Humber Ocean Pro 8m 2021 – Ampiamente aggiornato e rifatto durante l'inverno 2025/26, in condizioni pronte all'uso

Lanciato per la prima volta nel 2021 con solo 63 ore di utilizzo. Molto poco usato e ben mantenuto, varato a secco e coperto durante l'inverno.

Data l'esperienza dei proprietari con yacht a motore offshore più grandi, questo è il suo secondo Humber, scelto per la sua robusta costruzione di qualità britannica e le capacità offshore, ora aggiornato con il supporto della fabbrica Humber, per creare una versione più lussuosa del design Ocean Pro – circa £30K sono stati investiti nell'ultimo inverno per rilanciare un'imbarcazione unica nella sua classe.

L'Humber Ocean Pro 8m ha una forza incredibile per uso offshore o commerciale, combinata con acciaio inossidabile di grosso spessore in tutto, inclusi un grande palo samson a prua, 4 occhi di sollevamento e un doppio telaio a forma di A con un supporto separato per il radar. I tubi hanno rinforzi aggiuntivi a prua e doppie strisce di protezione per una maggiore durata.

Davanti al console, la sezione di prua è aperta e spaziosa con una borsa di stoccaggio impermeabile su misura sopra un armadietto a pavimento per riporre l'ancora e le linee associate ecc. Il console stesso è a cerniera e si piega all'indietro per consentire l'accesso alle batterie (x 2). Sulla faccia anteriore del console c'è un insieme di attrezzature per aiutare il timoniere, tra cui, Garmin GPS da 10”, Radar Garmin, AIS (Classe B), VHF Standard Horizon, indicatore digitale del motore Evinrude, interruttori per tutti gli accessori e il controllo dell'acceleratore digitale che fornisce risposte precise e immediate dall'E-Tec 300. L'imbarcazione è anche dotata di un sistema stereo Fusion.

Motore (i): 

Il motore fuoribordo Evinrude Gen 2 da 300hp, avendo funzionato solo per 63 ore, è ancora in garanzia fino al 2026, ed è stato sottoposto a un'ampia revisione/servizio di 5 anni a gennaio 2026 a 58 ore.

Supporto fuoribordo ausiliario in acciaio inossidabile regolabile

Motore fuoribordo Mercury da 6hp (2025), commissionato ma mai utilizzato in acqua salata, tenuto a bordo in una borsa (Servito e ri-invernato a gennaio '26).

Posti a sedere:

Sedili di pilotaggio Ullman Suspension x 2 – Forniti/Installati dalla fabbrica Humber 2026 + coperture marchiate

Sedili Jockey x 2 Fissi uno a poppa e uno davanti al console – Installati dalla fabbrica Humber 2026

Panca posteriore (3) con stoccaggio sigillato sotto il sedile + scatola di stoccaggio a poppa - Fabbricata da Humber 2026

 

Elettronica / Attrezzature:

Pannello interruttori 12v                                                                            2 x prese USB impermeabili sul console

Batterie marine Varta a doppio uso pesante-2026                 2 x prese USB impermeabili nell'armadietto

Sistema a doppia batteria 12v Isolatore                                             Garmin GPS Plotter + Radar + AIS(ClassB) 

Garmin GT56-UHD Fishfinder / Sonar - 2026                    Standard Horizon VHF/DSC      

Supporto Garmin InReach EPIRB                                                 Luci di navigazione, integrate nel telaio

Pompa di sentina automatica Johnson – 2026                                            Sistema stereo Fusion Marine

Sterzo idraulico regolabile                                Bussola offshore Plastimo

Supporto fuoribordo ausiliario in acciaio inossidabile regolabile             Ancora Delta 6kg + Catena/corda in acciaio inossidabile

Telaio A in acciaio inossidabile di grande spessore + 2 bitte                        2 x aste per bandiera in acciaio inossidabile (rilascio rapido)

 

Rifacimento/Upgrade Invernale 2025/2026

Aggiornamenti Fatti dalla Fabbrica Humber

Fornitura e installazione di sedili a sospensione Ullman, riconfigurazione dei sedili Jockey Humber rinforzare i montaggi

Fabbricare/installare una scatola di stoccaggio in GRP larga 1m a poppa, grigia abbinata al console, con chiusure

Fornire e installare un tavolo a piedistallo ovale, coperto con Flexiteak

Applicare Hypalon rinforzato a varie parti dei tubi, protezione del bordo di prua allo scafo, ultimo logo Humber

Preparare lo scafo e il trasom per l'anti-incrustante e applicare 2 mani di grigio

 

Advanced Marine Decking, Hamble – progettare, tagliare e applicare Flexiteak in tutto + scatola di stoccaggio + piano del tavolo

Elite Covers, Hamble – Progettazione CAD, Fornitura e Installazione di coperture WeatherMax -console, sedili, motori tutti aggiornati con cuciture Tenara, accessori in acciaio inossidabile.

Borsa di prua impermeabile Stamoid Heavy Duty.   Installata da EYC maggio '26.

 

SDS Marine, Centro Servizi Evinrude, Alnwick – revisione completa/servizio di 5 anni. Nuova pompa dell'acqua, sistemi di risciacquo, diagnostica. Fornire/installare trasduttore Garmin GT56UHD, separatore di carburante riposizionato e interruttore di spegnimento.

 

Rimorchio: 

Remorques MECANOREM a doppio asse    Anno di costruzione: 2021, 
 Telaio inclinabile per il varo in acque basse, sebbene sempre stoccato a secco e varato con carrello elevatore. Parafanghi in lega pieghevoli per il trasporto in container – servito nel 2025, mai varato in acqua.

Questa imbarcazione è stata poco utilizzata fin dal nuovo e mantenuta con cura. La combinazione di ore estremamente basse, sostanziali investimenti recenti, servizi professionali e aggiornamenti di alta qualità rende questo uno dei migliori esempi di Humber Ocean Pro 8m attualmente disponibili.

Un pacchetto genuino pronto per la stagione.

Rifacimento 2025/26 senza spese risparmiate. Opportunità rara di acquisire un Ocean Pro 8m completamente aggiornato e a bassa ora pronto per un immediato utilizzo offshore.

L'imbarcazione si trova attualmente a Yarmouth, Isle of Wight ed è disponibile per la visione solo su appuntamento; l'imbarcazione è utilizzata poco durante il periodo estivo.

Si prega di contattare se si hanno domande o si desidera organizzare una visione.

La documentazione può essere fornita per supportare i lavori sopra descritti.