Questa barca in particolare è sempre stata tenuta al coperto in un cantiere navale ed è stata utilizzata solo poche ore durante tutta la sua vita. Possiamo considerarla NUOVA.

Questo straordinario daysailer è un perfetto esempio di ciò che chiamiamo "Nuovo classico". Hoeck Design ha quasi inventato questo tipo di barca che mescola forme tradizionali con materiali moderni. Con ogni dettaglio assolutamente di alta gamma. Il risultato è grazia, proporzioni, alte prestazioni e - soprattutto in queste piccole dimensioni - la possibilità di gestire la barca da soli, senza equipaggio.

Il precursore di questa tendenza potrebbe essere considerato il maestro triestino Carlo Sciarrelli, le cui barche più recenti - spesso costruite in legno - gareggiano nella classe "Spirito di Tradizione", ma possono sembrare prodotti di un secolo fa. Visita il mio sito web per vedere anche le sue barche.

Molti armatori esperti, dopo aver attrezzato barche più grandi e complesse, con numerosi equipaggi, scelgono la semplicità e un rapporto diretto con questo tipo di barca, tornando a godere della barca da soli o almeno senza la necessità di professionisti.

Al contrario, i velisti che provengono dal mondo delle derive o che sono all'inizio della loro esperienza, possono scegliere questa barca facile da gestire, che offre loro enormi soddisfazioni estetiche e sportive, pur essendo comunque confortevole.

In Italia, questo tipo di piccola barca non richiede registrazione, quindi ha anche il vantaggio di eliminare completamente qualsiasi burocrazia. Un armatore sportivo può godere di crociere adatte, ma può anche usarla per un rapido strambata davanti alla sua casa al mare. In Italia, questo tipo di piccola barca non ha bisogno di essere registrata, quindi ha anche il vantaggio di eliminare completamente qualsiasi burocrazia. Un armatore sportivo può godere di crociere adatte, ma può anche usarla per un rapido strambata davanti alla sua casa al mare. Sarà sicuramente notato anche tra yacht giganteschi e apprezzato da chi conosce le barche.

L'Essence 33 ha qualcosa del Wally

Nano per via del suo mix di elementi classici e

moderni: una poppa slanciata e un

prua verticale, una tuga compatta e

quadrata e un piano velico altamente efficiente con un

gennaker fissato al bompresso. Tuttavia,

una caratteristica rende questo 10 metri

olandese molto diverso dal suo 36' monegasco:

può essere caricato su un rimorchio.

Questo potrebbe essere un elemento secondario se

non fosse un daysailer, ma tutto ciò che devi fare è guidare

dove vuoi varare e usare il

tipo di piccola gru che troverai nella maggior parte dei marina

(il suo dislocamento è inferiore a 3 tonnellate) e il tuo

problema dei lunghi trasferimenti in mare è risolto. Questa

è anche una barca molto scattante - basta guardare

le sue linee d'acqua, appendici e piano velico

(circa 70 metri quadrati di vele bianche con

minima sovrapposizione del fiocco e circa 90 metri

quadrati di gennaker). Gli interni sono ridotti

al minimo con solo due cuccette in

aggiunta alla panca del salone. Ma c'è anche

un frigorifero e un WC marino.

Diciamo che l'Essence 33 può ricordare il Wally Nano, per il suo mescolare elementi classici e

dettagli moderni: slanci di poppa accentuati e terminanti con uno specchio lavorato con aperture

ripetute e prua verticale; tuga squadrata e compatta; piano velico ad alta efficienza con gennaker

su bompresso e antenne in fibra di carbonio. Una caratteristica, però, differenzia questo 10 metri

olandese dal 36' monegasco: è carrellabile. Potrebbe essere un elemento secondario, ma non per

un daysailer. Basta recarsi via terra nella zona dove si vuole navigare e con una gru di piccole

dimensioni, disponibile nella maggior parte dei marina (il dislocamento totale è inferiore alle tre

tonnellate), ed è risolto il problema dei lunghi trasferimenti via mare. Le prestazioni rimangono

tuttavia di assoluta rilevanza, anche a giudicare dalle linee d'acqua, dalle appendici e dalle

superfici veliche: circa 70 metri quadrati di vele bianche con minima sovrapposizione del fiocco e

circa 90 metri quadrati del gennaker. Interni ridotti all'essenziale, con due sole cuccette, oltre alle

panche del quadrato. Non mancano però il frigo e il wc marino.

Please contact Edoardo Napodano at +39 335 6073541