Ce Bavaria Vision 46 de 2014 représente une opportunité exceptionnelle d'acquérir un yacht de croisière hautement spécifié, prêt à naviguer, entièrement équipé pour une mise à l'eau immédiate. Avec une longueur hors tout de 13,99 m et une largeur de 4,19 m, il offre un volume, un confort et une stabilité exceptionnels, faisant de lui l'un des modèles les plus recherchés de sa catégorie.

Propulsé par un moteur Volvo Penta D2-75 amélioré et équipé de propulseurs d'étrave et de poupe rétractables, il offre une maniabilité sans effort tant en mer qu'en espace réduit. Son gréement est tout aussi impressionnant, avec un nouveau Code 0 de 91 m² (2025), des winches électriques et un gréement éprouvé et facile à gérer, idéal pour la croisière en équipage réduit sans compromettre les performances.

Ce modèle bénéficie d'un agencement propriétaire très recherché, offrant 2 cabines spacieuses, 2 toilettes électriques et une cabine de skipper supplémentaire, une configuration rare et polyvalente adaptée à la fois à la propriété privée et à la croisière prolongée. Sur le pont, un teck complet, une table de cockpit hydraulique convertible en bain de soleil, et un bimini et un dodger tout neufs de 2025 créent un environnement de vie à bord de qualité supérieure.

Parmi les autres points forts, on trouve un ensemble de navigation Garmin complet avec radar et pilote automatique, des systèmes électriques améliorés, et une longue liste d'améliorations récentes qui distinguent ce yacht des offres standard du marché.

Bien entretenu, largement amélioré et prêt à naviguer, ce Bavaria Vision 46 représente une valeur sérieuse pour les acheteurs à la recherche d'un yacht de croisière capable, confortable et immédiatement disponible.

Bavaria Vision 46 de 2014

 

Spécifications standard au moment de la construction :

• Longueur hors tout (LOA) : 13,99 m / 45'9"
• Longueur de la coque : 13,70 m / 44'9"
• Longueur de flottaison (LWL) : 12,83 m / 40'6"
• Largeur hors tout : 4,19 m / 13'7"
• Quille (quille en fonte standard) : 2,14 m / 7'0"
• Poids à sec : environ 12 300 kg / 27 116 lbs
• Ballast : environ 3 450 kg / 7 605 lbs
• Moteur amélioré : Volvo Penta D2 75, moteur diesel à combustion interne, 4 cylindres
• Réservoir de carburant : 210 L / 55 gal
• Réservoir d'eau : 580 L / 153 gal
• Hauteur dans le salon : environ 2,00 m / 6'35"
• Hauteur du mât au-dessus de la ligne de flottaison (standard) : 20,10 m / 65'9"
• I / J / P / E : 17,20 / 4,79 / 16,71 / 6,05 m (mât enrouleur P : 16,56 m)
• Catégorie CE : A10 / B16
• Cabines : 3 
• Salles de bains : 2 
• Places de couchage : 6

 

Philosophie de conception & caractéristiques uniques 

“Pourquoi le Vision 46 ?”

• Développé à partir de cliniques clients approfondies
• Accent sur le design “Classique Moderne” avec un confort exceptionnel dans le cockpit et les cabines
• Facile à manœuvrer avec des caractéristiques uniques (par exemple, table de cockpit électrique, concept de cockpit lounge, plateforme de baignade solide comme un roc)
• Conçu par Farr Yacht Design, intérieur/extérieur par Design Unlimited

 

Coque & extérieur

• Couleur de la coque : Blanc avec cove gris et ligne de flottaison
• Quille/Gouvernail : Quille en fonte, barre d'urgence
• Ponts : Tous les ponts en teck (pont avant, côtés, roof de timonerie, cockpit et tableau arrière) en excellent état – réétanchéifiés en 2023.
• Plateforme de baignade : Plateforme de baignade en teck avec échelle de baignade
• Taquets : Taquets en acier inoxydable de haute qualité à l'avant, à l'arrière et au milieu
• Système d'ancre : Guindeau électrique Quick avec télécommande et compteur de chaîne (barre de timon à tribord)
  • 50 m de chaîne d'ancre de 10 mm + 50 m de corde d'ancre spliced compatible avec gypsy
• Antifouling : Antifouling ablative SeaJet 034 Taisho blanc (appliqué le 04/25)
• Passes-coques : Tous les seacocks/fittings en bronze sous-marin remplacés en 2023 par des fittings en nylon renforcé True Design (excellente amélioration)
• Moteur : Volvo Penta D2-75, 1 005 heures au 23 septembre 2024 (très peu pour un bateau de 2014)
• Transmission de voile : Volvo 150S
• Hélice : Hélice repliable à 4 pales Volvo (nouvelle en 2018) + coupe-corde Ambassador (2018)
• Fenders : 8 fenders avec housses UV + 2 fenders à boules
• Couvertures : Housses adaptées Sunbrella pour les écoutilles, winches, table et barres de timon
• Bimini & Dodger : Nouveau (2025) bimini et dodger avec écrans latéraux et arrière amovibles + nouvelles ombres latérales amovibles (fermetures éclair sur les trois côtés)
• Table de cockpit : Table de cockpit hydraulique / lit de soleil convertible avec coussin
• Coussins de cockpit : Avec dossiers
• Douche arrière : Mélangeur eau chaude/froide
• Autre : Drapeaux de courtoisie (Canada, Italie, UE, Grèce, Sardaigne, Corse, France), porte-canne à pêche

 

Équipement de navigation & gréement

• Gréement : Seldén (gréement inspecté chaque année)
• Grand-voile : 51 m² Elvström Fat Furl (8 ans) + grand-voile Dacron d'usine jamais utilisée (toujours dans le sac)
• Genoa : 42 m² Elvström Fat Furl (8 ans) + génova Dacron d'usine jamais utilisé (toujours dans le sac)
• Code 0 : 91 m² Lundh Code 0 (nouveau 03/25, blanc/jaune) avec tangon Seldén + stay de tangon, enrouleur Seldén CX-40, drisses de 12 mm avec double poulies le long du côté bâbord, 2 anneaux Olli sans friction
• Winches : 4 × winches électriques heavy-duty Lewmar sur le combing + 1 winch manuel Lewmar sur le roof de timonerie + poignées de winch
• Gréement fractionné Seldén avec mât enrouleur 
• Enrouleur de génois : Furlex 300 TD par Seldén (récessé sous le pont)
• Autre : Régleur de hauban, winches auto-tailing

 

Agencement intérieur & hébergement

Le yacht proposé a un agencement 2/2 amélioré par le propriétaire avec deux toilettes électriques (avant en suite + toilette de jour au milieu), une cabine de skipper à tribord et un grand V-berth avant. C'est une configuration souhaitable pour la location ou la croisière à long terme.

“Version 2 cabines / 2 toilettes du propriétaire avec une troisième cabine de skipper”

• Cabine avant : Grand V-berth avec oreillers et draps adaptés, salle de bain en suite, étagères à livres avec lumières de lecture, 1 placard de longueur complète, 2 placards de rangement
• Cabine bâbord : 2 couchettes séparées (convertibles en grand lit double), lumières de lecture, placard de longueur complète, grand placard à linge, armoires de rangement, oreillers et literie
• Cabine de skipper à tribord : Lit double de taille normale avec accès par la toilette de jour ou le lazarette (utilisé en option comme rangement)
• Salon : La table descend électriquement pour former un lit double avec coussin
• Cuisine : Cuisinière à gaz à 3 feux + four à gaz sur cardan, micro-ondes Bosch, grande glacière Isotherm (accès par le haut + le côté), onduleur Victron de 350 W
• Salles de bains :
  • Avant : Toilette électrique Laguna Std avec réservoir de 80 L + douche dans la salle de bain avec pompe de relevage
  • Au milieu (toilette de jour) : Toilette électrique Laguna Std avec réservoir de 80 L + douche de taille normale avec pompe de relevage
• Aucun trou percé dans les meubles, aucune rayure ou blemish

 

Électronique & Navigation

• Traceurs de cartes:
  • Tribord : Garmin GPSMap 922XS écran tactile de 9" + Garmin MFD
  • Bâbord : Garmin GPSMap 820 avec joystick + Garmin MFD
• Radar : Radar Doppler Garmin GMR Fantom 24 (intégré)
• Pilote automatique : Pilote automatique Garmin
• VHF : ICOM IC-M506 avec répéteur sur la barre de timon à tribord + talkie-walkie intégré à 2 voies
• Stéréo : Système stéréo Fusion (réseau NMEA2000), accessible sur les traceurs de cartes
• Réseau : Unité réseau Garmin pour le partage de waypoints/tracks, pleine compatibilité NMEA2000
• Autre : Télécommande de guindeau Quick avec compteur de chaîne, radio Fusion

 

Systèmes électriques & mécaniques

• Batteries de service : 3 × MLG-12-110 GEL 110 Ah (neuves 04/26)
• Batteries de propulseur : 2 × Optima Blue Top DC5.5 75 Ah (nouvelles 04/23)
• Batterie de démarrage : 1 × Bosch (2025) (nouvelle 04/25)
• Propulseurs : Propulseur d'étrave rétractable SidePower + propulseur de poupe rétractable SidePower
• Ondulateur : 350 W Victron
• Surveillance : Yacht membre DMarin avec accès à distance 24/7 via mobile (détecteur de fumée, capteur d'eau de cale, relevés de tension) + réductions en marina
• Cales : Propres — pas de gouttes, fuites ou taches
• Entretien : Moteur et transmission de voile régulièrement entretenus par des mécaniciens Volvo

 

Sécurité & Équipement supplémentaire

• Canot de sauvetage : Canot de sauvetage d'urgence pour 4 personnes
• Équipement MOB : Sur le côté bâbord
• EPIRB : Enregistré officiellement (peut être reprogrammé)
• Extras disponibles :
  • Canot pneumatique Zodiac
  • Moteur hors-bord électrique ePropulsion Spirit 2 (rechargé via l'onduleur)
  • Passerelle gonflable EasySea (04/26)
  • Starlink

 

Résumé des principales améliorations (installées par le propriétaire)

• Nouveau bimini & dodger 2025 avec écrans/ombres latéraux complets
• Nouveau Code 0 2025 (91 m²)
• Nouvelles batteries 2025/2026
• Propulseurs d'étrave + de poupe rétractables
• Ponts en teck complets en excellent état
• Toilettes électriques avec réservoirs
• Ensemble électronique Garmin complet avec radar et pilote automatique
• Table de cockpit/salon hydraulique
• Grand-voile et génois d'usine jamais utilisés

Please contact Richard D'Aguiar at +356 9917 0306