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  • 1980 IOR first evolution
1980 IOR first evolution
12 000 €
La Rochelle, Charente-Maritime ( 17 )
1980 Beneteau Half Tonner sailboat docked in marina, surrounded by other boats.
1980 Beneteau Half Tonner sailboat docked in marina, front view.
1980 Beneteau Half Tonner sailboat docked in a marina, surrounded by other boats.
1980 Beneteau Half Tonner sailboat cockpit with ropes and equipment.
Cockpit of 1980 Beneteau Half Tonner sailboat with ropes and fittings.
Interior of 1980 Beneteau Half Tonner sailboat with sailing gear and equipment.
Interior of a 1980 Beneteau Half Tonner sailboat with sails and equipment.
Interior of 1980 Beneteau Half Tonner sailboat with B&G navigation equipment.
Interior of 1980 Beneteau Half Tonner sailboat with gear and equipment.
Beneteau Half Tonner 1980 sailboat with Clipper and Raymarine instruments on deck.
Deck of 1980 Beneteau Half Tonner sailboat with colorful ropes and cleats.
1980 Beneteau Half Tonner sailboat deck with rigging and ropes.
Deck fitting on a 1980 Beneteau Half Tonner sailboat.
1980 Beneteau Half Tonner sailboat cockpit with B&G navigation equipment.
Interior of a 1980 Beneteau Half Tonner sailboat with blue cushions and stored gear.
Engine of a 1980 Beneteau Half Tonner sailboat, showcasing mechanical components.
Interior of 1980 Beneteau Half Tonner showing wiring, battery, and paddle.
Interior of a 1980 Beneteau Half Tonner sailboat with navigation equipment and supplies.
Cockpit of 1980 Beneteau Half Tonner sailboat with rigging and ropes visible.
Storage area on a 1980 Beneteau Half Tonner with ropes and equipment.
B&G Network Compass on 1980 Beneteau Half Tonner yacht, featuring navigation equipment.
Storage area in a 1980 Beneteau Half Tonner with ropes and equipment.
Storage bag on 1980 Beneteau Half Tonner sailboat, attached to wooden surface.
Control panel on a 1980 Beneteau Half Tonner sailboat with switches and dials.
Rope and canvas storage on 1980 Beneteau Half Tonner sailboat.
Control panel of a 1980 Beneteau Half Tonner sailboat with radio and switches.
1980 Beneteau Half Tonner sailboat docked in marina, surrounded by other boats.
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1980 Beneteau Half Tonner sailboat docked in marina, front view.
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1980 Beneteau Half Tonner sailboat cockpit with ropes and equipment.
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Beneteau Half Tonner 1980 sailboat with Clipper and Raymarine instruments on deck.
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  • 1980 IOR first evolution

1980 IOR first evolution | 9m

La Rochelle, Charente-Maritime ( 17 )

12 000 € Toutes Taxes Comprises

Baisse de prix:

3,000 €

engine

Motorisation

YANMAR 1GM

power

Puissance Moteur

-

engineHours

Heures de Moteur

-

boatClass

Type

Croisières (voile)

length

Longueur

9.10m

year

Année

1980

boatModel

Modèle

first evolution

capacity

Capacité

-

Alexandre  Pla

Alexandre Pla

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La Rochelle, Charente-Maritime ( 17 )

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Informations du bateau

Description

Les half-tonners ont marqué l’histoire de la régate et de la course au large en Europe. Ces voiliers ont donné naissance à des séries très populaires et ont permis à des architectes de se faire un nom. Je vous propose de revenir sur 20 de ces voiliers qui s’avèrent être de très bons voiliers pour régater, et même partir en croisière.

Tout le monde connaît le terme de Half-tonner. Tout le monde à déjà croisé un de ces voiliers en mer ou sur un ponton. Sur l’eau, ils impressionnent toujours par leur capacité à remonter au vent, souvent bien mieux que des unités plus récentes.

La grande époque des half-tonners a permis à de nombreux chantiers et architectes de se lancer et de se faire un nom. Leurs formes, parfois, pouvaient surprendre, avec le « petit cul » et leurs formes arrondies, avec un maitre-bau très avancé.

Mais ces voiliers sont aussi le symbole d’une autre idée de la régate et de la course au large. Pas de temps compensé, le premier arrivé à gagner. Il faut donc faire le bateau le plus rapide, avec les contraintes qu’on nous donne.


Coordonnées
Please contact Alexandre Pla at +33 (0) 5 46 34 70 09
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Avis de non-responsabilité

Les half-tonners ont marqué l’histoire de la régate et de la course au large en Europe. Ces voiliers ont donné naissance à des séries très populaires et ont permis à des architectes de se faire un nom. Je vous propose de revenir sur 20 de ces voiliers qui s’avèrent être de très bons voiliers pour régater, et même partir en croisière.

Tout le monde connaît le terme de Half-tonner. Tout le monde à déjà croisé un de ces voiliers en mer ou sur un ponton. Sur l’eau, ils impressionnent toujours par leur capacité à remonter au vent, souvent bien mieux que des unités plus récentes.

La grande époque des half-tonners a permis à de nombreux chantiers et architectes de se lancer et de se faire un nom. Leurs formes, parfois, pouvaient surprendre, avec le « petit cul » et leurs formes arrondies, avec un maitre-bau très avancé.

Mais ces voiliers sont aussi le symbole d’une autre idée de la régate et de la course au large. Pas de temps compensé, le premier arrivé à gagner. Il faut donc faire le bateau le plus rapide, avec les contraintes qu’on nous donne.


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Caractéristiques

Appareillage Électrique

Prise de Quai:✓

Électronique

Sondeur:✓

Loch-Speedomètre:✓

Girouette - Anémomètre:✓

Répétiteur(s):COCKPIT

Centrale de Navigation:✓

GPS:✓

VHF:✓

Équipement Interieur

Chargeur de Batteries:✓

Équipement Extérieur

Barre Franche:✓

Accastillage / Gréement

Tangon de spi:✓

Voiles

Grand Voile Full Batten:✓

Tourmentin:✓

Gennaker:✓

Génois:✓

Voile de Cap:✓

description

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Propulsion

Marque Moteur:YANMAR

Modèle Moteur:1GM

Année de Construction:1996

Montage:Inbord

Type d'Entraînement:Prise Directe

Type de Moteur / Essence:Diesel

Hélice:2 Pales

Matériau de l'Hélice:Autre

Dimensions

Dimensions

Longeur Hors Tout:9.1m

Tirant d'Eau Max.:1.92m

Tirant d'Eau Min.:1.92m

Largeur:3.25m

Poids

Poids à Sec:2,450kg

Divers

Matériau de la Coque:Fibres de verre / polyester

Forme de la Coque:Monocoque

Type de Quille:Quille à bulbe

Réservoirs

Réservoirs à Eau Douce:

Réservoirs de Carburant:

Réservoirs à Eau Noir:

measurements

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Alexandre  Pla

Alexandre Pla

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Avenue du Lazaret, La Rochelle, Charente-Maritime ( 17 ), 17000, France

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1980 IOR first evolution | 9m

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