COSTRUZIONE E DIMENSIONI

Costruito da Dufour Yachts su un design di Felci Yacht Design, il 520 Grand Large combina una moderna struttura dello scafo e del ponte in GRP con un ampio pozzetto di poppa, posizioni di governo doppie e una piattaforma da bagno apribile. Il teak è posato nel pozzetto e sulla piattaforma, mentre lo scafo sott'acqua è stato trattato contro le incrostazioni ad aprile/maggio 2026.

• Anno di costruzione: 2018

• Scafo in GRP bianco

• Ponte e sovrastruttura in GRP

• Pozzetto in teak

• Piattaforma da bagno in teak

• Doppie ruote di governo Carbonautica

• Numero di registrazione italiana: SP5843D

• Lunghezza totale: 15.20m

• Larghezza: 4.80m

• Pescaggio: 2.30m

• Dislocamento: circa 15.245kg

ACCOMODAZIONE

L'interno è organizzato per fornire ampi spazi comuni insieme a quattro cabine separate, rendendo la yacht pratica per crociere familiari prolungate, gruppi di vela più numerosi o utilizzo commerciale continuato. La legno chiaro di Dufour è completato dalla luce naturale proveniente dalle finestre dello scafo, dai portelli del ponte e dal vetro del coachroof, con utili spazi di stoccaggio distribuiti in tutta l'accomodazione.

• Disposizione a quattro cabine

• Otto posti letto permanenti

• Due posti letto aggiuntivi disponibili nel salone

• Posti a sedere nel salone disposti attorno a un tavolo da pranzo centrale

• Due compartimenti separati per i servizi igienici

• Due toilette marine elettriche Jabsco, rinnovate nel 2025

CUCINA

La cucina è incorporata all'interno del salone principale, fornendo un'area di lavoro pratica con cucina, refrigerazione e stoccaggio vicino allo spazio principale per i pasti.

• Cucina a gas con piano cottura e forno

• Forno a microonde

• Lavello in acciaio inossidabile

• Frigorifero interno Isotherm, rinnovato nel 2024

• Freezer separato

• Armadietti di stoccaggio e superfici di lavoro

• Installazione a gas con una bombola

MACCHINARI

L'energia ausiliaria è fornita da un motore diesel Volvo Penta da 75hp che aziona attraverso un saildrive. Il motore è stato servito annualmente, con fatture di supporto conservate dalla società proprietaria. Il saildrive e il suo sigillo sono stati sostituiti nel 2024, seguiti da una nuova elica fissa a tre pale Volvo nel 2025.

• Motore diesel Volvo Penta D2-75

• Potenza: 75hp

• Circa 3.250 ore di funzionamento registrate

• Trasmissione saildrive Volvo Penta 150S

• Elica fissa a tre pale Volvo, rinnovata nel 2025

• Thruster di prua e di poppa

• Manutenzione del thruster inclusa sostituzione delle valvole e delle unità di controllo

• Capacità del serbatoio diesel: 450 litri

• Capacità dell'acqua dolce: 720 litri

• Sistema di acqua calda

SISTEMI ELETTRICI

La yacht è attrezzata per operazioni a terra e indipendenti attraverso sistemi a 12 volt DC e 220 volt AC, supportati da ricarica della batteria e un inverter da 2.000 watt. Pacchi batteria di ricambio sono stati installati secondo necessità durante l'attuale proprietà, e le batterie sono state controllate e testate a maggio 2026.

• Sistema elettrico a 12 volt DC

• Sistema a 220 volt AC

• Inverter da 2.000 watt 12/220 volt

• Caricabatterie/rettificatore

• Prese a 220 volt in tutta l'accomodazione

• Isolatori di batteria e pannello di distribuzione

• Illuminazione interna e di navigazione

ALBERO

SANTA MARIA NOVELLA è configurata come una sloop frazionale con alberi in alluminio e sistemi di avvolgimento e riduzione semplici destinati a una crociera efficiente con equipaggio ridotto o completo. L'armo fisso è originale ed è stato regolarmente ispezionato e mantenuto, mentre l'armo mobile è stato rinnovato nel 2025.

• Armo sloop frazionale

• Albero e boma in alluminio

• Armo fisso originale

• Vang rigido

• Sistema di riduzione facile

• Armo mobile rinnovato nel 2025

• Cavo di avvolgimento in Dyneema installato nel 2025

VELI

Il guardaroba principale delle vele è stato rinnovato a settembre 2025 utilizzando tessuto per vele triradiale grigio Bainbridge HSX-P.

• Vela principale a stecche complete: circa 52.8m²

• Genoa avvolgibile: circa 48m²

• Superficie velica totale dichiarata: circa 100.8m²

ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE

L'installazione di navigazione è incentrata su attrezzature Raymarine, con cartografia, pilota automatico e strumenti di navigazione disponibili al timone.

• Chartplotter multifunzione Raymarine Axiom da 12 pollici

• Cartografia Navionics che copre l'Italia

• Pilota automatico Raymarine Evolution

• Strumentazione del vento Raymarine

• Log Raymarine

• Radio VHF

• Due bussole di governo

• Barometro, orologio e termometro

ATTREZZATURA DI COPERTA

Il pozzetto è organizzato attorno a un sostanziale tavolo centrale con stazioni di governo doppie e accesso diretto a poppa alla piattaforma da bagno apribile. La gestione delle vele è supportata da winch autoventilanti e winch sul coachroof, mentre il pozzetto incorpora un'area di cottura e refrigerazione esterna per l'uso all'ancora o a fianco.

• Doppie ruote di governo Carbonautica

• Due winch autoventilanti sovradimensionati

• Un winch elettrico sul coachroof

• Un ulteriore winch sul coachroof

• Verricello elettrico per l'ancora, rinnovato nel 2026

• Ancora Delta

• Circa 75m di catena per l'ancora

• Cime di ormeggio

• Scala da bagno in acciaio inox e teak

• Doccia nel pozzetto calda e fredda

• Tendalino

• Bimini

• Cuscini completi per il pozzetto esterno

• Piattaforma di poppa apribile

• Tavolo nel pozzetto con frigorifero Isotherm in acciaio inox, rinnovato nel 2025

• Piano cottura a gas o barbecue e lavello nel pozzetto

ATTREZZATURA DOMESTICA

Il comfort a bordo è supportato dal riscaldamento delle cabine e da un'installazione di intrattenimento semplice che serve sia l'interno che il pozzetto.

• Riscaldamento Webasto

• Radio/CD/lettore MP3

• Connessione USB

• Altoparlanti nel pozzetto

ATTREZZATURA DI SICUREZZA

L'attrezzatura di sicurezza è portata per dieci persone. Le installazioni e le attrezzature confermate includono:

• Riflettore radar

• Luci di navigazione

• Disposizioni per il pompaggio della sentina

• Parapetti e attrezzature in acciaio inox sul ponte

DOCUMENTAZIONE

La yacht è registrata in Italia. La documentazione disponibile fornisce un utile resoconto della proprietà, delle attrezzature, della manutenzione e dei principali lavori effettuati durante l'attuale proprietà.

• Documenti di registrazione italiana

• Certificato di costruzione

• Manuali delle attrezzature originali

• Fatture di servizio annuale del motore

• Fatture a supporto di sostituzioni e altri lavori

• Registri di manutenzione

• Ispezione RINA completata nel 2026

• Registrazioni relative ai sistemi e alle ispezioni delle valvole di mare

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• Questa barca si trova in Toscana, Italia.
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