• Système DC   —  Système de maison 12 V avec des banques de démarrage moteur, de propulseur d'étrave et de service séparées — typique de la disposition d'usine.
• Système AC   —  Prise de courant à quai 220 V avec chargeur de batterie, panneau de distribution alimentant les prises de cuisine et d'hébergement.
• Onduleur   —  Onduleur installé pour des charges de 220 V hors courant de quai. (Capacité à confirmer.)
• Solaire / charge  —   Dispositions de charge à confirmer lors de la visite.
• Surveillance des réservoirs  —   Surveillance intégrée du niveau des réservoirs sur le réseau de traceur de cartes.

===============================

• Propulseur d'étrave
• Moniteur de batteries NaviOP
• 7 x Batteries (1 x pour le moteur, 2 x pour le propulseur d'étrave et le guindeau et 4 x pour le reste)
• Chargeur de batterie
• Onduleur 350 W
• 2 x Panneaux solaires de 100W
• 2 x Chauffage Webasto

• Électronique de barre  —   Ensemble complet d'instruments B&G — traceur de cartes, vent, profondeur, vitesse, répéteurs aux deux stations de barre et à la table de navigation. Backbone NMEA 2000 entièrement intégré.
• Pilote automatique   —  Pilote automatique B&G intégré au réseau du traceur de cartes — modes de suivi de route, de girouette et de compas.
• VHF   —  VHF fixe avec combiné cockpit / barre — capacité DSC.
• AIS   —  Récepteur / transpondeur AIS — pleine conscience du trafic sur le superposition du traceur de cartes.
• Capteur de vent   —  Capteur de vent B&G au sommet du mât avec backbone NMEA 2000.
• Communications et divertissement  —   Wi-Fi, système audio/entertainment intégré. (Détails spécifiques du modèle à confirmer lors de la visite.)

        Instruments de navigation B&G

• Radar B&G 4G
• 3 x B&G Zeus3 GPS/Traceur
• Pilote automatique B&G 
• Sondeur B&G 
• VHF B&G V50
• Transpondeur AIS
• Navtex

• Agencement   —  Agencement de la cuisine à l'arrière du côté tribord — naturellement ventilé, en communication directe avec le cockpit, sécurisé en navigation.
• Plans de travail   —  Grand plan de travail en Corian blanc — durable, hygiénique, réparable.
• Cuisine   —  Plaque de cuisson à gaz à trois feux sur cardan avec four, hotte au-dessus.
• Réfrigération   —  Réfrigérateurs doubles en standard sur la finition Style — stockage au frais adéquat pour une croisière prolongée avec un équipage complet.
• Éviers   —  Évier double, robinets d'eau douce et d'eau de mer.
• Four
• Toilettes électriques
• Chauffage
• Eau chaude
• 2 x Réfrigérateurs
• Congélateur
• Radio

• Cockpit   —  Cockpit généreux à double barre avec deux tables pliantes — les deux tables se transforment en bains de soleil pour une utilisation au port. Quatre lazarettes pour le stockage, casier dédié pour le radeau de sauvetage avec drainage par-dessus bord.
• Bowsprit   —  Bowsprit composite pour code-zéro / mise en place asymétrique, rouleau d'ancre intégré.
• Foredeck   —  Passerelles latérales autour, grande zone de bain de soleil sur le pont avant, trappes encastrées affleurantes partout pour un éclairage et une ventilation idéaux en dessous.
• Plateforme de baignade  —   Plateforme de baignade escamotable avec échelle en acier inoxydable, douche de tableau, accès à la baignade depuis le niveau du cockpit.
• Garage à annexe   —  Garage à annexe dédié à l'arrière — garde le canot et les jouets complètement hors de vue lors de la navigation.
• Couleur de la coque   —  Coque blanche avec des graphismes élégants de la signature Bavaria.

• Échelle de natation
• Table de cockpit
• Coussins de cockpit
• Canot de sauvetage
• Passerelle
• Douche de cockpit
• Cockpit en teck
• Bimini
• Capote
• Annexe

• Gréement   —  Mât en aluminium Selden à étai unique, gréement de sloop fractionné, monté sur le pont — facile à régler et à entretenir, large disponibilité des pièces.
• Surface de voile   —  Environ 114 m² de plan de voilure standard au près (grand-voile + génois).
• Garde-voiles   —  Grand-voile, voile d'avant et toutes voiles de portant à confirmer lors de la visite — l'équipement standard de Bavaria était une garde-voiles Elvström.
• Gréement courant  —  Tous les contrôles de voiles sont dirigés vers l'arrière vers les stations de barre jumelles à travers des embrayages Spinlock — navigation en équipage réduit et en solitaire véritablement gérable.
• Winches   —  Winches auto-tailing Lewmar à chaque barre — winches principaux dimensionnés pour le génois, secondaires pour les drisses et les lignes de ris.
• Ristage   —  Système de ristage à ligne unique, deux points de ris — rapide et fiable depuis le cockpit.

• Moteur principal   —  Diesel Yanmar série 4JH — l'équipement standard pour le C45 Style — turbochargé, quatre cylindres, rail commun, refroidi par eau douce. Soutenu à l'échelle mondiale, le diesel de voilier le plus largement installé sur le marché. (La puissance spécifique à confirmer — 57 ch standard ou 80 ch en option.)
• Saildrive   —  Transmission saildrive Yanmar SD60 avec hélice fixe à trois pales — entraînement direct vers une jambe saildrive à faible résistance, plus fluide et plus silencieuse qu'une installation par arbre.
• Heures moteur   —  Faible — reflétant une utilisation par un propriétaire privé uniquement. Chiffre exact à confirmer lors de la visite ; journaux de bord disponibles pour inspection.
• Propulseur d'étrave   —  Propulseur d'étrave à tunnel installé en usine — batterie dédiée, contrôle par joystick à la barre. La manœuvre en solo dans les mouillages étroits des Cyclades est simple.
• Chauffage   —  Chauffage à air forcé diesel Webasto dans tout l'hébergement — prolonge significativement la saison de croisière au printemps et à l'automne.
• Système de carburant   —  Réservoir de diesel de 250 litres — suffisant pour l'alimentation inter-îles et les réserves lors de longues traversées.
• Eau douce   —  Capacité en eau douce de 650 litres dans des réservoirs jumeaux — généreux pour une disposition à quatre cabines, soutenant une croisière autonome prolongée.
• Réservoirs de retenue   —  Trois réservoirs de retenue pour une conformité totale avec les réglementations méditerranéennes sur les eaux grises/noires.
• Eau chaude   —  Chauffe-eau de 40 litres — chauffé par le moteur et l'alimentation à quai.

Ancrage  —   Guindeau électrique sur le pont avant, coffre à ancre dédié, principal 

• Cabine du propriétaire (avant)  —   Lit double île, queen-size — placards suspendus pleine hauteur, tiroirs et étagères, hublots et trappes ouvrantes, salle de bain attenante dédiée avec douche séparée.
• Cabines arrière   —  Deux cabines doubles arrière identiques, lits queen-size — hauteur sous plafond généreuse, hublots, ventilation individuelle. Chaque cabine bénéficie d'une excellente lumière naturelle grâce aux longues fenêtres de coque caractéristiques du C45.
• Saloon convertible double  —  Table centrale abaissable transformant le canapé en U du salon en un lit double supplémentaire — un huitième couchage complet sans compromettre l'agencement de jour.
• Salles de bain — 3 au total  —  Salles de bain arrière chacune avec douche séparée et siège, WC à chasse d'eau électrique, réservoirs de retenue alimentés par gravité.
• Saloon   —  Saloon lumineux et ouvert avec canapé de salle à manger en U à bâbord, table pliante abaissable se transformant en lit double, combinaison canapé/table à cartes à tribord. Deux hublots de toit et des fenêtres de coque pleine longueur offrent une lumière naturelle exceptionnelle.
• Finition intérieure — Niveau de style  —   Planchers en wengé, menuiserie finition chêne (schéma de style "Club Oak" de Bavaria), matelas en mousse froide à mémoire de forme améliorés sur bases à ressorts. Deux ensembles de rembourrage complets fournis dès le départ.

• 3 x Réfrigérateurs
• Cuisinière à gaz
• Congélateur
• 2 x Canapés de salon
• Table à manger convertible en lit double
• Fusion DVD
• Stéréo marine Fusion MS-AV755
• Saloon

• Dinghy Hercules avec moteur hors-bord Honda 3hp

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.