En entrant dans AMORE par le côté tribord par l'entrée formelle, on atteindra le hall pour trouver de superbes sols en marbre, de magnifiques escaliers en spirale et un ascenseur qui dessert tous les ponts. Un spacieux et bien aménagé cabinet de jour sur le pont principal se trouve dans la section avant du hall. Plus en avant, à travers un bureau privé du propriétaire, se trouve la suite principale sur le pont, avec des placards surdimensionnés pour lui et elle et un espace de rangement ample partout.

En montant au pont du skylounge par les escaliers ou l'ascenseur, vous trouverez un skylounge spacieux et confortable avec de nombreux sièges, des divertissements, un bar en contrebas avec de grandes chaises de bar confortables, et d'énormes fenêtres tout autour pour des vues à perte de vue. À l'avant du skylounge se trouve le hall du pont supérieur avec des toilettes de jour. En passant par le hall, on atteindra le pont, le centre de contrôle de ce magnifique yacht, équipé d'un matériel de navigation et de communication à la pointe de la technologie.

On peut entrer dans AMORE depuis le pont arrière dans le salon principal où vous trouverez un immense salon pour se détendre et recevoir avec de grandes fenêtres de chaque côté, permettant des vues dégagées sur l'eau et les environs. À l'avant du salon principal, on trouve une salle à manger formelle pour 12 personnes.

Continuez vers l'avant après la salle à manger pour atteindre le hall. Cette zone est également accessible par l'entrée formelle sur le côté tribord du navire.

AMORE peut accueillir jusqu'à 12 invités dans 5 cabines avec une 6ème cabine maintenant comme salle de massage. La cabine principale, la plus grande du navire, dispose d'un lit king-size avec des dressings pour lui et elle et des salles de bains attenantes avec une baignoire et une douche. La cabine VIP est la deuxième plus grande avec un lit king-size, des placards pour lui et elle, une baignoire et une douche. Les deux cabines arrière ont toutes deux des lits king-size, des placards et des douches. Les deux cabines avant, l'une avec des lits doubles, un lit simple et un lit pullman et l'autre aménagée en salle de massage, ont toutes deux des salles de bains attenantes, celle du côté bâbord avec baignoire et celle du côté tribord avec douche. Les deux cabines disposent d'un espace de rangement et de placards spacieux.

L'équipage dispose de quartiers séparés situés plus en avant. L'équipage peut accéder aux cabines des invités par un passage pour des raisons de ménage.

Moteurs principaux : Twin MTU 12V 4000, 1800 hp chacun

Janvier 2023 – reconstruction complète du haut de gamme réalisée lors de la peinture du yacht en 2022

Boîtes de vitesses : ZF 4650 A

Transmission : arbres en acier inoxydable de 5” avec joints Tides sans goutte & hélices Nibral à 5 pales

Générateurs & Électricité

Générateurs : 2 x Northern Lights 99 kW et 1 x Northern Lights 65 kW

Consommation de carburant du générateur : 6 USG par heure

Générateur bâbord 99kw - 15,872
Générateur tribord 99kw - 17,336
Générateur arrière 65kw - 23,358

Alimentation à quai : 

Convertisseurs d'alimentation à quai HIAK Electroworks 2x 50 KVa avec variateurs de fréquence connectés à

des réacteurs de ligne installés pour minimiser la distorsion harmonique. L'alimentation à quai arrive par x2 câbles de 100 ampères à

l'avant ou à l'arrière. Les entrées arrière ont des enrouleurs Glendenning.

Batteries

Moteurs principaux : Lifeline GPL-8DL AGM 24V

Démarrage du générateur : Lifeline GPL-8DL AGM 12V

Service général : Lifeline GPL-8DL AGM 24V

Urgence : Lifeline GPL-8DL AGM 24V

Climatisation

Dometic – 6 compresseurs à vis Copeland de 5 tonnes (nouveaux en 2019) avec des condensateurs en titane et 32 unités de traitement d'air.

Chauffage par cycle inversé disponible ou de nombreux éléments chauffants individuels (Chill Chasers) installés.

Autres machines

Desalinisateurs : 2 x Bluewater Legend LX 2700

Stabilisateurs : stabilisateurs Naiad Zero Speed

Propulseur d'étrave : propulseur d'étrave américain

Système de direction : Jastram, PSM Dual SPD

Direction d'urgence : Jastram

Séparateur de carburant : Spot Zero Alva Laval 2 GPM débit Dometic SZ300

Traitement des déchets : FAST MX-15 (300 GPD)

Séparateur d'eau huileuse : Bilge Boy 2.5gpm @15psi

Ventilation ER : ventilateurs d'échappement Delta T

Antifouling : système d'anode Cathelco dans les caissons de mer

Ascenseur : ascenseur personnalisé "Cemco Lift" Christensen avec une limite de 500 lb

Systèmes de communication

SatCom(s) : Vsat et Fleet 1

Starlink

Système de téléphone cellulaire : Isotropics, VOIP

SSB : Furuno

VHF fixe : Furuno

Ordinateur du navire : Mac

Imprimante du navire : OfficeJet Pro 8710

Systèmes de navigation

Radar #1 : Furuno

Radar #2 : Furuno

Autopilote : Anschutz

GPS #1 : Simrad

GPS #2 : Simrad

Logiciel de traceur : Time Zero

Sondeur de profondeur : Furuno

Sondeur vidéo : Furuno

Vision nocturne : Flir

Gyrocompas : Anschutz

Navtex : Furuno

Fax météo : Furuno

Indicateur de vent : Brooks and Gate house LTD

Indicateur de vitesse : Simrad et B & G

Système de divertissement

Équipement vidéo : Système A/V Crestron NVX

Téléviseurs : Samsung

DVD : Pioneer

Stéréo : Crestron

Équipement principal de la cuisine

Plaque de cuisson : Viking

Four : Thermodor x 2

Gril : Lynx

Micro-ondes : Electrolux

Réfrigération : 2 x réfrigérateur et congélateur Sub Zero, réfrigérateur walk-in R Plus impérial

Congélateur : Amana x 4 debout

Fabricants de glace : Scotsman x 3 / Cuisine, MD arrière & BD salon

Refroidisseurs à vin : Euro cave MD Foyer / U-Line x 2 Drystalls

Lave-vaisselle : Kitchen Aid x 2 / LG dans la salle de l'équipage

Équipement de blanchisserie

Lave-linge principal : UNI MAC x 3 laveuse et sécheuse dans la salle de blanchisserie

Équipement de sécurité

Système de vidéosurveillance : Axis avec télécommande – salon d'équipage

Caméras : x 8

Alarms de porte : capteurs sur le pont principal x 5

Coffres de navire : x 4 - cabine du capitaine, Maître x2, VIP

Équipement de lutte contre l'incendie

Détecteurs de feu/chaleur/fumée : 15 détecteurs de fumée / 2 détecteurs de chaleur

Système fixe FM 200 : salle des machines

CO2 portable : 2 x CO2

Extincteurs : 18 x ABC / 1x mousse / 1 x chimie humide

Équipement de lutte contre l'incendie : 2 x ensembles MD arrière

Station de lutte contre l'incendie à eau de mer : pompe de secours MD arrière

Équipement de sécurité

Canots de sauvetage : 4 x 16 personnes Survitec zodiac

Rings de sauvetage : 2 x anneau avec lumière et ligne de vie & 2x anneau avec ligne de vie

EPIRBs : 2 x - sac de récupération et pont ensoleillé

SART : 2 x - passerelle et sac de récupération

Fusées : Variété

Kit médical : MSOS classe B

2024

• Polissage complet et céramique
• Rénovation du groupe électrogène
• Arbres extraits avec de nouveaux joints
• Salon principal - Canapé et fauteuils avec un nouveau tissu / récupérés
• Skylounge - Comprend un nouveau canapé, des tables basses, des sièges au bar et (2) fauteuils
• 6ème cabine - Convertie en salle de massage, comprenant une table de massage, des poids légers et un lit pulman avec salle de bain / douche attenante
• Quartiers de l'équipage - Nouveau revêtement de sol et salle à manger pour l'équipage, nouveau canapé et nouveaux matelas   

2023

• Rénovation de la cuisine en 2023 comprenant :
  • (2) nouveaux fours Rational iCombi
  • (2) nouvelles plaques de cuisson Gaggenau
  • Nouvelles lampes chauffantes et hotte d'extraction.

2022

• Repaint de la coque et de la superstructure chez Rybovich (y compris antifouling)
• Rénovation majeure des moteurs principaux MTU QL3 (service de 12 000 heures)
• Révision de la boîte de vitesses / transmission
• Service des stabilisateurs
• Hélices équilibrées à la classe 1, arbres retirés et redressés, nouveaux paliers de coupe
• Cuisinières à suie installées sur les générateurs (Metcalf)
• Mise à niveau et modifications de l'équipement de cuisine (mai)
• De nombreux autres petits projets pendant que le yacht est au chantier naval

2021

• Nouveaux textiles intérieurs et extérieurs
• Nouveau package de jouets acquis pour la mise à niveau de la charte
• Nouveaux dessalinisateurs
• Révision du générateur de nuit

2018-2020

• 15 ans de contrôle spécial ABS terminé
• Tous les traversées de la coque retirées et remplacées
• Package d'éclairage LED complet installé
• Nouvelle centrale de refroidissement HVAC
• Système A/V Crestron et mise à niveau de la télévision
• Nouveau VSAT installé – Sailor 900 Haute Puissance 20W
• Nouveaux magnétrons installés sur deux (2) radars S-band
• Nouveau radar X-band installé
• Gyro Anschutz STD22 remplacé
• Nouveau teck sur la plateforme de baignade
• Les deux grues ont été entièrement entretenues, les câbles changés et le poids de sécurité testé
• Gouvernails remplacés (2018)

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.