Pêcheur sportif américain de la série emblématique Hatteras Convertible, qui a commencé en 1960 avec le lancement du Hatteras 41 Convertible—le premier yacht en fibre de verre de cette taille jamais produit dans le monde. Fondée par Willis Slane pour créer des navires plus robustes capables de gérer les eaux agitées du Cap Hatteras, l'entreprise a révolutionné le marché des yachts de pêche sportive. Son succès a conduit à une gamme élargie et à une forte réputation tout au long des années 1960 et 1970 avec des modèles tels que le 53 Convertible et, bien sûr, le 45 Convertible.

Ces bateaux étaient à l'origine équipés des notoires Detroit Diesels : extrêmement fiables mais incroyablement bruyants, lourds, non raffinés, avec des émissions qui n'étaient en rien rassurantes—et aujourd'hui, pour aggraver les choses, assez difficiles à entretenir. Ce bateau a remplacé ses moteurs Detroit en 2001 par des unités Caterpillar 3126B DITA plus modernes, qui ont été complètement révisées en 2024 et permettent désormais une vitesse de croisière de 21 nœuds (facture disponible). Depuis lors, ils ont accumulé moins de 50 heures de fonctionnement.

Ce Hatteras 45 Convertible a été maintenu en excellent état, ayant été utilisé principalement pour des excursions d'une journée. En 2022, le système de climatisation et les batteries ont été remplacés.

La disposition comprend :

• Cabine propriétaire au milieu du navire avec lit double et salle de bain privée.

• Cabine d'invité à l'avant avec lits superposés et salle de bain séparée.

• Un canapé-lit dans le salon qui se transforme en couchette supplémentaire.

Bien que l'électronique à bord soit fonctionnelle, elle est largement obsolète. Le revêtement du canapé du salon bénéficierait également d'un remplacement.

Drapeau italien et détient une certification RINA valable jusqu'en 2026.

**Ce bateau se trouve en Italie et, en tant que tel, sa vente est soumise aux douanes italiennes et aux pratiques en matière de courtage de yachts, qui stipulent que la commission de l'agence de 10 % est payée à moitié entre le vendeur et l'acheteur. Le prix de vente publié sur ce site est donc calibré de sorte que le vendeur paie au courtier seulement 5 % et n'inclut pas les autres 5 %, qui doivent être payés directement par l'acheteur au courtier.

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