Motor
Yanmar 4JH4-TE E13695
Potencia total
-
Horas de motor
2600
Clase
Veleros de regata
Eslora
15.22m
Año
2012
Modelo
50
Capacidad
-
Yoti "Sailing as it should be"
Yoti "Sailing as it should be"
Información del barco
Descripción
PRECIO AHORA REDUCIDO
Kerumba, un velero crucero de quilla de elevación de alto rendimiento de 50 pies, está ahora a la venta con el equipo de YOTI en Manly, QLD.
Kerumba fue diseñado por el aclamado arquitecto naval Jason Ker, seleccionado tras una revisión de diseño competitiva, y construido por especialistas en compuestos de clase mundial McConaghy Boats. Entregado con un paquete de mástil, botavara y aparejo de carbono, refleja un serio pedigrí de alta mar combinado con una meticulosa calidad de construcción.
Concebido para una propuesta de campaña Alrededor de Australia, fue diseñado para ofrecer velocidad en alta mar mientras mantiene acceso a aguas poco profundas, ideal para las zonas de crucero de la Costa Este.
Una quilla de elevación operada hidráulicamente proporciona una versatilidad excepcional, reduciendo el calado a 2.2 m para el acceso al puerto y extendiéndose a 3.0 m para un rendimiento máximo contra el viento. A diferencia de muchos yates de quilla de elevación donde la profundidad del timón compromete el control, Kerumba cuenta con timones dobles para asegurar equilibrio y agarre a alta velocidad, eliminando las tendencias de redondeo comunes en diseños similares.
Su plan de velas se basa en la probada plataforma TP52, ofreciendo credibilidad de rendimiento y eficiencia de costos práctica a través del acceso a inventario de segunda mano de calidad. Se eligieron una mayor de cabeza de pasador y un solo estay trasero por su simplicidad y facilidad de manejo, manteniendo un área de vela competitiva. Un espolón sustancial soporta velas asimétricas potentes y velas de Código, ofreciendo un impresionante rendimiento a favor del viento.
Además de sus credenciales de rendimiento, Kerumba es igualmente capaz como un yate de crucero rápido. La quilla de elevación abre áreas de crucero poco profundas a menudo inaccesibles para yates de este tamaño, mientras que su interior bien equipado, generoso en tanques y sistemas modernos, soporta estancias prolongadas cómodas a bordo. Con controles hidráulicos de botón, configuración de doble timón y un plan de velas equilibrado, también es adecuada para navegar con poca tripulación. Además, los biminis de timón dobles, la tienda de botavara del cockpit, la mesa del cockpit y su plataforma de baño la convierten en un verdadero yate de doble propósito tanto para regatas como para cruceros.
Esta versatilidad se refleja aún más debajo de la cubierta, donde Kerumba ofrece un diseño altamente funcional y cómodo de tres cabinas y dos baños, con una cocina lineal, un amplio sofá en forma de L en el salón, una mesa de navegación dedicada y aire acondicionado — un confort bienvenido después de las regatas o pasajes prolongados.
Se seleccionó la construcción de vidrio epóxico sobre carbono completo para proporcionar un casco más silencioso y indulgente con implicaciones favorables de IRC — resultando en un yate que es tanto competitivo como cómodo.
Los sistemas de cubierta permanecen predominantemente manuales para preservar la participación en la navegación, complementados por asistencia eléctrica para la driza principal. El sistema hidráulico Harken opera la quilla de elevación y también alimenta los controles de estay trasero, vang y outhaul con la conveniencia de un botón.
Las velas son suministradas por North Sails, combinando inventario de calidad TP52 con velas de proa construidas a medida, e incluyendo un nuevo Código 0 entregado en enero de 2026 y aún por usar.
Debajo de la cubierta, Kerumba ofrece un diseño altamente funcional y cómodo de tres cabinas y dos baños, con una cocina lineal, un amplio sofá en forma de L en el salón, una mesa de navegación dedicada y aire acondicionado — un confort bienvenido después de las regatas o pasajes prolongados.
La gestión de energía es moderna y eficiente, con un banco de litio Mastervolt de 24V emparejado con un inversor/cargador MassCombi de 1200W que proporciona capacidad de 240V e integración de energía de tierra, respaldado por carga de batería de motor dedicada y conversión de 24/12V.
Tras una repintura profesional completa del casco y la cubierta y una reconstrucción del aparejo en 2024, Kerumba se presenta muy bien, un yate de 50 pies que ofrece un rendimiento competitivo de IRC, capacidad de calado poco profundo y un genuino confort de crucero — un yate serio para navegantes que valoran tanto la velocidad como la sustancia.
Por favor, contacte a Robert Vrind para obtener información adicional y para organizar una inspección en Manly, Queensland.
Información de Contacto
Información adicional
Descargo de responsabilidad
Descargo de responsabilidad: Toda la información contenida en este documento ha sido proporcionada por el Vendedor, o fuentes que YOTI considera confiables. Sin embargo, YOTI no garantiza la exactitud de ninguna de la información proporcionada y cualquier persona interesada debe basarse en sus propias consultas e investigaciones.
Construcción
- Monocasco
- Material del casco/deck - E-glass unidireccional / Epoxi con núcleo de espuma de 30 mm
- Quilla de hierro/plomo - Quilla de 3.0 m hacia abajo 2.2 m hacia arriba
- Doble timón
- Rodamientos revisados 2024
- Casco y cubierta repintados con Awlgrip 2024. Interior equipado con paneles de núcleo de panal Nomax.
Motores
- Motor Diesel Yanmar de 75hp.
- Modelo - 4JH4-TE E13695.
- Último servicio diciembre 2025, anual por Moore Marine. Aproximadamente 2600 horas
- Sistema de dirección - Ruedas de carbono dobles con pedestales de carbono.
- Sala de máquinas - Aislada, debajo de la escalera de acceso
- Construcción del tanque de combustible - Acero inoxidable
- Hélice - Plegable de 3 palas.
- Transmisión de vela.
- Desalinizador - Spectra (28 Lph)
- Cubierta - Bimini y tienda de cockpit desmontables integrales con el mástil. Fundas para el volante.
Alojamientos
- 1 cama doble y 2 camas individuales (litera) en la cabina delantera. 1 cama doble en cada cabina de popa. 1 cabina de pipe en cada cabina de popa. La mesa del salón se baja para hacer una cama doble. Ropa de cama en todas las camas.
- Colchones y cojines para las cunas de pipe.
- Salón en forma de L con mesa, cocina lineal y mesa de cartas dedicada.
- 1 inodoro eléctrico personalizado de fibra de carbono y 1 inodoro manual Jabsco.
Cocina
- Eno de 2 quemadores con horno (nuevo 2025).
- Nevera/congelador Isotherm en la cocina y nevera/congelador Waco extraíble en el salón.
- 2 fregaderos.
- Microondas LG.
- Amplio almacenamiento en armarios y cajones. Barómetro de reloj y reloj de mareas.
Eléctrico
- Batería del motor: 1 x 66A/h (12v).
- Baterías de casa: batería de fosfato de hierro de litio Mastervolt MLI Ulta 24/5500 (400 A/h - corriente máxima 500A - 24V). Suministro de 24 V a la hidráulica; convertidor DC-DC de 24–12 V para todos los usuarios de 12 V.
- Pantalla Mastervolt EasyView 5. Cargador/inversor Mastervolt Mass Combi 24/1200-35. 2 alternadores 12V y 24V. Aislador galvánico Guest. Reductor DC master 30A 24v-12v.
- Aire acondicionado Dometic con salidas al salón y cabina del propietario. Ventiladores en el salón y la cabina.
- Sistema de agua caliente y fría presurizado.
- Luces de navegación LED.
- Iluminación nocturna LED sobre la navegación y la cocina.
- Estéreo Fusion con altavoces en el salón y la cabina.
Electrónica / Navegación
- En cada pedestal de timón: Raymarine Axiom Chartplotter, Raymarine i70 MFD, Nexus Multi Control.
- En la estación de navegación: Raymarine Axiom Chartplotter, Garmin Chart Plotter y Garmin MFD.
- Pantallas multifuncionales Nexus en el mástil. Airmar CS4500 velocidad ultrasónica.
- Divisor de antena Vesper Marine AP160 & transceptor AIS Clase B.
- 2 x Icom VHF
- 1 x DSC estándar Horizon Explorer con AIS.
- Computadora NUC 2016 con software Expedition
Inventario de Velas - Todas las Velas North
VELAS PRINCIPALES
1 x Mayor. Carbon 3di. 2017. Endurance GC.
1 x Trisail. Dacron - Naranja 2012
GENOAS
2 x Ligera Media. Carbon 3di. 2018.
1 x Media. Carbon 3di enrollable crucero. 2022.(Crucero)
2 x Media Pesada. Carbon 3di. 2018.
1 x #4. Panel de carbono. 2017.
1 x Tormenta. Dacron Naranja. 2012.
1 x Genoa Staysail. Panel de Kevlar. 2012.
SPINNAKERS
2 x A 1.5 Gennaker - Nylon. 2023,2018.
2 x A 2 Plus Gennaker - Nylon. 2023,2018.
2 x A5 Gennaker - Nylon. 2017.
1 x Spin Staysail - Panel de Aramida. 2023.
1 x Code Zero - Carbon. Nuevo 2025. Sin usar.
Mástil / Aparejo
- Mástil y botavara de carbono (McConaghy).
- Sloop fraccionado.
- Gato de mástil - Hidráulico con cuñas.
- Apuntalamiento de varilla.
- Contrafuerte - Dyneema, Hidráulico.
- Espolón de carbono con 2 escotas.
- Varilla de proa.
- 2 Estabilizadores.
- Vang hidráulico.
- Carriles/cars - A través + tiradores de barber.
- Sistema de tripping para la línea de escota
- Cuerdas - Todo Dyneema
2 x Jib -12mm.
2 x Spinnaker - 10mm.
1 x Mainsail - 10mm.
1 x Fraccionado -12mm - CORTES - Todo Dyneema
2 x Jib 12mm
2 x Spinnaker 12mm
1 x Mainsheet 12mm
2 x Repuesto 12mm - OTROS - Todo Dyneema
2 x Líneas de rizo 12mm
2 x Estabilizadores 12mm
Equipo de cubierta
- .Outhaul - Eléctrico/Hidráulico.
- Viajero Principal - Compra Bajo Cubierta Harken Protrim.
- Enrollador Harken (removible).
- 2 brújulas Silva.
- Winches Primarios - 2 x Harken 70.2 STA.
- Winches Principales - 2 x Harken 50.2 STA.
- Winches de Pitt - 1 x Harken 50.2 STEA Eléctrico y 1 x Harken 50.2 STA winch.
- Jammers - 8 embragues de driza. 2 embragues para las drizas asimétricas.
- Dos pedestales de timón de fibra de carbono personalizados.
- Accionamiento del Winch - Manual y Eléctrico.
- 2 x Bolsas de Cuerda
- 6 x Manijas de Winch
- Operado eléctricamente-hidráulico desde ambos pedestales de timón: Estay, Outhaul y Vang. Cilindro de elevación de quilla operado desde el pedastal de timón de estribor.
Equipo de Seguridad
- Categoría 1, no vigente - Expirado julio 2024, Categoría 2A.
- Ancla 1 - Lewmar s/ acero EXCEL 16kg. Eje de rodillo de proa desplegable para ancla en el pozo de ancla. 40m de cadena y cabo de s/ acero.
- Ancla 2 - Danforth Fortress, cadena y cabo.
- Winche de ancla Lewmar.
- Balsas salvavidas - 1x 8 personas 1 x 6 personas - para ser revisadas. Última certificación 2021.
- Epirb - 2 x GME AccuSat 406 Epirb. Expira diciembre 2028.
- Fuegos artificiales - 4 de mano rojos, 4 de mano naranjas, 2 de mano blancos, 3 paracaídas rojos. Expiración junio 2027.
- 6 PDF's no inflables.
- Anillo de salvamento y boya SOS Danbuoy 33 boya inflable.
- Recuperación MOB - Sling de rescate Plastimo y línea de arrastre.
- Cadenas de seguridad.
- Timón de emergencia.
- 2 x Extintores de incendios.
- 2 bombas de achique eléctricas y 2 bombas de achique manuales.
- Botiquín de primeros auxilios.
- Bolsa de emergencia que incluye palos de luz, draga, manta, espejo de señal, cuchillo, 2 ganchos para barco.
Otra información
- Cuna de envío original disponible.
- 6 x defensas.
- Líneas de muelle
- Polo de aluminio para genoa
- Mesa de cockpit desmontable.
- Antifouling diciembre 2025
Clasificación IRC - 1.244(2024)
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Características
Equipo eléctrico
Entrada de corriente externa:✓
Electrónica
Sonda:✓
Corredera - Velocímetro:✓
Velocidad y dirección del viento:✓
Ordenador:✓
Centro de navegación:✓
Plotter - Graficador:✓
Radio:✓
Brújula:✓
GPS:✓
Altavoces en bañera:✓
AIS:✓
Equipamiento interior
Bomba de sentina eléctrica:✓
Bomba de sentina manual:✓
Microondas:✓
WC marino:✓
Aire acondicionado:✓
WC eléctrico:✓
Agua caliente:✓
Nevera:✓
Purificador de agua:✓
Bomba de agua marina:✓
Equipamiento exterior
Balsa salvavidas:✓
Aparejo
Timón:✓
Tangón de Spinnaker:✓
Velas
Vela mayor con sables forzados:✓
Tormentín:✓
Spinnaker:✓
Gennaker/Spinnaker de crucero:✓
Génova:✓
Spinnaker asimétrico:✓
Génova enrollable:✓
Vela triangular:✓
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Propulsión
Marca del motor:Yanmar
Modelo del motor:4JH4-TE E13695
Año del motor:2012
Horas de motor:2600
Tipo de transmisión:Transmisión Sail Drive
Tipo de combustible:Diesel
Tipo de propulsor:3 Palas
Medidas
Dimensiones
Eslora total:15.22m
Calado mínimo:3m
Manga:4.82m
Eslora de flotación:14.57m
Miscelánea
Capacidad balsa salvavidas:14
Material del casco:Fibra de vidrio / poliester
Forma del casco:Monocasco
Tipo de quilla:Quilla de bulbo
Tanques
Depósito de agua dulce:3 x 400 l
Depósito de carburante:1 x 250 l
Depósito de aguas residuales:
Alojamiento
WC:2
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