Motorisation
Yanmar 4JH4
Puissance Moteur
110ch
Heures de Moteur
1223
Type
Croisières (voile)
Longueur
14.99m
Année
2011
Modèle
Xc 50
Capacité
-
X-Yachts Benelux
Informations du bateau
Description
Le Xc 50 se navigue facilement en équipage réduit. Sur le pont, il offre un confort et un volume exceptionnels tout en gardant un contrôle sur le réglage des voiles grâce aux winches auto-tailing (tous les winches sont électriques). Ce Xc 50 dispose d'un système de enroulement dans le mât et est équipé d'un étai intérieur supplémentaire avec enrouleur Reckmann. Équipé d'une grand-voile North Sails 3DL Marathon en technora/kevlar, d'un génois enrouleur et d'un foc intérieur enrouleur, tous de 2015. Également avec un code 0 et une voile de course Blue Water, tous deux fabriqués en 2019 par Elvstrom Sails
« Freesia » dispose d'un hébergement pour jusqu'à 6 personnes, comprenant une grande
cabine propriétaire à l'avant avec salle de bain attenante à bâbord, incluant une machine à laver. À l'arrière, il y a deux cabines doubles spacieuses et une salle de bain arrière simple avec douche séparée sur le côté tribord. Elle possède une cuisine extra-spacieuse avec un espace de travail supplémentaire
à bâbord. L'intérieur est en teck massif, soigneusement sélectionné pour des placages assortis et un système de climatisation est installé pour le salon et toutes les cabines.
Ce Xc 50 de X-Yachts a été bien entretenu et n'a eu que 2 propriétaires depuis sa mise en service.
Plus de détails
Coque
- Traitement du fond depuis le chantier : 3x époxy et 2x antifouling
- L'antifouling a reçu un entretien annuel
Pont
Général :
- Teck posé sous vide sur les ponts latéraux, le roof, dans le cockpit et sur le hublot de la poupe
- Profilé en teck sur le bastingage
- Boîte de rangement pour canot de sauvetage derrière la partie tribord de la poupe
Manœuvre des voiles :
- 1x winch électrique de drisse (Andersen full stainless 46 ST)
- Bouton de contrôle supplémentaire pour les winchs de drisse placé à portée du barreur
- Winchs de génois électriques (Andersen full stainless 58 ST)
- Winch électrique de grand-voile (Andersen full stainless 46 ST)
- Boutons de contrôle pour le winch électrique de grand-voile montés des deux côtés
- Sacs de drisse supplémentaires montés près de la descente
- Paquet de drisse pour gennaker/voile de code
Cockpit :
- Volants de direction en composite
- Capote sur tubes en acier inoxydable (toile renouvelée en 2025)
- Bimini sur cadre en acier inoxydable de la largeur du pont
- Poignée supplémentaire à l'extrémité avant de la table de cockpit
- Poignées supplémentaires à côté de l'entrée de la descente
- Coussins de cockpit
- Support en teck pour moteur hors-bord à la poupe
- Douche dans le cockpit
- Éclairages LED sous la table de cockpit, au hublot de la poupe et dans les coffres de cockpit
Équipement d'ancrage :
- Cadre en A autour du rouleau d'ancre (comprend un œil pour gennaker)
- Échelle de proue à fixer sur le cadre en A
- Ancre Delta de 25 kg
- Chaîne d'ancre de 100 m (neuve en 2023)
- Cabestan sur winch d'ancre électrique
- Boutons au pied pour contrôler le winch d'ancre
- Pompe de lavage avec sortie près du winch d'ancre
- Éclairage LED dans le coffre de la cabine à voiles
Équipement d'amarrage :
- Taquets d'amarrage supplémentaires sur la poupe pour les lignes croisées
- Guides à rouleaux supplémentaires à l'avant pour les lignes d'amarrage avant
Électrique :
- Contrôle sans fil pour la porte de la poupe
- Prise 12V dans le cockpit
- Enceintes Bose extérieures montées dans le cockpit
Propulsion
- Moteur principal Yanmar de 110 ch avec hélice repliable à 3 pales
- Double filtre à carburant SEPAR entre le réservoir de consommation et le moteur principal
- Propulseur d'étrave rétractable MaxPower Compact Retract
Mât et gréement
- Gréement de mât (vérifié en 2020)
- Tendeur hydraulique pour le hauban arrière
- Système de enrouleur dans le mât pour la grand-voile
- 2x éclairage LED encastré à l'extrémité du mât d'enroulement
- Système d'enroulement Reckmann pour le foc
- Hauban intérieur fixe supplémentaire avec système d'enroulement Reckmann
- Feu combiné 3 couleurs/feu de mouillage (LED) en haut du mât
- Pôle de spi monté sur rail contre le mât
Intérieur
Général :
- Intérieur en teck complet, sélectionné à la main pour des placages assortis
- Toutes les lumières intérieures en LED
- Système de climatisation pour le salon et toutes les cabines
Cabines :
- Grand tiroir sous le lit dans la cabine avant
Toilettes :
- Lave-linge dans le cabinet des toilettes avant (remplacé par un neuf en 2020)
- Support en acier inoxydable pour le matériel de navigation dans les toilettes arrière (amovible)
Électrique/Divertissement :
- Générateur Fischer Panda de 10 kW
- Amélioration du parc de batteries à 6x 110Ah (renouvelé en 2023)
- Moniteur de batterie Victron au panneau de commande
- Prises 220V dans toutes les cabines, à la station de navigation, dans la cuisine et dans les toilettes arrière
- Onduleur
- TV LED à écran plat contre la cloison principale
- Radio/DVD/USB/lecteur MP3 JVC dans le salon principal avec haut-parleurs
- Connexion pour téléphone Iridium avec antenne externe
Cuisine :
- Réchaud Force10 à 3 feux avec four
- Réfrigérateur supplémentaire à chargement frontal de 85l
- Amélioration de la boîte de refroidissement standard à chargement par le haut à capacité de congélation Magnum
- Détecteur de gaz avec alarme (panneau de contrôle à la station de navigation)
- Pompe à pied pour l'eau potable
Instruments
Hublot coulissant supérieur :
- 3x écran couleur graphique Raymarine ST70+
Dans la table de cockpit :
- Traceur Raymarine Axiom Pro 12" (nouveau en 2020)
- Contrôleur de pilote automatique Raymarine
- Contrôleur d'affichage Raymarine
- Haut-parleur VHF avec connexion pour combiné Ray240E
À la station de navigation :
- Deuxième GPS/traceur Raymarine C120w en tant que secours
- Station de base pour VHF Ray240E
- Réflecteur radar actif EchoMAX (avec antenne en haut du mât)
- Détecteur de gaz
Équipement connecté :
- Ordinateur de pilote automatique Raymarine SPX30 avec entraînement linéaire (nouvel entraînement monté en 2023)
- Dôme radar numérique 4kW (monté au premier étai)
- Transcepteur Raymarine AIS500 classe B (remplacé par un nouveau en 2022)
Voiles
North Sails :
- Grand-voile enroulable 2015 en technora/kevlar 3DL Marathon, avec 2 ris, protection UV et traitement SailKote (protection UV remplacée en 2021)
- Génois enroulable 2015 sur le hauban principal en technora/kevlar 3DL Marathon, avec protection UV et traitement SailKote (protection UV remplacée en 2025)
- Foc enroulable 2015 sur le hauban intérieur en technora/kevlar 3DL Marathon, avec protection UV et traitement SailKote (protection UV remplacée en 2025)
- Spinnaker asymétrique 2011 avec snuffer
Elvstrom Sails :
- Code 0 (65%) 2019 avec enrouleur
- Blue Water Runner 2019
Couvre :
- Housse pour bôme enroulable
- Housse pour table de cockpit
Accessoires
- Mat de drapeau, teck avec douille en bronze
- Pare-battages
- Passerelle composite (pliable)
- Harnais de levage pour l'œil de levage à point unique des X-Yachts
- Canot de sauvetage Viking pour 6 personnes (nécessite un entretien)
- OceanSignal rescueME Epirb
- Fils de sécurité/haubans sur le pont des deux côtés
- Dinghy
- Moteur hors-bord pour dinghy - Yamaha 6hp (nouveau en 2020)
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Activités de réaménagement effectuées
Premier réaménagement/réparations effectués chez X-Yachts à Haderslev (Danemark) en 2020 :
- Changement de tous les accessoires et vannes de coque
- Nouvelle jointure pour l'arbre d'hélice
- Nouveaux réservoirs de retenue et tuyaux sanitaires dans les deux compartiments de toilettes
- Nouvelles batteries (batteries de service et batterie moteur)
- Nouveaux coussins dans le salon
- Vérification complète du mât et du gréement
- Vérification de toutes les installations électriques
- Service complet du moteur
- Nouvelle antifouling (peinture pulvérisée)
Réparations effectuées au chantier naval de Puerto Sotogrande (Espagne) en 2023 :
- Remplacement et installation d'un nouveau gouvernail complet (fourni par X-Yachts). Comprenant de nouveaux roulements de gouvernail en haut et en bas.
- Nouvelle unité de commande linéaire pour le système de pilote automatique Raymarine
- Nouveau chargeur/inverseur Mastervolt Combi
- Nouvelles batteries de service – 6x 110Ah
- 100m de nouvelle chaîne d'ancre
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Propulsion
Marque Moteur:Yanmar
Modèle Moteur:4JH4
Année de Construction:2011
Puissance Moteur:110ch
Heures de Moteur:1223
Montage:Inbord
Type d'Entraînement:Prise Directe
Type de Moteur / Essence:Diesel
Hélice:3 Pales
Dimensions
Dimensions
Longeur Hors Tout:14.99m
Tirant d'Eau Max.:2.35m
Largeur:4.6m
Poids
Poids à Sec:16,000kg
Divers
Guindeau:Guindeau Électrique
Circuit Électrique:24V
Matériau de la Coque:Fibres de verre / polyester
Forme de la Coque:Monocoque
Type de Quille:Autre
Réservoirs
Réservoirs à Eau Douce:
Réservoirs de Carburant:
Réservoirs à Eau Noir:2 x
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