Motore
YANMAR 1GM
Potenza totale
-
Ore motore
-
Categoria
Barche da crociera (a vela)
Lunghezza
9.10m
Anno
1980
Modello
first evolution
Capacità
-
CAT and GO

CAT and GO
Dettagli della barca
Descrizione
I half-tonner hanno segnato la storia della regata e della corsa d'altura in Europa. Queste imbarcazioni a vela hanno dato vita a serie molto popolari e hanno permesso ad architetti di farsi un nome. Vi propongo di tornare su 20 di queste imbarcazioni che si rivelano essere ottime barche per regatare e anche per andare in crociera.
Tutti conoscono il termine Half-tonner. Tutti hanno già incrociato una di queste imbarcazioni in mare o su un pontile. Sull'acqua, impressionano sempre per la loro capacità di risalire al vento, spesso molto meglio di unità più recenti.
Il grande periodo dei half-tonner ha permesso a numerosi cantieri e architetti di lanciarsi e farsi un nome. Le loro forme, a volte, potevano sorprendere, con il « piccolo sedere » e le loro forme arrotondate, con un baglio molto avanzato.
Ma queste imbarcazioni sono anche il simbolo di un'altra idea di regata e corsa d'altura. Nessun tempo compensato, il primo ad arrivare vince. Bisogna quindi costruire la barca più veloce, con le limitazioni che ci vengono date.
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I half-tonner hanno segnato la storia della regata e della corsa d'altura in Europa. Queste imbarcazioni a vela hanno dato vita a serie molto popolari e hanno permesso ad architetti di farsi un nome. Vi propongo di tornare su 20 di queste imbarcazioni che si rivelano essere ottime barche per regatare e anche per partire in crociera.
Tutti conoscono il termine Half-tonner. Tutti hanno già incrociato una di queste imbarcazioni in mare o su un pontile. Sull'acqua, impressionano sempre per la loro capacità di risalire al vento, spesso molto meglio di unità più recenti.
Il grande periodo dei half-tonner ha permesso a numerosi cantieri e architetti di lanciarsi e farsi un nome. Le loro forme, a volte, potevano sorprendere, con il « piccolo sedere » e le loro forme arrotondate, con un baglio molto avanzato.
Ma queste imbarcazioni sono anche il simbolo di un'altra idea di regata e corsa d'altura. Nessun tempo compensato, il primo arrivato vince. Bisogna quindi costruire la barca più veloce, con le limitazioni che ci vengono date.
La società offre le informazioni relative a questa imbarcazione in buona fede ma non è in grado di garantire l'accuratezza di queste informazioni né lo stato dell'imbarcazione. Spetta all'acquirente istruire i propri agenti o esperti per verificare e convalidare le informazioni di propria scelta. Questa imbarcazione è offerta con riserva di una vendita precedente.
Caratteristiche
Equipaggiamenti Elettrici
Presa corrente a terra:✓
Impianto elettronico
Ecoscandaglio:✓
Log-contamiglia:✓
Stazione vento:✓
Ripetitore(i):COCKPIT
Centrale di navigazione:✓
GPS:✓
VHF:✓
Equipaggiamenti interni
Caricabatterie:✓
Dotazioni Esterne
Timone a barra:✓
Attrezzatura/Dotazioni
Tangone dello spi:✓
Vele
Randa steccata:✓
Tormentina:✓
Gennaker:✓
Genoa:✓
Trisail:✓
Propulsione
Costruttore motore:YANMAR
Modello motore:1GM
Anno motore:1996
Tipo di motore:Entrobordo-EB
Tipo di trasmissione:Linea d'asse
Carburante:Diesel
Elica:Elica bipale
Materiale dell'elica:Altro
Misure
Dimensioni
Lunghezza totale:9.1m
Pescaggio massimo:1.92m
Pescaggio minimo:1.92m
Baglio:3.25m
Pesi
Peso a secco:2,450kg
Varie
Materiale scafo:Vetroresina
Forma dello scafo:Mono scafo
Tipo di chiglia:Chiglia a bulbo
Serbatoi
Serbatoio di acqua pulita:
Serbatoio di carburante:
Serbatoio acque nere:






























