC:2
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