Nereus è un classico yacht a motore Feadship lungo poco più di 31 metri, costruito nel 1969 durante un periodo celebrato per l'artigianato navale olandese. Presenta uno scafo in acciaio a pieno dislocamento con una sovrastruttura in alluminio, che le conferisce una forte stabilità in mare, stabilità e longevità strutturale. Le sue proporzioni eleganti, la prua fine e i tradizionali ponti in teak esprimono lo stile senza tempo associato a Feadship e De Voogt Naval Architects.

È alimentata da due motori diesel Caterpillar 3196 da circa 660 cavalli ciascuno. Questa propulsione consente una velocità massima di circa 14 nodi e una velocità di crociera efficiente di circa 11-12 nodi. Una larghezza di quasi 7 metri e un pescaggio di circa 2 metri offrono una combinazione di stabilità, volume interno e accesso sia a acque aperte che a ancoraggi riparati.

Nereus ha subito un ampio rifacimento di diversi anni che ha sostituito quasi tutti i sistemi meccanici, elettrici e di navigazione. La sala macchine, l'impianto elettrico, la tubazione e l'infrastruttura tecnica sono stati modernizzati secondo standard contemporanei. Il layout ingegneristico rimane pratico e facile da servire, seguendo la filosofia originale di Feadship di semplicità e durata.

La forma dello scafo a dislocamento contribuisce al comfort e all'efficienza nei viaggi più lunghi. La gestione del tender è supportata da gru sul ponte superiore, consentendo un uso flessibile dello spazio per lo stoccaggio o il divertimento degli ospiti. Sebbene sia stata completamente aggiornata, Nereus mantiene il suo carattere classico e ora offre una combinazione di pedigree storico, ingegneria robusta e affidabilità moderna adatta per crociere prolungate e vita a bordo raffinata.

• Accomodations

NEREUS presenta un arredamento ispirato al classico di Dana Duqesne con sistemazioni per un massimo di 6 persone in 3 cabine.

* Cabine per Proprietario e Ospiti

Cabina Armatoriale

La cabina armatoriale a tutta larghezza si trova sul ponte inferiore a poppa ed è completa di un letto king size, bagno per lui e per lei e guardaroba a muro.

Cabine per Ospiti

Le cabine per gli ospiti si trovano sul ponte inferiore a metà nave e includono una VIP con letto queen size e bagno privato. Inoltre, una cabina per gli ospiti dotata di letti singoli e bagno privato.

Alloggio per l'equipaggio

Situata a prua della sala macchine sul ponte inferiore, la cabina del capitano con letto di dimensioni standard e bagno privato a tribordo e cucina e salotto per l'equipaggio a babordo. A prua ci sono cabine doppie con bagni privati separati. Può ospitare fino a 5 persone in 3 cabine.

• Macchinari

Motori principali: 2 x 660HP Inboard Diesel Caterpillar 3196 (6-cilindri)

Ore del motore: Sinistro: circa 940 ore (giugno 2023)

                     Destro: circa 940 ore (giugno 2023)

Tipo di propulsione: Trasmissione diretta
Controlli del motore: ZF
Sistema di scarico dei motori: Ventilatore a sinistra e a destra.

Scatole del cambio: Caterpillar
Alberature: 3½“ acciaio inossidabile, cuscinetti cutlass.
Timoni: a forma di foil - Acciaio
Eliche: 2x 4 pale
Ventilazione del motore: ventilatori Delta T a sinistra e a destra

• Generatori & Elettricità

Uscita/Elettricità: 3-fase 208

Generatori: 2 x Phasor 65kW, 60 Hz, 1800 RPM. 120/208V
Ore del generatore: Sinistro: 668 ore (giugno 2023)

                          Destro: 421 ore (giugno 2023)

Sistema di scarico del generatore: Delta T 16hp con valvole antincendio automatiche

Alimentazione da terra: 3-fase 100 amp
Convertitore di alimentazione da terra: 2 x A/SEA Power Systems Vertical

Batterie: 6 x batterie 12V
Caricabatterie: 1 x Mastervolt 24V 75amp / 2 x Mastervolt 24V 100amp

Avvio del generatore: Sì

• Macchinari ausiliari

Sistema di sterzo: Idraulico

Thruster di prua: Wesmar 75hp elettrico con griglie protettive e eliche controrotanti a 4 pale
Stabilizzatori: sistema di stabilizzazione NAIAD DYNAMICS a zero velocità

Pinne stabilizzatrici a sinistra e a destra.

• $20M Ristrutturazione dal 2014 al 2021
• Stabilizzatori a zero velocità
• Convertitore di alimentazione ASEA
• Membri della Feadship Heritage Fleet
• Sistema di monitoraggio delle navi Boning
• Elettronica SIMRAD