Dimensions

Longueur totale : 10,6 m / 34'9"

Longueur à la ligne de flottaison : 10,1 m / 33'2"

Largeur : 3,5 m / 11'6"

Enfoncement maximum : 2,15 m / 7'6"

Déplacement : 5350 kg / 11795 lbs

Ballast : 1390 kg / 3064 lbs

HIN : SL-ELA35E47E111

Catégorie A, assurance qualité German Lloyds et approuvé CE

Moteur

Moteur diesel marin inboard Volvo Penta D1-30 28hp, avec sail drive.

Hélice repliable à 2 pales Gori Dynamic

Heures moteur : 195 à confirmer

Réservoirs

Carburant : 75 l

Eau : 175 l

Réserve : 70 l

Construction

Construit par Elan Yachts, Slovénie. Conçu par Humphreys Yacht Design et l'équipe de design d'Elan.

La coque est fabriquée en utilisant la technologie VAIL d'Elan – (Lamination par infusion assistée sous vide), pour améliorer considérablement la résistance et les propriétés mécaniques et chimiques de la coque. Gelcoat gris SVG pour une résistance optimale contre l'osmose. Système de direction à double roue Jeffa.

Aménagement

Boiseries en Anigre (proche du chêne blanchi) avec des revêtements en tissu rouge foncé contrastant. Éclairages de lecture supplémentaires partout.

Cabine avant : Spacieuse et lumineuse avec rangement sous le couchage (configuré pour servir d'espace de lancement/récupération de spi). Trappe de pont au-dessus.

Saloons : Grand avec table centrale à feuilles repliables. Coffres et étagères de chaque côté du salon

Cuisine : Cuisine fonctionnelle en L prolongée avec une cuisinière à gaz améliorée avec four. Réfrigérateur électrique Isotherm. Couvercles pour la cuisinière et l'évier. Trappe de toit ouvrante. Compartiment de toilettes avec lavabo, toilettes marines et douche (pompe électrique). Rangement ample au-dessus et en dessous de la zone de l'évier. Locker humide dédié avec drainage et rail de suspension. Trappe de toit ouvrante.

Station de navigation sur le côté tribord avec projecteur de lecture, étagère à livres et coffre.

Toilettes : Toilettes manuelles Jabsco avec lavabo et douche avec pompe + rangement

Grande cabine arrière avec rail de suspension ouvert et longue étagère de rangement. Espace de rangement sous le couchage.

Rideaux sur les hublots et stores sur les trappes partout.

Voiles

Grand-voile et foc North “Norlam”. Grand-voile à lattes complètes

Spinnaker fractionné asymétrique G2 avec snuffer

Couvre-grand-voile lazy jack / lazy bag avec partie séparée pour le mât

Gréement

Mât Selden de performance : sommet effilé, fractionné, monté sur quille, deux étai.

Gréement dormant Dyform, gréement courant Dyneema et hauban. Vang rigide avec ressort à gaz. Selden Furlex pour le foc.

Rail de grand-voile courbé avec ajustements pour le chariot de grand-voile.

Espar de gennaker en carbone (sur rail, contrôlable depuis le cockpit)

Électrique

12v/220v avec charge via moteur et connexion à l'alimentation à quai avec câble d'alimentation

Batteries x 3 ; 1 65Ah moteur et 2 90Ah service

Panneau de contrôle avec voltmètre pour les batteries, indicateurs de niveau d'eau douce et de carburant et prise 12V

Système d'eau chaude et froide sous pression pour la cuisine, les toilettes et la douche du cockpit

Pompe de cale électrique avec interrupteur automatique

Pompe de cale manuelle dans le cockpit

Pompe électrique pour le bac de douche des toilettes

Guindeau : Guindeau électrique Lofrans Project 1000W

Chargeur de batterie : Sterling Pro Charge Ultra 20A

Inverseur : Sterling Pro Power Q 1800W avec télécommande

Feu tricolore LED en tête de mât ; lumière de pont

Radio/CD par Sony - avec Bluetooth

Chauffage Webasto

Kit de navigation

Traceur de cartes : Raymarine C90W couleur (Navionics UK+Ireland)

Traceur GPS Garmin GPSMAP 750 écran tactile 7" pour le cockpit

Autopilote : Raymarine ST6002 / SPX10

VHF : Ray 55E avec DSC

Icom IC-M31 VHF portable

Table à cartes avec lumière de lecture LED

Système Tack Tick de vitesse, vent et profondeur et affichages Dual Maxi sur le support de mât

Sur le pont

Pulpit, push pit et haubans en acier inoxydable avec lignes de vie conformes à l'ISAF

6 taquets d'amarrage y compris au milieu du navire

Fil de teck

Rail de grand-voile courbé avec ajustements pour le chariot de grand-voile.

Système d'inhaul pour le foc. Rampes de pied pour le barreur à chaque barre.

Deux organisateurs de pont et deux ensembles de bloqueurs de cordage.

Deux winchs de drisse Harken (mise à niveau B40)

Pour winchs de drisse Harken (B40). Tous les winchs sont à 2 vitesses et auto-tailing

Deux rails de drisse de génois avec chariots de génois réglables.

Équipement de pont pour gennaker. Attaches de ligne de vie sur le pont.

Rouleau de proue amovible.

Capote sur mesure par Tecsew (Gosport)

Table de cockpit

Coussins de cockpit

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