Osservazioni

Il Northstar Orion 8 è uno dei RIB ad alte prestazioni più discussi ad arrivare sul mercato del Regno Unito negli ultimi anni — e questo esempio completamente nuovo, alimentato dal rinomato motore fuoribordo Mercury Verado 300HP V8, rappresenta un'opportunità eccezionale per possedere un RIB di lusso all'avanguardia e ricco di funzionalità senza compromessi. Disponibile ora a magazzino, rifinito in uno scafo bianco accattivante con tubi Hypalon grigio scuro effetto carbonio, questa è una barca che attira l'attenzione in ogni marina e mantiene ogni promessa una volta in navigazione.

Costruito da Northstar — una divisione della RibTech del gruppo Marintek a Izmir, in Turchia, dove avviene una delle migliori costruzioni di RIB al mondo — l'Orion 8 si trova al vertice della gamma ricreativa del marchio. La costruzione navale turca ha guadagnato una reputazione globale per ingegneria di precisione, materiali di qualità e attenzione ai dettagli, e l'Orion 8 incarna tutte queste caratteristiche in un pacchetto audace e mirato. Con una lunghezza di 8,20 metri, un baglio di 2,78 metri e una capacità di passeggeri di 14, questa è una piattaforma offshore genuinamente spaziosa e capace con certificazione CE Categoria B per l'oceano.

Ciò che distingue veramente l'Orion 8 dai suoi rivali è lo scafo Evo-2 a doppio gradino, progettato dal rinomato architetto navale britannico Adam Younger — un designer con un'impressionante carriera nelle barche da corsa vincenti. Il design dello scafo a due gradini riduce drasticamente l'area bagnata a velocità, risultando in meno resistenza, maggiore efficienza e una qualità di navigazione che è visibilmente più asciutta, più stabile e più rassicurante rispetto alle piattaforme convenzionali a V profonda della stessa dimensione. Il risultato è un RIB che raggiunge rapidamente il piano, tiene la rotta con precisione a tutte le velocità e ispira una reale fiducia in condizioni offshore che metterebbero in difficoltà barche meno capaci.

Che tu stia cercando una barca da giorno ad alte prestazioni per la famiglia, una seria piattaforma per sport acquatici, un comodo crociera costiera o un tender per superyacht di classe mondiale, il Northstar Orion 8 con Mercury Verado 300HP offre prestazioni in ogni disciplina. Questa non è semplicemente una barca capace — è una dichiarazione di intenti.

Alloggio

Il layout interno dell'Orion 8 è stato progettato con uguale enfasi sulle prestazioni e sullo stile di vita, offrendo un livello di comfort e versatilità che supera di gran lunga molte barche di questa dimensione. Come si vede nelle immagini, l'area di prua presenta un ampio solarium con un cuscino di riempimento di alta qualità — creando una piattaforma invitante per prendere il sole quando si è ancorati e un'area di seduta anteriore confortevole per i passeggeri in navigazione. L'upholstery in finta pelle a cucitura a diamante di alta qualità in tutta la barca aggiunge una sensazione di lusso distintiva, e la maestria visibile in tutto riflette la qualità della costruzione per cui sono rinomati gli impianti turchi di Northstar.

Il pozzetto di poppa è altrettanto ben progettato, con ampie sedute su entrambi i lati della linea centrale e un tavolo rimovibile che trasforma l'area di poppa in uno spazio sociale per pranzare per cinque o sei persone — un dettaglio pratico e pensato per chi ama intrattenere in acqua. Il sedile del pilota doppio pieghevole al timone offre comfort durante i lunghi tragitti e si ripiega ordinatamente quando non è necessario. Il decking antiscivolo SeaDek in tutto il pozzetto e i passaggi aggiunge un'estetica premium sotto i piedi, rimanendo pratico, facile da pulire e confortevole anche a piedi nudi.

Il bagno elettrico è situato all'interno del console — una struttura di dimensioni considerevoli e genuinamente utilizzabile per una barca di questo tipo, dotata di una pompa maceratrice e di un serbatoio per i rifiuti per un uso offshore conforme. La doccia con acqua dolce è convenientemente posizionata all'interno del passaggio di sinistra verso la poppa, ideale per sciacquarsi dopo il nuoto o gli sport acquatici. L'imbarco avviene tramite la piattaforma da bagno telescopica in acciaio inossidabile e la scala — una soluzione elegantemente pratica che si estende per un facile accesso all'acqua e si ripiega ordinatamente durante la navigazione.

• Ampio solarium di prua con cuscino di riempimento (si trasforma in seduta)
• Upholstery in finta pelle a cucitura a diamante in tutta la barca
• Seduta nel pozzetto di poppa con tavolo da pranzo rimovibile (posti 5–6)
• Sedile del pilota doppio pieghevole
• Posti per un massimo di 14 passeggeri
• Decking antiscivolo SeaDek in tutto
• Bagno elettrico con serbatoio per rifiuti, pompa maceratrice e lavabo
• Doccia con acqua dolce con soffione in acciaio inossidabile (poppa sinistra)
• Piattaforma da bagno telescopica in acciaio inossidabile e scala di imbarco
• Comparto per guanti con connessione di ricarica USB
• Ampio console con cabina incassata, illuminazione interna e spazio di stoccaggio
• Illuminazione a LED sul ponte
• Maniglie di presa in acciaio inossidabile in tutta la barca
• Cime telescopiche in acciaio inossidabile

Meccanica e Attrezzatura

La potenza è fornita dal rinomato Mercury Verado 300HP — un fuoribordo a quattro tempi V8 da 4,6 litri che offre prestazioni fluide e raffinate con un'affidabilità eccezionale. La gamma Verado è sinonimo di bassa vibrazione, risposta dell'acceleratore eccezionale e un livello di raffinatezza che la distingue dai fuoribordo convenzionali di potenza comparabile. Il controllo elettronico della trasmissione e dell'acceleratore fornisce una gestione del motore fluida e precisa dal timone, mentre lo sterzo idraulico integrato offre un controllo diretto e senza sforzo a tutte le velocità — un significativo miglioramento rispetto alle alternative a cavo in una barca di questa dimensione e capacità.

Lo scafo a doppio gradino Evo-2 è costruito in composito rinforzato in fibra di vetro ed è progettato fin dall'inizio per prestazioni e durata in condizioni offshore impegnative. I tubi Hypalon effetto carbonio a sette camere di generoso diametro offrono un'eccezionale galleggiabilità, una stabilità laterale straordinaria e una notevole ridondanza di sicurezza — una camera aggiuntiva per lato rispetto a molti rivali in questa classe. L'Hypalon rimane il materiale premium per tubi per la durata a lungo termine, la resistenza ai raggi UV e la resistenza all'esposizione a carburanti e sostanze chimiche. Il serbatoio di carburante integrato da 360 litri offre un'eccellente autonomia offshore, e il chart-plotter Simrad NSX da 9" al timone fornisce al comandante una completa consapevolezza situazionale in qualsiasi condizione.

• Fuoribordo Mercury Verado 300HP V8 da 4,6 litri a quattro tempi
• Controllo elettronico della trasmissione e dell'acceleratore
• Sterzo idraulico integrato
• Schermo chartplotter/MFD Simrad NSX da 9"
• Integrazione della gestione del motore Mercury VesselView
• Radio marittima VHF
• Bussola marina
• Parabrezza in acrilico
• Illuminazione di navigazione a LED
• Pompa di sentina elettrica automatica
• Serbatoio di carburante integrato da 360 litri
• Serbatoio di acqua dolce integrato con filtro per l'acqua
• Doccia con acqua dolce con soffione in acciaio inossidabile
• Bagno elettrico con serbatoio per rifiuti, pompa maceratrice e lavabo
• Piattaforma da bagno telescopica in acciaio inossidabile

Specifiche:

• Lunghezza: 8,20m (26ft 9in)
• Baglio: 2,78m
• Pescaggio: 0,70m
• Scafo: Composito in fibra di vetro/GRP — design a doppio gradino Evo-2
• Tubi: Hypalon effetto carbonio a 7 camere
• Capacità di carburante: 360 litri
• Carico massimo: 1.833kg
• Dislocamento: 1.340kg
• Potenza massima del motore: 300HP
• Categoria di design: CE Categoria B (offshore — fino a 200 miglia)
• Capacità passeggeri: 14

Inventario

 

• Frigorifero elettrico
• Palo da sci retrattile a scomparsa
• Winch elettrico per l'ancora
• Armadio per ancore e fender (prua)
• Cassa di raffreddamento marina Igloo
• Illuminazione a LED sul ponte e interna in tutta la barca
• Luci di navigazione (LED)
• Pompa di sentina elettrica
• Cime e hardware in acciaio inossidabile in tutta la barca
• Kit di riparazione per tubi

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