• Opium 39 è realizzato in fibra di vetro, balsa e sandwich di schiuma PVC con un nucleo in vinilestere.
• Lo scafo, il ponte e la struttura sono realizzati mediante iniezione sottovuoto per ottimizzare le caratteristiche meccaniche dei materiali utilizzati.

• L.O.A ............................................................. 12,35 m / 40’6’’

• L.W.L ............................................................. 11,11 m / 38’6’’

• Massima larghezza .............................................. 3,85 m / 12’7’’

• Pescaggio standard ................................................... 2,30 m / 7’7’’

• Pescaggio ridotto ........................................................ 1,85 m / 6’1’’

• Dislocamento leggero .................... 8600 kg / 18960 lbs circa

• Zavorra pescaggio standard ........................... 2700 kg / 5950 lbs circa

• Zavorra pescaggio ridotto ....................... 2900 kg / 6390 lbs circa

• Posti letto .................................................................................... 6

• Categoria di design (CE) ................................. A:7 / B:8 / C:10

• Capacità acqua dolce .................... 400 l / 105 US gal circa

• Capacità carburante .................................. 220 l / 58 US gal circa

• Motore ............................................. Yanmar 54CV / Saildrive

• Vela principale ..................................... 50,00 m2 circa / 538 sq.ft

• Genoa ........................................ 50,00 m2 circa / 538 sq.ft

• I ........................................................ 15,69 m / 51’6’’ circa

• J ............................................................. 4,12 m / 14’ circa

• P ........................................................ 15,00 m / 49’3’’ circa

• E .......................................................... 5,90 m / 19’4’’ circa

• Costruzione dello scafo in sandwich di GRP e balsa, utilizzando il processo di infusione per un rapporto ottimale fibra/resina.

• Protezione dall'osmosi con resine bisfenoliche per gli strati esterni del sandwich.

• Lo scafo incorpora una struttura di pavimenti e longheroni in un pezzo.

• I pavimenti principali sono incollati allo scafo nell'area di attacco della chiglia per una maggiore resistenza.

• I setti sono incollati e/o legati allo scafo e al ponte per una maggiore rigidità.

• Costruzione del ponte in sandwich di GRP e balsa, giunto scafo-ponte tramite adesivo poliuretanico e fissaggio meccanico.

• Albero del timone composito, con cuscinetti a sfera superiori e inferiori.

• Chiglia in piombo con bulloni in acciaio inossidabile.

• Pavimento e sedili della cabina in teak, marciapiedi e tettuccio.

• Albero in alluminio anodizzato Sparcraft® con passo chiglia, 2 livelli di crocette inclinate, senza cavi di rinvio.

• Rigg in acciaio inossidabile.

• Regolazione della tensione del cavo di poppa con regolatore idraulico sul cavo di poppa diviso.

• Sistema di avvolgimento della vela di prua (Facnor Flat deck® FD230).

• 2 pushpit in acciaio inossidabile con cancello di chiusura.

• 1 pulpito aperto in acciaio inossidabile.

• Due ruote di governo in alluminio Jefa® coperte con diametro di 90 cm.

• Binari per drizze Harken® e carrelli a cuscinetti a sfera.

• Morsetti per cime di drizza Spinlock® (o simili).

• 2 winch primari in acciaio inossidabile Harken® 50.2STA a recupero automatico.

• 2 winch secondari in acciaio inossidabile Harken® 40.2STA a recupero automatico.

• 2 winch di manovra in acciaio inossidabile Harken® 40.2STA a recupero automatico sul pozzetto. • 2 vani nel sedile del pozzetto.

• Rigg completo di corsa.

• 7 boccaporti apribili sul ponte (4 a filo ponte).

• 2 grandi oblò fissi accanto al bordo del pozzetto per l'illuminazione del salone, con 4 boccaporti apribili per ulteriore ventilazione.

• 1 oblò apribile nel pozzetto per la cabina di poppa.

• 2 scatole dorade sul ponte per ulteriore ventilazione del salone.

• 2 oblò non apribili nello scafo (2/cabina di poppa 4/salone 2/cabina di prua).

• 2 vani sotto il sedile del timoniere.

• 1 vano nel pozzetto per 2 bombole di gas e stoccaggio del salvagente.

• Doccia sul ponte (acqua calda/fredda fresca).

• Comando dell'acceleratore del motore e pannello di controllo del motore.

• 6 bitte in acciaio inossidabile per ormeggio (2 a poppa, 2 reclinabili a metà nave, 2 a prua).

• Scala da bagno in acciaio inossidabile.

• Doppie lifeline in acciaio inossidabile e sostegni con porte apribili a sinistra, destra e a poppa.

• 2 occhi di bue articolati nel pozzetto.

• Cavo e spina per alimentazione da terra.

• Luce di maestra tri-bianca.

• Winch elettrico per ancore con gipsy separati per catena e corda.

• Fissaggio di prua in acciaio inossidabile con rulli doppi.

• Protezione del ponte in acciaio inossidabile davanti al vano per l'ancora.

• Grande vano per l'ancora con attacco per la cima di ormeggio.

• Falegnameria in compensato di teak biondo, profili in teak massello e parapetti in teak stampati a freddo.

• Falegnameria levigata a mano e trattata con cera d'api (3 strati).

• I pavimenti sono in compensato rivestito con impiallacciatura laminata ad alta pressione.

• Rivestimento in vinile sui pannelli di chiusura e sui lati superiori.

• Luci LED dirette e di atmosfera.

CABINA DEL PROPRIETARIO A PRUA

• Ampio letto matrimoniale a “V” con materasso, armadio, cassetti sotto il letto, vanity con specchio, numerosi armadietti e 3 boccaporti apribili.

• 1 boccaporto apribile con ripostiglio “skyscreen/flyscreen”.

CABINA DOPPIA A POPPA A DESTRA

• Letto matrimoniale con materasso, armadio, armadietto e spazio di stoccaggio, armadietti.

• 1 boccaporto apribile e 1 portello apribile per ventilazione.

• 1 boccaporto apribile con ripostiglio “skyscreen/flyscreen”.

• Porta del pozzetto scorrevole sul ponte.

• Scale del pozzetto in acciaio inossidabile con gradini curvi in teak, protezione antiscivolo.

• Bagno a sinistra del corridoio con WC. lavabo con serbatoio per acque nere, armadietto con specchio, spazio di stoccaggio, accessori. Doccia completamente chiusa con armadietto per indumenti bagnati e scomparti di stoccaggio impermeabili e botola di apertura.

• Tavolo saloon a 2 parti con divano / cuccetta a mare su ciascun lato (schiuma a doppia densità), armadietti sotto i sedili, armadi e armadietti lungo lo scafo.

• Grande apertura con “skyscreen/flyscreen” per riporre.

• Maniglie in teak sul tetto.

• Grande tavolo per carte nautiche a sinistra con stivaggio per carte, scaffale per libri e armadietti, pannello elettrico e console per strumenti di navigazione.

• Sedia curva per tavolo delle carte con cuscino e schienale (stivaggio sotto la sedia).

• Cucina a forma di “L” a tribordo del corridoio.

• Spazio di lavoro in zinco o marmo sintetico, numerosi armadietti e cassetti, stoviglie esclusive per 6.

• Cucina a gas in acciaio inossidabile con 2 fuochi e forno (coperchio utilizzabile come vassoio).

• Lavello doppio in acciaio inossidabile con acqua dolce calda e fredda.

• Frigorifero a caricamento laterale da 12 V.

• Box del ghiaccio (freddo negativo in opzione).

• Portello apribile e botola apribile con “skyscreen/ zanzariera” sopra la cucina

• Motore diesel YANMAR 54Hp Saildrive.

• Alternatore da 14 volt 80 Amp/h.

• Serbatoio carburante in polietilene da 220 litri (58 US gal.) con indicatore.

• Elica fissa a 3 pale.

• Isolamento completo del compartimento motore con schiuma non infiammabile da 40 mm.

• Pompe di sentina elettriche (30 l/min.) e manuali.

• Accesso al motore tramite il pozzetto, la cabina di poppa e il compartimento doccia.

• Batterie di servizio da 12 volt (2x 135 Amp/h).

• Batteria optima per motore da 12 volt, 55Amp.

• Caricabatterie automatico da 40 Amp con repartitore.

• Pannello elettrico principale con funzioni da 12/220 o 12/110 volt.

• Illuminazione a LED integrata nei soffitti e luci di lettura all'inizio dei letti.

• 2 serbatoi in polietilene per acqua dolce con indicatore elettrico (Capacità totale acqua dolce circa 420 litri).

• Serbatoio per acqua calda da 40 litri con riscaldamento da motore o bobina elettrica a 220 o 110 volt.

• Sistema di acqua dolce pressurizzato con pompa a 12 volt e serbatoio di espansione.

• Serbatoio di raccolta per acque nere da 50 litri.

• Radio stereo / lettore CD.

• 2 altoparlanti impermeabili in cockpit.

• Motore diesel Saildrive YANMAR 54Hp. • Alternatore da 14 volt 80 Amp/h. • Serbatoio carburante in polietilene da 220 litri (58 US gal.) con indicatore. • Elica fissa a 3 pale. • Isolamento completo del compartimento motore con schiuma non infiammabile da 40 m/m. • Pompe di sentina elettriche (30 l/min.) e manuali. • Accesso al motore tramite il pozzetto, la cabina di poppa e il compartimento doccia.

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