Motoranzeige
Iveco 400 Series 6 Cylinder
Gesamtleistung
440ps
Betriebsstunden
420
Klasse
Motoryachten
Länge
9.14m
Jahr
2005
Modell
30
Kapazität
-
Nicolle Associates - Hamble Office
Nicolle Associates - Hamble Office
Details zum Boot
Beschreibung
REVELATION ist die Rumpfnummer zwei des hochgeschätzten Swordsman 30, ursprünglich in Auftrag gegeben von einem erfahrenen Segler als raffinierter Solent-Wochenend- und Sportboot. Jetzt zum Verkauf angeboten von ihrem dritten sorgfältigen Besitzer, präsentiert sie sich in ausgezeichnetem Zustand, nachdem sie regelmäßig vom Hauptvertreter des Motorenherstellers gewartet und kontinuierlich vom Ingenieur des ursprünglichen Herstellers gepflegt wurde.
Bemerkenswerterweise wurde REVELATION während des Testprogramms verwendet, bevor der Swordsman 30 mit dem Traditional Boat of the Year 2007 ausgezeichnet wurde, ein Beweis für ihr Erbe und ihre Leistung. Basierend auf Alan Burnards legendärem Fairey Spearfish Deep-V-Rumpf bietet diese moderne Interpretation eine bemerkenswert trockenere, leisere und leistungsfähigere Fahrt als das Original, weiter verbessert durch einen aufgerüsteten Iveco 440-PS-Diesel und Hamilton-Wasserstrahlantrieb.
Hervorragend ausgestattet für Küstensegeln und lange Wochenenden, bietet sie bequem Platz für vier Personen, mit einem großzügigen Cockpit, das ideal für Unterhaltung ist. Ein Bugstrahlruder, Dieselheizung, elektrischer Ankerwinde und eine vollständige Cockpitverkleidung machen sie ebenso gut geeignet für längere Aufenthalte auf dem Wasser. Leicht genutzt und privat besessen, ist dies eine seltene Gelegenheit, eines der besten Beispiele dieses ikonischen britischen Designs zu erwerben.
Kommentare des Besitzers
"Ich bin sehr traurig, Revelation zu verkaufen, und tue dies nur wegen einer unerwarteten Umsiedlung zu weit vom Wasser. Wer auch immer das Vergnügen hat, sie als Nächstes zu besitzen, wird ohne Zweifel, wie ich, die Flexibilität eines Bootes lieben, das sich nie zu groß für einen Flussausflug anfühlte (ich hatte sie eine Zeit lang auf der Themse), aber auch eine längere Seereise machen konnte. Sie ist immer das schönste Boot in der Umgebung und erregt Wellen der Neid! Und für Segler ist die Faszination der Jet-Antrieb - fantastisch und aufregend zu fahren (eine beeindruckende Manövrierfähigkeit!).
Ich dachte, sie wäre eine langfristige Bereicherung in meinem Leben, also habe ich sie hervorragend gepflegt, neue Ausrüstung besorgt, und sie ist bereit für viele glückliche Motorstunden in der Zukunft. Ich werde es nie bereuen, meinem Traum gefolgt zu sein, ein Boot zu kaufen – Revelation hat freudvolle, lebensbereichernde Erfahrungen und Erinnerungen gebracht, von Picknicks über Schwimmen in Buchten bis hin zu neuen Fähigkeiten und unvergesslichen Tagesausflügen mit Freunden. Wie ich immer sage – das Leben ist besser auf dem Wasser…"
Kommentare des Maklers
"REVELATION stellt eine seltene Gelegenheit dar, ein frühes, hochspezifiziertes Beispiel des Swordsman 30 zu erwerben, einen modernen Klassiker mit tadellosem Erbe.
Leicht genutzt, hervorragend gewartet und durchdacht aufgerüstet, ist sie durchweg hervorragend ausgestattet. Die Hinzufügung eines Bugstrahlruders macht sie außergewöhnlich manövrierfähig, selbst unter engen Bedingungen im Hafen. Neben einem Sprayhood profitiert sie von einer vollständigen Cockpitverkleidung, die das Cockpit das ganze Jahr über schützt und hilft, das Boot in makellosem Zustand zu halten. Ein herausragender Küstensegler, REVELATION kombiniert verfeinerte Leistung mit echtem Erbe."
Kontaktdaten
Mehr Angaben
Bau
Deep-V-Rumpf und Deckform basierend auf dem originalen Fairey Spearfish
Laminierte Verwendung von isophthalschem Harz, geschnittenem Mattenmaterial und gewebten Rovings
Schaumkernverstärkung für die Seitenwände und das Deck
Rumpf-zu-Deck-Verbindung vollständig laminiert für Stärke und wasserdichte Integrität
Drei Spritzleisten für eine trockene und komfortable Fahrt
Massives Teakholz auf den Seitendecks, dem Vorschiff und dem Cockpitboden verlegt, ohne sichtbare Befestigungen verklebt
Edelstahl bündig eingepasste Scharniere und Riegel überall
Großer Stauraum im Cockpit unter den Sitzen
Doppelsitz für Steuer und Navigator mit hochklappbaren Polstern
Mechanik & Elektrik
Motor & Antrieb
Motor: Iveco 400 Serie, 6-Zylinder Marine-Diesel
Leistung: 440 PS
Antrieb: Hamilton HJ274 Wasserstrahl
Ultraschall-Antifouling-System (ideal für Wasserstrahlantriebe)
Auspuff: Gedämpftes System
Steuerung: Analoge Anzeigen mit digitaler Motoranzeige
Vorteile des Wasserstrahls:
Ausgezeichnete Effizienz bei Geschwindigkeit
Präzise Lenkungskontrolle bei allen Geschwindigkeiten
Flacher Tiefgang ohne freiliegende Anbauteile
Sanfter, leiser Betrieb
Kraftstoffsystem
Kapazität: 425 Liter in zwei Edelstahltanks
Decksfüllstutzen Steuerbord & Backbord
Einzelne Kraftstoffanzeigen
Ausgleichsrohr zwischen den Tanks
Doppelte Racor-Filter mit Wasseralarmen
Bugstrahlruder
Bugstrahlruder mit intuitiven Fußsteuerungen
Wasser- und Bilgeanlagen
Frisches Wasser
Kapazität: Ca. 125 Liter
Edelstahl-Wärmetauscher
Heizung über Motor und 230V-Tauchheizung
Druckwasser heiß und kalt zur Kombüse und zu den Toiletten
Bilge
Hochleistungs-Handbilgepumpe
3 x elektrische Bilgepumpen
Elektrische Systeme
Batterien & Ladegerät: Neue Batterien und Ladegerät (November 2022)
Zwei Batteriebänke, die über eine Diodenreihe geladen werden
12V DC- und 230V AC-Systeme
Landstrom mit Ringleitung
Galvanischer Isolator
Elektrisches Verteilungspanel mit DC- und AC-Überwachung
Heizung
Mikuni MY30 Diesel-Luftheizung (3kW)
Auslässe zu:
Hauptkabine
Toiletten-/Duschraum
Heckkabine
Unterkunft & Hausrat
Durchgehend in einer raffinierten und geschmackvollen Farbpalette gestaltet, die satinierte Teakoberflächen mit hellblauer Alcantara-Polsterung kombiniert.
Salon & Schlafen
Umwandelbares „V“-Bett/Dinette vorne
Schläft vier bequem
Stauraum über und unter den Betten
Öffnendes Lewmar-Luk mit Außenabdeckung
Blaue Ocean Air Jalousien an den Salonfenstern
Hinterkabine
Doppelbett unter dem Cockpitboden
Zwei öffnende Seitenfenster
Küche
Edelstahlspüle
Zweiflammiger Herd
Großer Kühlschrank mit Frontöffnung
Ausreichend Stauraum
Toiletten
En-suite-Toiletten auf Steuerbord
Marine-WC
Waschbecken mit Warm- und Kaltwasser
Elektrische Duschwanne-Pumpe
Feste Belüftung
Stauraumschränke über und unter dem Waschbecken
Unterhaltung
Radio/CD-System
Zwei Lautsprecher mit Fernbedienung
Navigation & Kommunikation
Ritchie Steuerkompass
Raymarine C97 Multifunktionsdisplay (2017)
Raymarine Autopilot
Raymarine DSC VHF mit Cockpit-Handgerät
Raymarine Tridata-Display
Log-, Tiefen- und GPS-Sensoren
AIS-Empfänger, der mit C97 verbunden ist
Vernietetes Holzlenkrad
Deckausrüstung
Verlegter Teakdeck und Cockpitboden
Maßgefertigter Teakmast mit Signalseilen
Maßgefertigte Edelstahl-Windscreens und Fenster
Edelstahl-Pulpit und achtere Relings
Teak-Rubbing Strake
Große Teak-Badeplattform mit Einstiegstreppe
Sechs massive Edelstahl-Mooring-Klammern
Edelstahl-Ankerrolle und Ankerlagerung
Selbstentleerendes Ankerfach
Elektrische Ankerwinde mit Cockpitsteuerung
Bruce-Anker mit Kette
Breite, sichere Seitendecks
Cockpitkissen
Blaue Sprayhood
Vollständige blaue Cockpitverkleidung (Zugang von Steuerbord und Backbord)
Fairey Marine und Swordsman Marine
"Die Legende neu entfacht"
Das begehrteste Motorboot der 1960er Jahre war zweifellos das Fairey Boot. Eine Liste der Besitzer klingt wie ein Who's Who eines der aufregendsten und innovativsten Jahrzehnte des britischen Designs; Sir Max und Lady Violet Aitken, Tommy Sopwith, die Schauspielerin Deborah Kerr, der Bandleader Billy Cotton und viele andere besaßen mindestens eines, und eine Reihe von Fairey-Booten war im James-Bond-Film "Liebesgrüße aus Moskau" zu sehen.
Fairey-Boote kombinierten Komfort mit geräumigen Unterkünften; eine renommierte Seetüchtigkeit mit Handling-Eigenschaften, die ihresgleichen suchen; und boten Leistung, dank des tiefen V-Planing-Rumpfes, sodass die Kreuzerklassen zahlreicher Cowes-Torquay- und London-Monte-Carlo-Rennen erfolgreich von Fairey-Booten bestritten wurden.
Der Designer von Fairey Marine war Alan Burnard, und heute bildet sein bewährtes Rumpfdesign des Fairey Spearfish die Grundlage des Swordsman 30.
Haftungsausschluss
Nicolle Associates bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
- Dieses Schiff ist UK-Mehrwertsteuer bezahlt.
- Wie immer tun die Fotos der Realität nicht gerecht, daher wird eine Besichtigung dringend empfohlen.
- Dieses Boot liegt in Totnes, Devon, Vereinigtes Königreich.
- © 2025 Nicolle Associates
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Merkmale
Elektrische Ausstattung
Landanschluss:✓
Elektronische Anlagen
Echolot:✓
Log/Speedometer:✓
Navigationszentrum:✓
Kartenplotter:✓
Autopilot:✓
Radio:✓
Kompass:✓
CD-Player:✓
GPS:✓
UKW-Funk:✓
Innenausstattung
Bugstrahlruder:✓
Elektrische Bilgepumpe:✓
Manuelle Bilgepumpe:✓
Marine-WC:✓
Heizung:✓
Heißwasser:✓
Kühlschrank:✓
Ladegerät:✓
Deckausstattung
Teak-Cockpit:✓
Teak-Seitendecks:✓
Cockpitkissen:✓
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Motorisierung
Motorfabrikat:Iveco
Motormodell:400 Series 6 Cylinder
Gesamtleistung:440ps
Betriebsstunden:420
Motortyp:Innenborder
Steuerung:Jetantrieb
Treibstoff:Diesel
Maẞe
Geschwindigkeit und Reichweite
Reisegeschwindigkeit:28kn
Abmessungen
Gesamtlänge:9.98m
Tiefgang:0.51m
Minimaler Tiefgang:0.51m
Breite:3.15m
Länge an Wasserleine:8.08m
Verschiedenes
Ankerwinde:Elektrische Ankerwinde
Stromkreis:12V
Rumpfmaterial:GFK / Fiberglass / Polyester
Rumpfform:Gleiter
Tanks
Frischwassertank:110 l
Kraftstofftank:480 l
Sammeltank:
Kabinen
Kabinen:2
Toiletten:1
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Adrian Nicolle
