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La sala di pilotaggio è impressionantemente spaziosa e progettata con attenzione per massimizzare sia il comfort che la funzionalità. Invece di una grande stazione di comando inferiore, poco utilizzata in un design di ponte di comando, lo spazio è stato intelligentemente ripensato con un'ampia area salotto e un tavolo in teak a prua, creando un ambiente accogliente per pranzare, rilassarsi o pianificare le traversate. Una stazione di comando compatta è posizionata a destra, offrendo una posizione di comando pratica ed efficiente.

A poppa dell'area pranzo, la cucina è integrata senza soluzione di continuità e aperta sul salone, promuovendo un flusso naturale tra gli spazi abitativi. A destra, una scala fornisce un accesso conveniente alle cabine sottostanti.

La stazione di comando secondaria è progettata pensando all'armatore, consentendo al capitano di rimanere coinvolto con la famiglia e gli ospiti mentre opera l'imbarcazione durante lunghe traversate al largo. Questa stazione è dotata di un moderno plotter cartografico Raymarine, che fornisce dati di navigazione completi e una maggiore consapevolezza situazionale in un layout snello e accessibile.

La cucina è situata centralmente sul ponte principale, posizionata alla parte posteriore della sala di comando, accessibile tramite tre gradini dal salone. Progettato con attenzione, lo spazio presenta una linea di vista aperta sotto i mobili della cucina a poppa, consentendo visibilità verso il salone e il ponte posteriore, migliorando il senso di apertura e connessione tra le aree living.

I piani di lavoro sono rifiniti in elegante granito Black Galaxy, che aggiunge sia durata che un sofisticato appeal visivo. Un lavello sottopiano è posizionato sul lato posteriore del piano per un flusso di lavoro conveniente, mentre il layout a U colloca un piano cottura Gaggenau a dritta, completo di binari di sicurezza in acciaio inossidabile rimovibili per fissare le pentole durante la navigazione. Sotto il piano cottura, un forno Gaggenau abbinato è integrato senza soluzione di continuità nei mobili.

Nella parte anteriore della cucina, i cassetti del frigorifero e del congelatore Sub-Zero sono comodamente situati accanto al lavello e alla lavastoviglie, fornendo un accesso efficiente allo stoccaggio a freddo mantenendo un layout pulito e organizzato. Ampi mobili sopra e sotto i piani garantiscono ampio spazio di stoccaggio, rendendo la cucina altamente funzionale sia per crociere prolungate che per intrattenimento.

La sala macchine offre un'altezza utile completa e è completamente climatizzata, creando un ambiente di lavoro confortevole e accessibile. C'è un eccellente accesso su tutti i lati dei motori, che consente un'ispezione e una manutenzione semplici.

All'estremità anteriore della sala macchine, un pozzetto centrale fornisce acqua di mare ai motori, al generatore, al sistema di climatizzazione e a tutti gli altri sistemi a bordo che richiedono raffreddamento con acqua grezza. Ogni sistema è dotato di valvole individuali, che forniscono un'isolamento conveniente per la manutenzione e un controllo operativo migliorato.

Un singolo serbatoio di carburante da 3.000 galloni è posizionato appena davanti al setto della sala macchine, strategicamente collocato vicino al centro di galleggiamento dello yacht. Questo design aiuta a mantenere un angolo di corsa costante indipendentemente dal livello del carburante, contribuendo a prestazioni stabili e prevedibili in navigazione. Inoltre, il serbatoio di carburante funge da efficace barriera acustica, isolando ulteriormente gli spazi abitativi anteriori dai rumori e dalle vibrazioni del motore.

Motori Caterpillar C-18 da 1.015 HP ciascuno (2275 ore)
Due generatori Cummins da 22,5KW 50Hz (2400 ore ciascuno)
Due stabilizzatori giroscopici SK9 Sea Keeper; nuovi nel 2019
Lucernari subacquei
Rubinetto per acqua dolce a pressione
Accoppiamenti di trasmissione flessibili Aquadrive
Supporti motore morbidi per ridurre le vibrazioni
Sistema di aspirazione dell'acqua del pozzetto proprietario
Coperture per accoppiamenti di trasmissione, FRP
Sistema di acqua dolce a pressione PSR
Porto di ispezione e pulizia del pozzetto
Sistema di lavaggio con acqua di mare
Valvole di fondo su tutte le linee di approvvigionamento di acqua di mare
Serbatoio di carburante in FRP con indicatore e manometro digitale al timone
Isolamento acustico in piombo/foam della sala macchine
Ventilatori della sala macchine 220V ad alto volume
Pompa per acqua di mare per lavaggio
Dissalatore 900 GPD Sea Recovery Modello: SRC Aqumatic 900-2
Separatori di acqua e carburante Racor per ciascun motore e generatore, con manometro
Serbatoio di raccolta in FRP plumbato per scarico a terra e in mare
Ventilatori di ventilazione della sala macchine
Sistemi di cambio olio Reverso per motori, trasmissioni e generatori
Sistema di drenaggio comune per lavandino, ponte, doccia e sentina
Uscita per acqua dolce con tubo per motori e generatore
Pompa manuale per sentina di alta qualità
Sistema di scarico subacqueo
Allarme di alta acqua nella sentina della sala macchine
Lucernari a soffitto 24V, guarnizioni per albero motore impermeabili e senza gocce
Serbatoi grigi e neri in FRP
Pompe per vuoto di alta qualità per acque grigie e nere
Sentine rivestite con gel di finitura liscia
Porta della sala macchine impermeabile di alta qualità con porto di ispezione
Fascette per tubi di scarico di alta qualità
Tubi di scarico in silicone ad alta temperatura

Sistema di ingresso aria proprietario, bafflato
Letti motore, rialzi e collettori di carburante in acciaio inox lucido
Serbatoi di carburante in FRP
Tubi di rame codificati a colori per carburante, acqua e sistema idraulico
Uscita DC
Uscita AC
Quattro pompe di sentina da 3700 GPH con interruttore automatico e manuale
Grigliato in teak verniciato al centro della sala macchine
Illuminazione fluorescente 240V
Motori e generatori completamente serviti ad aprile 2026

Il cockpit presenta un pavimento in teak continuo e un'area salotto integrata con un tavolo abbinato, creando uno spazio abitativo all'aperto confortevole e accogliente. Un ponte esteso offre una copertura totale, garantendo un'eccellente protezione sia dal sole che dalla pioggia, migliorando l'usabilità del cockpit in una varietà di condizioni.

Le porte doppie dal salone si aprono direttamente nel cockpit, permettendo ai due spazi di fondersi senza soluzione di continuità in un'ampia area per intrattenere, ideale per la vita indoor-outdoor e per incontri sociali. A poppa, le porte del trasom forniscono accesso a una piattaforma da bagno sovradimensionata, che a sua volta si collega a un ingresso del trasom che porta alla sala macchine e agli alloggi per l'equipaggio, garantendo un accesso efficiente e privato agli spazi tecnici.

Il yacht è inoltre dotato di una stazione di ormeggio fissa che è stata aggiornata con un sistema di controllo wireless Dockmate, consentendo una manovra precisa e conveniente dei motori e dei propulsori dal ponte.

Questa yacht è costruita utilizzando materiali avanzati e tecniche di costruzione moderne che offrono un'eccezionale resistenza mantenendo un dislocamento complessivo più leggero rispetto alle imbarcazioni tradizionalmente costruite. L'incorporazione di Kevlar, resine epossidiche modificate e materiali a nucleo ad alta densità risulta in uno scafo più forte di molti controparti più pesanti, ma significativamente più efficiente.

In tutta la yacht, vengono utilizzati nuclei in nido d'ape e schiuma strutturale in piani di lavoro, armadi e pavimenti, contribuendo sia alla durabilità che alla riduzione del peso senza compromettere l'integrità strutturale o la qualità della finitura.

Sebbene le prestazioni siano impressionanti, i benefici si estendono ben oltre la velocità. Il peso ridotto migliora l'efficienza del carburante e l'autonomia, consentendo crociere prolungate con costi operativi inferiori, un vantaggio particolarmente prezioso per la navigazione a lungo raggio e il tempo trascorso al largo.

Avon Seaport 400 DL (4 metri di lunghezza)
Yamaha 50HP fuoribordo 4 tempi modello F50 FETL

2024

- Vernice del ponte
- Nuovo teak sulla piattaforma di poppa

2025

- Starlink
- Aggiornamento CCTV
- Nuovi TV
- Vernice della cucina / area pranzo e corrimano
- Servizio della gru e test di carico
- Nuovo teak nell'area dell'ancora
- Invernamento della macchina inclusi AC e tender

2026

- Vernice della poppa
- Vernice del corrimano
- Servizio ME
- Servizio del generatore
- Servizio del giroscopio
- Nuovi tessuti esterni
- Ritocco della copertura in rame e velocità dell'elica
- Nuove anodi
- Lucidatura dello scafo e della sovrastruttura
- Resealing delle finestre