Caractéristique :

• Largeur : 8,1 m
• Tirant d’eau : 1,40 m
• Cabines doubles : 6
• Pointe avant avec couchettes simples : 2
• Salles de douche / WC : 4
• Surface de voilure : 158 m²
• Motorisation : 2 × 80 CV
• Réservoir d’eau : 830 L
• Capacité de gasoil : 1 040 L

Equipement de pont : 

• Bimini rigide
• Bimini sur flybridge
• Coussins de cockpit
• Douche de pont
• Guindeau électrique
• Bossoirs
• Winch électrique
• Panneaux solaires 8 x 100 W

Equipement de Navigation :

• Grand-voile lattée
• Lazy bag
• Génois sur enrouleur
• GPS traceur
• Loch speedomètre
• Sondeur
• Pilote automatique
• VHF
• Anémomètre

Equipement de confort : 

• Capacité frigo : 2 × 110 L + 80 L de frizzer
• Groupe électrogène
• Désalinisateur : 140 L/h
• Radio / Bluetooth
• Haut-parleurs extérieurs
• Convertisseur 12V – 220V
• Ventilateurs dans les cabines

Ce bateau est le parfait compromis entre le modèle emblématique 450 et le 52. Il offre une option attrayante aux navigateurs à la recherche d'un grand bateau de propriétaire « marin et moderne ». Avec sa nouvelle identité visuelle, son gréement et le dessin de sa coque, il offre des performances accrues, constituant une signature de marque unique. En effet, l'élégance du 50's séduit par la forme biseautée de ses coques, ses volumes généreux et ses vues panoramiques plus que jamais mises en valeur. Avec des possibilités d'aménagement inégalées, ce nouveau modèle se décline en trois, quatre ou même... six cabines !

EXTÉRIEUR : CONFORTABLE ET FONCTIONNEL
Un flybridge avec deux accès sécurisés et un poste de barre offre une visibilité parfaite. Et derrière le poste de barre, un vaste espace de détente modulable dissimule un espace de rangement suffisamment grand pour stocker tous les coussins.
Un grand cockpit ouvert face à la mer, de larges jupes arrière permettant un accès facile au bateau et un grand espace repas modulable avec des banquettes amovibles pour accueillir petits et grands.
Un second cockpit pour profiter encore plus du pont avant avec une double fonction : position assise ou chaise longue, au ras du trampoline avant.
De nombreux rangements sous la plupart des sièges du cockpit et du flybridge.

INTÉRIEUR : VOLUMES GÉNÉREUX ET LUMINOSITÉ
L'aménagement spacieux révèle une architecture innovante où chaque détail a été pensé pour créer une atmosphère chaleureuse et conviviale. Le design permet à chacun de choisir l'aménagement qu'il souhaite, avec trois, quatre, cinq ou même six cabines !
Un concept innovant de carré sur deux niveaux, offrant deux espaces distincts mais communicants : une grande cuisine ouverte sur le cockpit d'un côté, et un salon légèrement surélevé pour une meilleure vision panoramique, qui peut facilement se transformer en salle à manger si nécessaire.

Un design intérieur innovant, avec une nouvelle finition en bois, élégante et élaborée, à personnaliser pour le propriétaire.
Une communication remarquable entre l'intérieur et l'extérieur : le pare-brise panoramique central est rétractable, ce qui est idéal pour la ventilation du salon et du cockpit. Cela permet d'interagir avec la zone avant.

Lumière naturelle exceptionnelle dans les cabines arrière, équipées de vitrages panoramiques et de grands hublots de coque dans les douches et les salles de bain.
Volume et confort dans les coques avec une attention particulière pour les rangements : cabines avec lits Island à l'avant et à l'arrière, grands volumes de rangement, penderie et bibliothèques ouvertes.
De grands réservoirs d'eau douce et d'eau noire situés sous les planchers, offrant ainsi un espace considérable. Un réservoir d'eaux grises est disponible en option afin de respecter les normes environnementales.

GRÉEMENT NOUVELLE GÉNÉRATION : PERFORMANCE ET SIMPLICITÉ
Le choix de positionner le pied de mât plus en arrière, directement issu de l'expérience de VPLP en voile de compétition, confère à ce catamaran de multiples avantages : Un foc autovireur pour des manœuvres simplifiées.
Un grand triangle avant pour un plus grand choix de voiles de portant : un gage de performance,
Une bôme plus courte pour des manoeuvres plus faciles.
Une grand-voile à fort allongement, permettant de capter un meilleur flux d'air dans les parties hautes de la voile pour des performances optimisées.
Le recentrage des masses, grâce au positionnement arrière du gréement, réduit considérablement le tangage du bateau.

La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable