• Albero a vela avvolgibile montato sul ponte, con albero superiore
• Due set di spreader inclinati
• Sistema di avvolgimento della vela principale elettrico e avvolgimento elettrico del genoa
• Albero verniciato di bianco
• Sistema di avvolgimento del genoa elettrico PROFURL
• Stay del cutter fisso con sistema di avvolgimento elettrico PROFURL
• Halyard in Dyneema/Vectran
• Luce LED sul ponte dell'albero
• Lucette LED sugli spreader
• Lucciola LED nel boma
• Luce LED a 3 colori e luce di ancoraggio in cima all'albero
• Due winch per halyard HARKEN 40.2ST sull'albero
• Palo per spinnaker verniciato di bianco (riposto sull'albero)
• Gru per motore fuoribordo integrata nel boma principale
• Binario e carrello HARKEN per genoa autoventilante
• Binari per genoa HARKEN e carrelli di regolazione della linea
• Vela principale avvolgibile triradiale INCIDENCES Hydranet di circa 62 m² con protezione UV
• Genoa avvolgibile triradiale INCIDENCES Hydranet di circa 64 m² con protezione UV
• Jib autoventilante per stay del cutter INCIDENCES Hydranet triradiale di circa 24 m² con protezione UV
• Code-0 INCIDENCES di circa 107 m² con avvolgitore
• Attrezzatura per gennaker/spinnaker

• Becco in acciaio inossidabile per gennaker/code-0 con rullo per ancora integrato
• Winch elettrico per ancora LEWMAR V5 2.000 W con telecomando e contachilometri della catena in pozzetto
• Attrezzatura di ormeggio: ancora DELTA da 40 kg e catena per ancora zincata da 100 m 10 mm
• Parapetto fisso continuo in tubo di acciaio inossidabile saldato con porte del parapetto a dritta e a sinistra
• Sedili in teak integrati nel pushpit
• Quattro bitte in acciaio inossidabile per ormeggio
• Quattro bitte a molla in acciaio inossidabile
• Due bitte aggiuntive per ormeggio a poppa
• Winch elettrici per genoa HARKEN 60.2STE
• Winch secondari HARKEN 46.2ST
• Winch elettrico per la scotta principale HARKEN 46.2STE
• Grande gavone per le vele sotto il ponte di prua con spazio per fender, cime di ormeggio e vele
• Grande gavone sotto il ponte di poppa con ampio spazio di stivaggio e supporto per motore fuoribordo
• Pozzetto profondo e ben protetto con stazione di governo e sedile del pilota a sinistra
• Doghouse fissa con parabrezza, finestra centrale apribile, due botole nel tetto, illuminazione del soffitto e tetto solare retrattile in GRP a poppa
• Pannelli in tela posteriori e laterali per la doghouse (chiusura completa del pozzetto)
• Piattaforma da bagno elettroidraulica pieghevole con telecomando
• Scala da bagno
• Doccia calda/fredda a poppa
• Tavolo da pozzetto pieghevole in teak e acciaio inossidabile

• AMEL 50 con interni esclusivi e ben rifiniti in noce americano verniciato satinato con pannelli coperti di bianco, pavimenti laminati e numerose applicazioni in pelle
• Salone spazioso con area salotto a forma di U a sinistra
• Tavolo da salone pieghevole nella dinette con due posti a sedere scorrevoli aggiuntivi
• Divano a forma di L a dritta
• Tavolo da carteggio rivolto in avanti con sedia del navigatore a sinistra a poppa
• Cucina longitudinale nel passaggio verso la cabina di poppa a dritta
  - Piano di lavoro in CORIAN bianco
  - Lavello doppio in acciaio inossidabile
  - Piano cottura elettrico (3 fuochi e forno)
  - Microonde con grill 230 V
  - Frigorifero 125 l con 2 cassetti
  - Macchina da caffè Nespresso
• Cabina armatoriale lussuosa e spaziosa a poppa con ampia cuccetta matrimoniale a isola, divano e toeletta, ampio spazio di stoccaggio in armadi, scomparti, mensole e sotto la cuccetta, che può essere sollevata da pistoni a gas
• Bagno privato dell'armatore con lavandino, doccia separata e WC elettrico a sinistra
• Cabina ospiti a prua con cuccetta matrimoniale a isola
• Bagno a prua con lavandino, doccia separata e WC elettrico a sinistra
• Cabina laterale a dritta con due letti a castello
• Paratie sotto le cuccette
• Tende OCEANAIR e zanzariere
• Tende per finestre dello scafo e finestre della cabina
• Illuminazione interna a LED con dimmer (faretti a soffitto, illuminazione ambientale indiretta e lampade da lettura)

• VOLVO PENTA D3-150 motore diesel turbo commonrail a 5 cilindri 150 hp/110 KW
• Ore di funzionamento del motore (a dicembre 2025): 663 h
• Sistema EVC con acceleratore elettronico
• Trasmissione idraulica
• Sistema a albero con accoppiamento flessibile e elica a pale pieghevoli Maxprop Boomerang (nuova 2026)
• Grande compartimento motore facilmente accessibile e molto ben insonorizzato
• Propulsore di prua retrattile SIDEPOWER 24 V/8 hp
• Propulsore di poppa retrattile SIDEPOWER 24 V/8,4 hp con batteria separata
• Generatore diesel ONAN 3 cilindri incapsulato 8 KW (ore di funzionamento a dicembre 2025: 166 h)
• Collegamento alla rete elettrica 230 V con cavo di ricarica
• Caricabatterie MASTERVOLT 24 V/60 A
• Caricabatterie aggiuntivo MASTERVOLT 24 V/100 A
• Inverter MASTERVOLT 24 V/230 V/2.500 W
• Batteria di servizio gel 24 V/600 Ah
• Batteria di avviamento 12 V per motore e generatore
• Prese 230 V e 12 V/USB nell'interno
• Pannelli solari 2 x 24 V/400 Wp sul tetto della doghouse
• Aria condizionata DOMETIC 48.000 BTU per salone e tutte le cabine
• Riscaldamento diesel WEBASTO Aerotherm 7,6 KW
• Lavatrice/asciugatrice
• Desalinizzatore DESSALATOR a doppia tensione 24 V/230 V/100 l/h (ore di funzionamento febbraio 2025: circa 119 h)
• Due toilette elettriche, ciascuna con serbatoio di raccolta da 80 litri con aspirazione sul ponte e scarico in mare
• Scaldabagno da 50 l
• Lucie di navigazione a LED

• Sistema BROOKS & GATEHOUSE Hydra 5000
• 2 x display B&G H5000 GFD in pozzetto, 1 x display H5000 GFD al tavolo delle carte e x display H5000 GFD nella cabina dell'armatore
• Display del vento B&G analogico in pozzetto
• Autopilota FURUNO Navpilot 711C
• Display multifunzione FURUNO Navnet TZT3 da 16" alla stazione di comando
• Antena radar sul primo allungamento
• Trasponder AIS Classe B FURUNO FA70
• Compasso
• Radio VHF GARMIN 215 al tavolo delle carte e secondo apparecchio alla stazione di comando
• Sistema di intrattenimento marino FUSION Apollo SRX770 con sistema BOSE Freespace 3, subwoofer, due altoparlanti nel salone e due altoparlanti in pozzetto
• Barometro

• Paratia di collisione stagna tra il vano delle vele e la cabina anteriore
• L'AMEL 50 può essere diviso in cinque sezioni stagne per prevenire l'ingresso d'acqua
• Zattera di salvataggio VIKING per 8 persone in contenitore al pushpit
• Collare di salvataggio (a forma di ferro di cavallo)
• Funi di sicurezza sul ponte
• Vita sling
• Estintore
• Sistema di estinzione incendi nel compartimento motore
• Scala di sicurezza retrattile aggiuntiva sul trasom e due gradini all'esterno della piattaforma da bagno
• Pompe di sentina elettriche e manuali

• Passerella pieghevole in fibra di carbonio
• Cuscini per il pozzetto
• Cuscini per lettini prendisole per il ponte di poppa
• Tenda solare per il boma principale
• Copertura di protezione solare per il parabrezza della doghouse
• Fendini
• Linee di ormeggio                 

L'azienda fornisce le informazioni su questa nave/barca in buona fede